求人検索結果
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 293,000円～384,000円勤務地〒485-0059 愛知県小牧市小木東1-6勤務時間9:00～18:00 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有＜会社の特徴＞
タクトシステム株式会社は1997年に設立しました。
主に自動車の製造ラインで使用される省力化機械設備の設計製作しており、国内でも類似企業が少ないニッチな業態で年々着実に売上を伸ばしてます。設計製作する設備は主にアイシン系の企業の製造現場で使用されています。主に、ドアフレームを製造する為の機械設備や、溶接工程で使用される機械設備を設計製作しています。
ロボットの導入を検討する企業の現場課題を分析し、最適なロボットシステムを構築するために、様々な機械装置や部品などから必要なものを選別し、システムとして統合するエキスパートです。
＜業務概要＞
電気回路設計、電気制御設計ををお任せします。
・電気回路設計：CADを使用した回路図等の設計
・電気制御設計：シーケンス、タッチパネルのソフト設計、産業用ロボットやアクチェータ、各種付帯装置等の通信確立やプログラム作成
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜組織＞
全社員が男性の職場です。
朝礼やミーティングがなく、開発に集中できる環境です。＜会社の特徴＞
タクトシステム株式会社は1997年に設立しました。
主に自動車の製造ラインで使用される省力化機械設備の設計製作しており、国内でも類似企業が少ないニッチな業態で年々着実に売上を伸ばしてます。設計製作する設備は主にアイシン系の企業の製造現場で使用されています。主に、ドアフレームを製造する為の機械設備や、溶接工程で使用される機械設備を設計製作しています。
ロボットの導入を検討する企業の現場課題を分析し、最適なロボットシステムを構築するために、様々な機械装置や部品などから必要なものを選別し、システムとして統合するエキスパートです。
＜業務概要＞
電気回路設計、電気制御設計ををお任せします。
・電気回路設計：CADを使用した回路図等の設計
・電気制御設計：シーケンス、タッチパネルのソフト設計、産業用ロボットやアクチェータ、各種付帯装置等の通信確立やプログラム作成
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜組織＞
全社員が男性の職場です。
朝礼やミーティングがなく、開発に集中できる環境です。
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 384,000円～475,000円勤務地〒485-0059 愛知県小牧市小木東1-6勤務時間9:00～18:00 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有＜会社の特徴＞
タクトシステム株式会社は1997年に設立しました。
主に自動車の製造ラインで使用される省力化機械設備の設計製作しており、国内でも類似企業が少ないニッチな業態で年々着実に売上を伸ばしてます。設計製作する設備は主にアイシン系の企業の製造現場で使用されています。主に、ドアフレームを製造する為の機械設備や、溶接工程で使用される機械設備を設計製作しています。
ロボットの導入を検討する企業の現場課題を分析し、最適なロボットシステムを構築するために、様々な機械装置や部品などから必要なものを選別し、システムとして統合するエキスパートです。
＜業務概要＞
電気回路設計、電気制御設計ををお任せします。
・電気回路設計：CADを使用した回路図等の設計
・電気制御設計：シーケンス、タッチパネルのソフト設計、産業用ロボットやアクチェータ、各種付帯装置等の通信確立やプログラム作成
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜組織＞
全社員が男性の職場です。
朝礼やミーティングがなく、開発に集中できる環境です。＜会社の特徴＞
タクトシステム株式会社は1997年に設立しました。
