求人検索結果
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正社員★★★
給与月給 179,500円～勤務地本社〒470-0151 愛知県愛知郡東郷町諸輪80-9※転勤はありません勤務時間8:30〜翌3:30の間でシフト制（実働8時間） ＜シフト例＞ 日勤／8:30〜17:30 夜勤／17:30〜翌2:30、18:30〜翌3:30、15:30〜翌0:30 など ※1週間〜2週間ごとに、日勤・夜勤を交代しています。 休憩時間：60分 ＜ご事情に応じてシフトは柔軟に調整します＞ 「通常は日勤シフトだけど、この日は病院に行くから夜勤に変えてほしい」といったご要望があれば調整しますので、遠慮なく課長にご相談ください。 「自分が休んだら作業が回らなくなるのでは」という心配はいりません。 変更依頼にも柔軟に対応できるように、はじめから余裕のあるシフトを組んでいます。 ＜平均残業時間＞ 20時間程度 ※残業手当は全額支給します自動車部品などのアルミ部品の強度を高めるための加工処理をお任せします。
＜具体的な仕事内容＞ 本人の適性に応じて、以下いずれかの業務をお任せします。
●取り付け・取り外し
①お客さまから送られてきた部品を検査
②部品を治具（部品を固定するための器具）に取り付け
③台車にのせてアルマイト加工の機械のもとへ移送（部門によっては、治具取り付け後はラインで自動的に移送）
④戻ってきた部品を検査
⑤治具から部品を取り外し箱詰めをする
※この作業の繰り返し ※一連の工程を2人〜3人のチームで指示書にしたがって対応にあたります
●アルマイト加工
①現場から送られてきた部品をバーに乗せアルマイト処理をする
②アルマイト処理済の部品を台車に戻す
③水洗（※部品によっては色付けなどすることがある）
④湯洗
⑤エアブローを吹きかけて濡れている部品を乾燥させる（※部品によっては違う乾燥方法もあります）
⑥各取り付け現場に戻す
※この作業の繰り返し ※一連の工程を5人ほどのチームで各工程を分担して対応します
〜ここがPOINT〜
部品の異常を見つけるにも経験が必要です。そのため当社では、テストなどを実施し個人スキルUPを図っています。また一人前として活躍されるまでは先輩社員がダブルチェックしますので、しっかりと基礎を固めることができます。
＜入社後について＞
はじめに管理部が歴史・安全・ルールなどの会社説明を実施。その後、配属先のチームでは、専任の教育担当者がマンツーマンで指導する期間が最低2週間〜1カ月程度。その後も必要に応じて、先輩や上司がサポートします。一つのチームの業務に十分慣れたら、別チームの業務へとローテーションし、一通りの流れを覚えていきます。ローテーションのスパンや順序は、一人ひとりの習熟度や適性に合わせます。相談しながら決めていきましょう。自動車部品などのアルミ部品の強度を高めるための加工処理をお任せします。
＜具体的な仕事内容＞ 本人の適性に応じて、以下いずれかの業務をお任せします。
●取り付け・取り外し
①お客さまから送られてきた部品を検査
②部品を治具（部品を固定するための器具）に取り付け
③台車にのせてアルマイト加工の機械のもとへ移送（部門によっては、治具取り付け後はラインで自動的に移送）
④戻ってきた部品を検査
⑤治具から部品を取り外し箱詰めをする
※この作業の繰り返し ※一連の工程を2人〜3人のチームで指示書にしたがって対応にあたります
●アルマイト加工
①現場から送られてきた部品をバーに乗せアルマイト処理をする
②アルマイト処理済の部品を台車に戻す
③水洗（※部品によっては色付けなどすることがある）
④湯洗
⑤エアブローを吹きかけて濡れている部品を乾燥させる（※部品によっては違う乾燥方法もあります）
⑥各取り付け現場に戻す
※この作業の繰り返し ※一連の工程を5人ほどのチームで各工程を分担して対応します
〜ここがPOINT〜
