求人検索結果
-
-
正社員おすすめ ★★★
給与月給 200,000円～350,000円勤務地愛知県内 各顧客先勤務時間＜就業時間＞ フレックスタイム制 コアタイム：10:00～15:00 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:00～17:00 ＜休憩時間＞ 60分 ＜その他就業時間補足＞ 時間外労働有無：有 月平均残業時間：35時間 ※配属先で就業時間が30分程度前後する可能性があります。～職種未経験歓迎／業種未経験歓迎～
～愛知県内いずれかの顧客先での就業となります～
～学部学科卒業など勉強したご経験のある方で、手に職をつけたい方歓迎です～
＜業務内容＞
これまでのご経験を生かしてエンジニアとしてご活躍頂きます。
豊富な案件の中から、各種研究開発等ご希望やご経験に応じ、マッチする案件を検討させていただきます。
案件例：自動車内装電子回路設計、産業用ロボットラインの制御盤設計、大型空調機器の電気図面設計・基盤設計、通信回路設計など経験・スキル・希望に合わせた案件をお任せします。
あなたの志向に沿ったプロジェクトでエンジニアとしてご活躍ください。
＜業務の特徴＞
基本的に同社の社員が現場にグループで駐在している為、リーダーや同僚のサポート体制は整備されております。
最低週一回は各エリアの管理職が常駐先のメンバーと顔を合わせて話すようにしており、近況報告を受け、管理職間で情報を共有できる体制にしています。
＜同社の魅力＞
年間合計で28日の長期休暇があり、有給休暇の平均取得日数は13.6日となっています。ワークライフバランスが整うことで生産性が上がると考えており、社員がプライベートでも充実して過ごせるように、フレックスタイム制を採用する等、働き方改革に取り組んでおります。～職種未経験歓迎／業種未経験歓迎～
～愛知県内いずれかの顧客先での就業となります～
～学部学科卒業など勉強したご経験のある方で、手に職をつけたい方歓迎です～
＜業務内容＞
これまでのご経験を生かしてエンジニアとしてご活躍頂きます。
豊富な案件の中から、各種研究開発等ご希望やご経験に応じ、マッチする案件を検討させていただきます。
案件例：自動車内装電子回路設計、産業用ロボットラインの制御盤設計、大型空調機器の電気図面設計・基盤設計、通信回路設計など経験・スキル・希望に合わせた案件をお任せします。
あなたの志向に沿ったプロジェクトでエンジニアとしてご活躍ください。
＜業務の特徴＞
基本的に同社の社員が現場にグループで駐在している為、リーダーや同僚のサポート体制は整備されております。
最低週一回は各エリアの管理職が常駐先のメンバーと顔を合わせて話すようにしており、近況報告を受け、管理職間で情報を共有できる体制にしています。
＜同社の魅力＞
年間合計で28日の長期休暇があり、有給休暇の平均取得日数は13.6日となっています。ワークライフバランスが整うことで生産性が上がると考えており、社員がプライベートでも充実して過ごせるように、フレックスタイム制を採用する等、働き方改革に取り組んでおります。
-
-
-
正社員おすすめ ★★★
給与月給 220,000円～400,000円勤務地本社／〒455-0024 愛知県名古屋市港区大江町6-19 菱興ビル南館4階勤務時間＜就業時間＞ 8：00～17：00（所定労働時間 8時間） ※フレックスタイム制あり ・1日の標準労働時間 8時間 ・コアタイムなし ・フレキシブルタイムなし ※プロジェクト先や配属部署により異なります。 ＜休憩時間＞ 60分 ＜その他就業時間補足＞ 時間外労働有無：有 月平均残業時間：20時間＜職務内容＞
航空機をメインに、鉄道、車などの設計をお任せ
＜具体的には＞
航空宇宙関連の案件が8割以上！飛行機やロケットへの憧れを仕事にしませんか？
★三菱重工業・川崎重工業・エアバス・ヘリコプターズ・ジャパンなど、大手メーカーのプロジェクトが多数！
＜入社後の流れ＞
■OFF-JT研修（最長2ヶ月）
実務と切り離したOFF-JT研修にてビジネスマナーや航空機などの概要、
CADソフト（CATIA）の操作など基礎から学んでいきます。