主に自動車の製造ラインで使用される省力化機械設備の設計製作しており、国内でも類似企業が少ないニッチな業態で年々着実に売上を伸ばしてます。設計製作する設備は主にアイシン系の企業の製造現場で使用されています。主に、ドアフレームを製造する為の機械設備や、溶接工程で使用される機械設備を設計製作しています。
ロボットの導入を検討する企業の現場課題を分析し、最適なロボットシステムを構築するために、様々な機械装置や部品などから必要なものを選別し、システムとして統合するエキスパートです。
＜業務概要＞
電気回路設計、電気制御設計ををお任せします。
・電気回路設計：CADを使用した回路図等の設計
・電気制御設計：シーケンス、タッチパネルのソフト設計、産業用ロボットやアクチェータ、各種付帯装置等の通信確立やプログラム作成
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜組織＞
全社員が男性の職場です。
朝礼やミーティングがなく、開発に集中できる環境です。
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 293,000円～384,000円勤務地〒485-0059 愛知県小牧市小木東1-6勤務時間9:00～18:00 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有＜会社の特徴＞
タクトシステム株式会社は1997年に設立しました。
主に自動車の製造ラインで使用される省力化機械設備の設計製作しており、国内でも類似企業が少ないニッチな業態で年々着実に売上を伸ばしてます。設計製作する設備は主にアイシン系の企業の製造現場で使用されています。主に、ドアフレームを製造する為の機械設備や、溶接工程で使用される機械設備を設計製作しています。
ロボットの導入を検討する企業の現場課題を分析し、最適なロボットシステムを構築するために、様々な機械装置や部品などから必要なものを選別し、システムとして統合するエキスパートです。
＜業務概要＞
自動車部品の生産設備装置の2D設計図作成や3Dデータの作成を始めとした設計業務、産業用ロボットのプログラム作成、ティーチングを行います。現場への据付、調整も担当頂きます。
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜組織＞
全社員が男性の職場です。
朝礼やミーティングがなく、開発に集中できる環境です。＜会社の特徴＞
タクトシステム株式会社は1997年に設立しました。
主に自動車の製造ラインで使用される省力化機械設備の設計製作しており、国内でも類似企業が少ないニッチな業態で年々着実に売上を伸ばしてます。設計製作する設備は主にアイシン系の企業の製造現場で使用されています。主に、ドアフレームを製造する為の機械設備や、溶接工程で使用される機械設備を設計製作しています。
ロボットの導入を検討する企業の現場課題を分析し、最適なロボットシステムを構築するために、様々な機械装置や部品などから必要なものを選別し、システムとして統合するエキスパートです。
＜業務概要＞
自動車部品の生産設備装置の2D設計図作成や3Dデータの作成を始めとした設計業務、産業用ロボットのプログラム作成、ティーチングを行います。現場への据付、調整も担当頂きます。
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜組織＞
全社員が男性の職場です。
朝礼やミーティングがなく、開発に集中できる環境です。
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 384,000円～475,000円勤務地〒485-0059 愛知県小牧市小木東1-6勤務時間9:00～18:00 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有＜会社の特徴＞
タクトシステム株式会社は1997年に設立しました。
主に自動車の製造ラインで使用される省力化機械設備の設計製作しており、国内でも類似企業が少ないニッチな業態で年々着実に売上を伸ばしてます。設計製作する設備は主にアイシン系の企業の製造現場で使用されています。主に、ドアフレームを製造する為の機械設備や、溶接工程で使用される機械設備を設計製作しています。