部品の異常を見つけるにも経験が必要です。そのため当社では、テストなどを実施し個人スキルUPを図っています。また一人前として活躍されるまでは先輩社員がダブルチェックしますので、しっかりと基礎を固めることができます。
＜入社後について＞
はじめに管理部が歴史・安全・ルールなどの会社説明を実施。その後、配属先のチームでは、専任の教育担当者がマンツーマンで指導する期間が最低2週間〜1カ月程度。その後も必要に応じて、先輩や上司がサポートします。一つのチームの業務に十分慣れたら、別チームの業務へとローテーションし、一通りの流れを覚えていきます。ローテーションのスパンや順序は、一人ひとりの習熟度や適性に合わせます。相談しながら決めていきましょう。
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正社員★★★
給与月給 189,000円～300,000円勤務地本社 愛知県豊田市細谷町5-16勤務時間＜勤務時間＞ 8:30～17:30 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：60分（12:00～13:00） 時間外労働有無：有 ※フレックス制度あり （コアタイムなし、フレキシブルタイムは6：00～21：00） ＜その他就業時間補足＞ ※休憩は上記のほか10：00と15：00に各10分取得できます。弊社は、大手自動車メーカーの自動車製造ライン（自動車の搬送ライン、溶接ライン等）を、自社にて一貫生産（設計、部品加工、組立、電気制御）しています。設備の一貫生産の中で、自動車生産設備を構成する部品の製造（加工）過程の溶接業務をご担当いただきます。
＜業務詳細＞
半自動溶接機、ティグ溶接、鋸盤、レーザー加工機、ベンダーなどを使用した製缶部品製作弊社は、大手自動車メーカーの自動車製造ライン（自動車の搬送ライン、溶接ライン等）を、自社にて一貫生産（設計、部品加工、組立、電気制御）しています。設備の一貫生産の中で、自動車生産設備を構成する部品の製造（加工）過程の溶接業務をご担当いただきます。
＜業務詳細＞
半自動溶接機、ティグ溶接、鋸盤、レーザー加工機、ベンダーなどを使用した製缶部品製作
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正社員★★★
給与月給 250,000円～330,000円勤務地本社〒473-0934 愛知県豊田市前林町立圦12-5（転勤なし）勤務時間＜勤務時間＞ 8:00〜17:00 （所定労働時間：7時間40分） ＜休憩時間＞ 80分 ＜時間外労働有無＞ 有 ＜その他就業時間補足＞ ・残業：月32.7時間＜事業内容＞
駆動エンジン製品を主とした「自動車部品事業」と、樹脂・プレス等の「金型部品事業」の２つの柱からなる事業に取り組んでいます。
質の高い設備、環境、技術での高精度な加工（切削、研削、ワイヤーカット、放電加工、ミガキなど）により、お客様から信頼をいただいています。
また、国内外一流の設備、機器を導入し、高度な技術力を持っている企業です。
<魅力・やりがい>
要求品質・量・コストを満たすべく、自ら設備・ライン計画し、社内外の関係者を束ね、形ある道具を提供することで客先や現場に喜んでもらえる達成感を味わえます。
プロジェクトを通して緻密さとスケールの大きさも味わえます。
<職務内容>
自動車部品の製造部門で、生産準備（生産技術）や製造工程の改善などをご担当いただきます。
生産の実態を評価し、品質・生産性などを維持管理しながら課題提起と新たな改善もしていきます。
プロジェクトでは自動車部品の製品機能を理解し、適性品質の確保と安全で効率のよい生産を行うことが重要です。
その実現のために設備編成から刃具選定、NCプログラムの設定などを行い、試加工して良い加工条件を出します。
品質・生産性向上のため、品質管理手法やトヨタ生産方式を活用しながら、ツール改善・加工法改善・工程編成の改善を企画・実践していきます。