ロボットの導入を検討する企業の現場課題を分析し、最適なロボットシステムを構築するために、様々な機械装置や部品などから必要なものを選別し、システムとして統合するエキスパートです。
＜業務概要＞
自動車部品の生産設備装置の2D設計図作成や3Dデータの作成を始めとした設計業務、産業用ロボットのプログラム作成、ティーチングを行います。現場への据付、調整も担当頂きます。
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜組織＞
全社員が男性の職場です。
朝礼やミーティングがなく、開発に集中できる環境です。＜会社の特徴＞
タクトシステム株式会社は1997年に設立しました。
主に自動車の製造ラインで使用される省力化機械設備の設計製作しており、国内でも類似企業が少ないニッチな業態で年々着実に売上を伸ばしてます。設計製作する設備は主にアイシン系の企業の製造現場で使用されています。主に、ドアフレームを製造する為の機械設備や、溶接工程で使用される機械設備を設計製作しています。
ロボットの導入を検討する企業の現場課題を分析し、最適なロボットシステムを構築するために、様々な機械装置や部品などから必要なものを選別し、システムとして統合するエキスパートです。
＜業務概要＞
自動車部品の生産設備装置の2D設計図作成や3Dデータの作成を始めとした設計業務、産業用ロボットのプログラム作成、ティーチングを行います。現場への据付、調整も担当頂きます。
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜組織＞
全社員が男性の職場です。
朝礼やミーティングがなく、開発に集中できる環境です。
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 250,000円～400,000円勤務地本社／愛知県名古屋市港区大江町6-19 菱興ビル南館4F勤務時間＜就業時間＞ フレックスタイム制（フルフレックス） ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:00～17:00 ＜休憩時間＞ 60分 ＜その他就業時間補足＞ 時間外労働有無：有 月平均残業時間：20時間 ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可（フルリモート・在宅） 全国フルリモート可（月に数回は本社に出社あり／得意先や新規開拓先により訪問でプレゼン等あり） ※その際の交通費は全額支給～全国フルリモート可／無形商材の営業経験を活かす／自由な営業スタイルで裁量◎／残業20時間／年休121日／土日休み～
＜業務内容＞
当社とIT業務を担うグループ会社の営業担当として、以下業務をご担当いただきます。
・顧客へご連絡
・ヒアリング＆サービス提案
・商談、クロージング
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜営業スタイル＞
◇顧客…ソフト開発系や大手IT企業など様々
◇提案スタイル…基本的に新規開拓営業
※新たな顧客発掘とし、様々なツールを活用してニーズの高い顧客へのアプローチを行います。
◇アプローチ方法…現在の得意先の紹介、自身で見つけた会社にテレアポ等
◇商材…開発業務の請負案件または派遣
・ソフト開発案件
・自社開発ソフトウェアパッケージのカスタマイズ、販売、サポート（物流2024問題の是正や物流センター業務効率化、キッティング管理、位置情報管理、メッセージ配信等のパッケージ）
＜働き方＞
・全国リモートワーク可能です。ただし、月に数回は本社（名古屋）に出社いただきます。
また、得意先や新規開拓先により訪問でプレゼン等が発生することもございます。
※その際の交通費は全額支給します。
・商談後は、自社オフィスやITグループ会社に出社するなど自身で営業スタイルを確立でき、非常に自由度の高い業務です。
＜当社について＞
東明グループは、航空・宇宙に特化した会社として1965年に創業しました。
グループの中の設計技術部門を分社、独立して始まった会社が東明エンジニアリングになります。
当社は航空機を中心に、鉄道、自動車といったモビリティ関連の設計開発をしている会社です。30年以上にわたり、主に世界の航空・宇宙に関わる設計・技術に携わってきました。また、長年にわたり航空・宇宙事業で培ってきたノウハウや技術力を武器に、自動車や鉄道、ITの分野にも事業を展開しています。～全国フルリモート可／無形商材の営業経験を活かす／自由な営業スタイルで裁量◎／残業20時間／年休121日／土日休み～
＜業務内容＞
当社とIT業務を担うグループ会社の営業担当として、以下業務をご担当いただきます。
・顧客へご連絡
・ヒアリング＆サービス提案
・商談、クロージング
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜営業スタイル＞
◇顧客…ソフト開発系や大手IT企業など様々
◇提案スタイル…基本的に新規開拓営業
※新たな顧客発掘とし、様々なツールを活用してニーズの高い顧客へのアプローチを行います。
◇アプローチ方法…現在の得意先の紹介、自身で見つけた会社にテレアポ等
◇商材…開発業務の請負案件または派遣
・ソフト開発案件
・自社開発ソフトウェアパッケージのカスタマイズ、販売、サポート（物流2024問題の是正や物流センター業務効率化、キッティング管理、位置情報管理、メッセージ配信等のパッケージ）
＜働き方＞
・全国リモートワーク可能です。ただし、月に数回は本社（名古屋）に出社いただきます。
また、得意先や新規開拓先により訪問でプレゼン等が発生することもございます。
※その際の交通費は全額支給します。
・商談後は、自社オフィスやITグループ会社に出社するなど自身で営業スタイルを確立でき、非常に自由度の高い業務です。
＜当社について＞
東明グループは、航空・宇宙に特化した会社として1965年に創業しました。
グループの中の設計技術部門を分社、独立して始まった会社が東明エンジニアリングになります。
当社は航空機を中心に、鉄道、自動車といったモビリティ関連の設計開発をしている会社です。30年以上にわたり、主に世界の航空・宇宙に関わる設計・技術に携わってきました。また、長年にわたり航空・宇宙事業で培ってきたノウハウや技術力を武器に、自動車や鉄道、ITの分野にも事業を展開しています。
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 200,000円～350,000円勤務地愛知県内 各顧客先勤務時間＜就業時間＞ フレックスタイム制 コアタイム：10:00～15:00 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:00～17:00 ＜休憩時間＞ 60分 ＜その他就業時間補足＞ 時間外労働有無：有 月平均残業時間：35時間 ※配属先で就業時間が30分程度前後する可能性があります。～職種未経験歓迎／業種未経験歓迎～
～学部学科卒業など勉強したご経験のある方で、手に職をつけたい方歓迎です～
～自動車・鉄道・家電関連の組込・制御系システムの開発／愛知県内いずれかの顧客先での常駐となります～
＜業務内容＞
今やあらゆる産業で使われている“IT”。
当社も2020年9月に立ち上げたばかりの新しい分野です。
世の中のエンジニアニーズが高まっている中で、組み込みシステム開発など、これまでの経験を活かしてご活躍いただける多彩なプロジェクトをご用意しています。
ITエンジニアとして経験・スキル・希望に合わせた案件をお任せしますので、あなたの志向に沿ったプロジェクトでITエンジニアとしてご活躍ください。
＜業務の特徴＞
基本的に同社の社員が現場にグループで駐在している為、リーダーや同僚のサポート体制は整備されております。
最低週一回は各エリアの管理職が常駐先のメンバーと顔を合わせて話すようにしており、近況報告を受け、管理職間で情報を共有できる体制にしています。
＜同社の魅力＞
年間合計で28日の長期休暇があり、有給休暇の平均取得日数は13.6日となっています。ワークライフバランスが整うことで生産性が上がると考えており、社員がプライベートでも充実して過ごせるように、フレックスタイム制を採用する等、働き方改革に取り組んでおります。～職種未経験歓迎／業種未経験歓迎～