＜ご入社後の流れ＞
弊社は外部教育、資格取得制度もあるため、未経験からでも安心して就業頂くことが可能です。
将来的には1プロジェクトに1名で担当頂き、他部署と連携しながら業務を進めて頂きます。
1年目：現場研修→半年後 生産技術チームへ配属。製図基礎の研修など
3年目：新規品の立上げ
5年目：ラインの立上げ
将来：新規品を含めた工場構想
＜業務の特徴・魅力＞
「生産性向上」といっても、阻害しているロスには加工不良ロス、チョコ停ロス、段替えロスやライン立上げ時の垂直立上げロスなど問題は様々です。
例えば社内の加工不良では、不良品の集計・解析や工具・切削条件の整理など、様々な角度からのデータを分析し、対策と効果の確認を繰り返し行い、少しずつ結果を出していきます。
その要因となるのが刃具の材質や形状、また回転数や良い加工条件の見い出しなどです。
対策を進めていくことで徐々に問題解決の糸口が見えてきて、結果「ここが原因だ」と見つけられたとき、効果が数字に表れたときなどは、達成感を感じ、やりがいを感じられます。
＜組織構成＞
現在生産技術Gは3名（40代1名、30代2名）で構成されております。
中途社員もおりますため、安心して就業頂けます。＜事業内容＞
駆動エンジン製品を主とした「自動車部品事業」と、樹脂・プレス等の「金型部品事業」の２つの柱からなる事業に取り組んでいます。
質の高い設備、環境、技術での高精度な加工（切削、研削、ワイヤーカット、放電加工、ミガキなど）により、お客様から信頼をいただいています。
また、国内外一流の設備、機器を導入し、高度な技術力を持っている企業です。
<魅力・やりがい>
要求品質・量・コストを満たすべく、自ら設備・ライン計画し、社内外の関係者を束ね、形ある道具を提供することで客先や現場に喜んでもらえる達成感を味わえます。
プロジェクトを通して緻密さとスケールの大きさも味わえます。
<職務内容>
自動車部品の製造部門で、生産準備（生産技術）や製造工程の改善などをご担当いただきます。
生産の実態を評価し、品質・生産性などを維持管理しながら課題提起と新たな改善もしていきます。
プロジェクトでは自動車部品の製品機能を理解し、適性品質の確保と安全で効率のよい生産を行うことが重要です。
その実現のために設備編成から刃具選定、NCプログラムの設定などを行い、試加工して良い加工条件を出します。
品質・生産性向上のため、品質管理手法やトヨタ生産方式を活用しながら、ツール改善・加工法改善・工程編成の改善を企画・実践していきます。
＜ご入社後の流れ＞
弊社は外部教育、資格取得制度もあるため、未経験からでも安心して就業頂くことが可能です。
将来的には1プロジェクトに1名で担当頂き、他部署と連携しながら業務を進めて頂きます。
1年目：現場研修→半年後 生産技術チームへ配属。製図基礎の研修など
3年目：新規品の立上げ
5年目：ラインの立上げ
将来：新規品を含めた工場構想
＜業務の特徴・魅力＞
「生産性向上」といっても、阻害しているロスには加工不良ロス、チョコ停ロス、段替えロスやライン立上げ時の垂直立上げロスなど問題は様々です。
例えば社内の加工不良では、不良品の集計・解析や工具・切削条件の整理など、様々な角度からのデータを分析し、対策と効果の確認を繰り返し行い、少しずつ結果を出していきます。
その要因となるのが刃具の材質や形状、また回転数や良い加工条件の見い出しなどです。
対策を進めていくことで徐々に問題解決の糸口が見えてきて、結果「ここが原因だ」と見つけられたとき、効果が数字に表れたときなどは、達成感を感じ、やりがいを感じられます。
＜組織構成＞
現在生産技術Gは3名（40代1名、30代2名）で構成されております。
中途社員もおりますため、安心して就業頂けます。
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