～学部学科卒業など勉強したご経験のある方で、手に職をつけたい方歓迎です～
～自動車・鉄道・家電関連の組込・制御系システムの開発／愛知県内いずれかの顧客先での常駐となります～
＜業務内容＞
今やあらゆる産業で使われている“IT”。
当社も2020年9月に立ち上げたばかりの新しい分野です。
世の中のエンジニアニーズが高まっている中で、組み込みシステム開発など、これまでの経験を活かしてご活躍いただける多彩なプロジェクトをご用意しています。
ITエンジニアとして経験・スキル・希望に合わせた案件をお任せしますので、あなたの志向に沿ったプロジェクトでITエンジニアとしてご活躍ください。
＜業務の特徴＞
基本的に同社の社員が現場にグループで駐在している為、リーダーや同僚のサポート体制は整備されております。
最低週一回は各エリアの管理職が常駐先のメンバーと顔を合わせて話すようにしており、近況報告を受け、管理職間で情報を共有できる体制にしています。
＜同社の魅力＞
年間合計で28日の長期休暇があり、有給休暇の平均取得日数は13.6日となっています。ワークライフバランスが整うことで生産性が上がると考えており、社員がプライベートでも充実して過ごせるように、フレックスタイム制を採用する等、働き方改革に取り組んでおります。
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 200,000円～350,000円勤務地愛知県内 各顧客先勤務時間＜就業時間＞ フレックスタイム制 コアタイム：10:00～15:00 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:00～17:00 ＜休憩時間＞ 60分 ＜その他就業時間補足＞ 時間外労働有無：有 月平均残業時間：35時間 ※配属先で就業時間が30分程度前後する可能性があります。～職種未経験歓迎／業種未経験歓迎～
～愛知県内いずれかの顧客先での就業となります～
～学部学科卒業など勉強したご経験のある方で、手に職をつけたい方歓迎です～
＜業務内容＞
航空機・自動車・鉄道などの構造設計や装備設計、治工具の設計になります。
仕事の流れとしては、お客さまから出される仕様に応じて、新規あるいは、すでにある図面の改修を行います。
お客様のニーズを汲み取りながら、設計図に起こしてください。
これまでの経験を活かしてご活躍いただける多彩なプロジェクトをご用意しています。
エンジニアとして、経験・スキル・希望に合わせた案件をお任せします。
あなたの志向に沿ったプロジェクトでご活躍ください。
＜身につくスキル＞
機械設計として様々な案件を経験できるため、技術職として幅広いスキルが身につきます。
＜業務の特徴＞
基本的に同社の社員が現場にグループで駐在している為、リーダーや同僚のサポート体制は整備されております。
最低週一回は各エリアの管理職が常駐先のメンバーと顔を合わせて話すようにしており、近況報告を受け、管理職間で情報を共有できる体制にしています。
＜同社の魅力＞
年間合計で28日の長期休暇があり、有給休暇の平均取得日数は13.6日となっています。ワークライフバランスが整うことで生産性が上がると考えており、社員がプライベートでも充実して過ごせるように、フレックスタイム制を採用する等、働き方改革に取り組んでおります。～職種未経験歓迎／業種未経験歓迎～
～愛知県内いずれかの顧客先での就業となります～
～学部学科卒業など勉強したご経験のある方で、手に職をつけたい方歓迎です～
＜業務内容＞
航空機・自動車・鉄道などの構造設計や装備設計、治工具の設計になります。
仕事の流れとしては、お客さまから出される仕様に応じて、新規あるいは、すでにある図面の改修を行います。
お客様のニーズを汲み取りながら、設計図に起こしてください。
これまでの経験を活かしてご活躍いただける多彩なプロジェクトをご用意しています。
エンジニアとして、経験・スキル・希望に合わせた案件をお任せします。
あなたの志向に沿ったプロジェクトでご活躍ください。
＜身につくスキル＞
機械設計として様々な案件を経験できるため、技術職として幅広いスキルが身につきます。
＜業務の特徴＞
基本的に同社の社員が現場にグループで駐在している為、リーダーや同僚のサポート体制は整備されております。
最低週一回は各エリアの管理職が常駐先のメンバーと顔を合わせて話すようにしており、近況報告を受け、管理職間で情報を共有できる体制にしています。
＜同社の魅力＞
年間合計で28日の長期休暇があり、有給休暇の平均取得日数は13.6日となっています。ワークライフバランスが整うことで生産性が上がると考えており、社員がプライベートでも充実して過ごせるように、フレックスタイム制を採用する等、働き方改革に取り組んでおります。
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 200,000円～350,000円勤務地愛知県内 各顧客先勤務時間＜就業時間＞ フレックスタイム制 コアタイム：10:00～15:00 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:00～17:00 ＜休憩時間＞ 60分 ＜その他就業時間補足＞ 時間外労働有無：有 月平均残業時間：35時間 ※配属先で就業時間が30分程度前後する可能性があります。～職種未経験歓迎／業種未経験歓迎～
～愛知県内いずれかの顧客先での就業となります～
～学部学科卒業など勉強したご経験のある方で、手に職をつけたい方歓迎です～
＜業務内容＞
これまでのご経験を生かしてエンジニアとしてご活躍頂きます。
豊富な案件の中から、各種研究開発等ご希望やご経験に応じ、マッチする案件を検討させていただきます。
案件例：自動車内装電子回路設計、産業用ロボットラインの制御盤設計、大型空調機器の電気図面設計・基盤設計、通信回路設計など経験・スキル・希望に合わせた案件をお任せします。
あなたの志向に沿ったプロジェクトでエンジニアとしてご活躍ください。
＜業務の特徴＞
基本的に同社の社員が現場にグループで駐在している為、リーダーや同僚のサポート体制は整備されております。
最低週一回は各エリアの管理職が常駐先のメンバーと顔を合わせて話すようにしており、近況報告を受け、管理職間で情報を共有できる体制にしています。
＜同社の魅力＞
年間合計で28日の長期休暇があり、有給休暇の平均取得日数は13.6日となっています。ワークライフバランスが整うことで生産性が上がると考えており、社員がプライベートでも充実して過ごせるように、フレックスタイム制を採用する等、働き方改革に取り組んでおります。～職種未経験歓迎／業種未経験歓迎～
～愛知県内いずれかの顧客先での就業となります～
～学部学科卒業など勉強したご経験のある方で、手に職をつけたい方歓迎です～
＜業務内容＞
これまでのご経験を生かしてエンジニアとしてご活躍頂きます。
豊富な案件の中から、各種研究開発等ご希望やご経験に応じ、マッチする案件を検討させていただきます。
案件例：自動車内装電子回路設計、産業用ロボットラインの制御盤設計、大型空調機器の電気図面設計・基盤設計、通信回路設計など経験・スキル・希望に合わせた案件をお任せします。
あなたの志向に沿ったプロジェクトでエンジニアとしてご活躍ください。
＜業務の特徴＞
基本的に同社の社員が現場にグループで駐在している為、リーダーや同僚のサポート体制は整備されております。
最低週一回は各エリアの管理職が常駐先のメンバーと顔を合わせて話すようにしており、近況報告を受け、管理職間で情報を共有できる体制にしています。
＜同社の魅力＞
年間合計で28日の長期休暇があり、有給休暇の平均取得日数は13.6日となっています。ワークライフバランスが整うことで生産性が上がると考えており、社員がプライベートでも充実して過ごせるように、フレックスタイム制を採用する等、働き方改革に取り組んでおります。
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 220,000円～400,000円勤務地本社／〒455-0024 愛知県名古屋市港区大江町6-19 菱興ビル南館4階勤務時間＜就業時間＞ 8：00～17：00（所定労働時間 8時間） ※フレックスタイム制あり ・1日の標準労働時間 8時間 ・コアタイムなし ・フレキシブルタイムなし ※プロジェクト先や配属部署により異なります。 ＜休憩時間＞ 60分 ＜その他就業時間補足＞ 時間外労働有無：有 月平均残業時間：20時間＜職務内容＞
飛行機・宇宙機器などの生産技術（工程設計など）／リーダー・マネージャーへのキャリアアップも可能◎
三菱重工業や川崎重工業、エアバス・ヘリコプターズ・ジャパンなど大手メーカーの案件に携わっていただけます！
＜具体的には＞
・生産設備の構想検討
・治具の仕様検討
・治具や人員配置の決定
・作業指示書の作成
・現場でのトラブルシューティング
・治具構想、設計
設計によって示された構想をカタチにして生産工程に落とし込んでいくなど『生産現場の司令塔』として開発を取りまとめていただきます。
★一つのプロジェクトに腰を据えて長く活躍していただける環境です。
★航空宇宙関連の案件が8割以上！その他にも自動車や鉄道などインフラを支えるモビリティ案件が豊富！
＜入社後の流れ＞
本社研修からスタート。
▼
OJTで先輩社員と一緒に実践業務
わからないことは先輩に聞きながら進めていけるのでご安心ください！
＜教育制度が充実！＞
『オンライン研修』
『100以上のテーマが揃うeラーニング』
などを導入しています。
あなたのスキルに合わせて、知識・スキルを身に付けていただけるような環境です◎
＜チーム組織構成＞
約60％が中途入社で、20代～40代後半と幅広い世代の社員が活躍中！
チーム配属が基本のため、プロジェクト先には自社の先輩エンジニアが多数在籍しています。
些細なことでも質問・相談がしやすい環境です◎
【専門知識や現場経験を積んでいくことで着実にキャリアアップが可能です】
一般職→サブチーフ→チーフ→サブグループリーダー→グループリーダー→マネージャーと、スキルや経験に応じて昇格していくことができます。
＜プロジェクト例＞
・航空機本体開発（飛行機・ロケット）
・航空機部品開発
・航空機・宇宙機器の製造用設備／治工具開発
・自動車部品開発
・航空機・自動車などの製造機械開発
・鉄道車体・鉄道部品開発
・カーボン製品開発 …など＜職務内容＞
飛行機・宇宙機器などの生産技術（工程設計など）／リーダー・マネージャーへのキャリアアップも可能◎
三菱重工業や川崎重工業、エアバス・ヘリコプターズ・ジャパンなど大手メーカーの案件に携わっていただけます！
＜具体的には＞
・生産設備の構想検討
・治具の仕様検討
・治具や人員配置の決定
・作業指示書の作成
・現場でのトラブルシューティング
・治具構想、設計
設計によって示された構想をカタチにして生産工程に落とし込んでいくなど『生産現場の司令塔』として開発を取りまとめていただきます。
★一つのプロジェクトに腰を据えて長く活躍していただける環境です。
★航空宇宙関連の案件が8割以上！その他にも自動車や鉄道などインフラを支えるモビリティ案件が豊富！
＜入社後の流れ＞
本社研修からスタート。
▼
OJTで先輩社員と一緒に実践業務
わからないことは先輩に聞きながら進めていけるのでご安心ください！
＜教育制度が充実！＞
『オンライン研修』
『100以上のテーマが揃うeラーニング』
などを導入しています。
あなたのスキルに合わせて、知識・スキルを身に付けていただけるような環境です◎
＜チーム組織構成＞
約60％が中途入社で、20代～40代後半と幅広い世代の社員が活躍中！
チーム配属が基本のため、プロジェクト先には自社の先輩エンジニアが多数在籍しています。
些細なことでも質問・相談がしやすい環境です◎
【専門知識や現場経験を積んでいくことで着実にキャリアアップが可能です】
一般職→サブチーフ→チーフ→サブグループリーダー→グループリーダー→マネージャーと、スキルや経験に応じて昇格していくことができます。
＜プロジェクト例＞
・航空機本体開発（飛行機・ロケット）
・航空機部品開発
・航空機・宇宙機器の製造用設備／治工具開発
・自動車部品開発
・航空機・自動車などの製造機械開発
・鉄道車体・鉄道部品開発
・カーボン製品開発 …など
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 220,000円～400,000円勤務地本社／〒455-0024 愛知県名古屋市港区大江町6-19 菱興ビル南館4階勤務時間＜就業時間＞ 8：00～17：00（所定労働時間 8時間） ※フレックスタイム制あり ・1日の標準労働時間 8時間 ・コアタイムなし ・フレキシブルタイムなし ※プロジェクト先や配属部署により異なります。 ＜休憩時間＞ 60分 ＜その他就業時間補足＞ 時間外労働有無：有 月平均残業時間：20時間＜職務内容＞
航空機をメインに、鉄道、車などの設計をお任せ
＜具体的には＞
航空宇宙関連の案件が8割以上！飛行機やロケットへの憧れを仕事にしませんか？
★三菱重工業・川崎重工業・エアバス・ヘリコプターズ・ジャパンなど、大手メーカーのプロジェクトが多数！
＜入社後の流れ＞
■OFF-JT研修（最長2ヶ月）
実務と切り離したOFF-JT研修にてビジネスマナーや航空機などの概要、
CADソフト（CATIA）の操作など基礎から学んでいきます。
※個人のスキルに応じて研修内容や期間は変わります。
■プロジェクト配属
OJT研修からスタート！
配属先にて、CADによる新規図面作成
既存図面の改修といった簡単な業務からスタートします。
■航空宇宙技術講習
実務に慣れてきてからは航空宇宙関連技術の専門講習もあります。
＜教育制度が充実！＞
『オンライン研修』
『100以上のテーマが揃うeラーニング』
などを導入しています。
配属後も学びやスキルアップをしっかりサポートします！
＜社会貢献性が高い仕事＞
私たちが日々、目にするような飛行機や車、鉄道などの開発に携わっていただきます。
様々なモビリティの未来を造る技術者になっていってください！
＜チーム組織構成＞
エンジニアの約60％が中途入社。20代～30代前半の実務未経験からスタートした若手エンジニアが多数活躍中！チーム配属が基本となり、プロジェクト先では自社の先輩に些細なことでも質問・相談がしやすい環境です。
【専門知識や現場経験を積んでいくことで着実にキャリアアップが可能です】
一般職→サブチーフ→チーフ→サブグループリーダー→グループリーダー→マネージャー
※スキルや経験に応じて昇格していくことができます。
＜プロジェクト例＞
・航空機本体開発（飛行機・ロケット）
・航空機部品開発
・航空機・宇宙機器の製造用設備／治工具開発
・自動車部品開発
・鉄道部品開発
・防衛装備品関連開発 …など
＜職務内容＞
航空機をメインに、鉄道、車などの設計をお任せ
＜具体的には＞
航空宇宙関連の案件が8割以上！飛行機やロケットへの憧れを仕事にしませんか？
★三菱重工業・川崎重工業・エアバス・ヘリコプターズ・ジャパンなど、大手メーカーのプロジェクトが多数！
＜入社後の流れ＞
■OFF-JT研修（最長2ヶ月）
実務と切り離したOFF-JT研修にてビジネスマナーや航空機などの概要、
CADソフト（CATIA）の操作など基礎から学んでいきます。
※個人のスキルに応じて研修内容や期間は変わります。
■プロジェクト配属
OJT研修からスタート！
配属先にて、CADによる新規図面作成
既存図面の改修といった簡単な業務からスタートします。
■航空宇宙技術講習
実務に慣れてきてからは航空宇宙関連技術の専門講習もあります。
＜教育制度が充実！＞
『オンライン研修』
『100以上のテーマが揃うeラーニング』
などを導入しています。
配属後も学びやスキルアップをしっかりサポートします！
＜社会貢献性が高い仕事＞
私たちが日々、目にするような飛行機や車、鉄道などの開発に携わっていただきます。
様々なモビリティの未来を造る技術者になっていってください！
＜チーム組織構成＞
エンジニアの約60％が中途入社。20代～30代前半の実務未経験からスタートした若手エンジニアが多数活躍中！チーム配属が基本となり、プロジェクト先では自社の先輩に些細なことでも質問・相談がしやすい環境です。
【専門知識や現場経験を積んでいくことで着実にキャリアアップが可能です】
一般職→サブチーフ→チーフ→サブグループリーダー→グループリーダー→マネージャー
※スキルや経験に応じて昇格していくことができます。
＜プロジェクト例＞
・航空機本体開発（飛行機・ロケット）
・航空機部品開発
・航空機・宇宙機器の製造用設備／治工具開発
・自動車部品開発
・鉄道部品開発
・防衛装備品関連開発 …など
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