※個人のスキルに応じて研修内容や期間は変わります。
■プロジェクト配属
OJT研修からスタート！
配属先にて、CADによる新規図面作成
既存図面の改修といった簡単な業務からスタートします。
■航空宇宙技術講習
実務に慣れてきてからは航空宇宙関連技術の専門講習もあります。
＜教育制度が充実！＞
『オンライン研修』
『100以上のテーマが揃うeラーニング』
などを導入しています。
配属後も学びやスキルアップをしっかりサポートします！
＜社会貢献性が高い仕事＞
私たちが日々、目にするような飛行機や車、鉄道などの開発に携わっていただきます。
様々なモビリティの未来を造る技術者になっていってください！
＜チーム組織構成＞
エンジニアの約60％が中途入社。20代～30代前半の実務未経験からスタートした若手エンジニアが多数活躍中！チーム配属が基本となり、プロジェクト先では自社の先輩に些細なことでも質問・相談がしやすい環境です。
【専門知識や現場経験を積んでいくことで着実にキャリアアップが可能です】
一般職→サブチーフ→チーフ→サブグループリーダー→グループリーダー→マネージャー
※スキルや経験に応じて昇格していくことができます。
＜プロジェクト例＞
・航空機本体開発（飛行機・ロケット）
・航空機部品開発
・航空機・宇宙機器の製造用設備／治工具開発
・自動車部品開発
・鉄道部品開発
・防衛装備品関連開発 …など
＜職務内容＞
航空機をメインに、鉄道、車などの設計をお任せ
＜具体的には＞
航空宇宙関連の案件が8割以上！飛行機やロケットへの憧れを仕事にしませんか？
★三菱重工業・川崎重工業・エアバス・ヘリコプターズ・ジャパンなど、大手メーカーのプロジェクトが多数！
＜入社後の流れ＞
■OFF-JT研修（最長2ヶ月）
実務と切り離したOFF-JT研修にてビジネスマナーや航空機などの概要、
CADソフト（CATIA）の操作など基礎から学んでいきます。
※個人のスキルに応じて研修内容や期間は変わります。
■プロジェクト配属
OJT研修からスタート！
配属先にて、CADによる新規図面作成
既存図面の改修といった簡単な業務からスタートします。
■航空宇宙技術講習
実務に慣れてきてからは航空宇宙関連技術の専門講習もあります。
＜教育制度が充実！＞
『オンライン研修』
『100以上のテーマが揃うeラーニング』
などを導入しています。
配属後も学びやスキルアップをしっかりサポートします！
＜社会貢献性が高い仕事＞
私たちが日々、目にするような飛行機や車、鉄道などの開発に携わっていただきます。
様々なモビリティの未来を造る技術者になっていってください！
＜チーム組織構成＞
エンジニアの約60％が中途入社。20代～30代前半の実務未経験からスタートした若手エンジニアが多数活躍中！チーム配属が基本となり、プロジェクト先では自社の先輩に些細なことでも質問・相談がしやすい環境です。
【専門知識や現場経験を積んでいくことで着実にキャリアアップが可能です】
一般職→サブチーフ→チーフ→サブグループリーダー→グループリーダー→マネージャー
※スキルや経験に応じて昇格していくことができます。
＜プロジェクト例＞
・航空機本体開発（飛行機・ロケット）
・航空機部品開発
・航空機・宇宙機器の製造用設備／治工具開発
・自動車部品開発
・鉄道部品開発
・防衛装備品関連開発 …など
-
-
-
正社員おすすめ ★★★
給与月給 283,000円～363,000円勤務地本社／473-0932 愛知県豊田市堤町東住吉50勤務時間＜就業時間＞ フレックスタイム制 コアタイム：10:00～15:00 ＜休憩時間＞ 60分（12:00～13:00） ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00～17:45 ＜その他就業時間補足＞ 時間外労働有無：有＜採用背景＞
当社は豊田通商の100%出資子会社として、安定した基盤を持っています。
また、複数事業展開を行っており自動車業界を中心に様々な業界とお取引があります。
本ポジションではEV車の需要増に伴う電池製造設備の新規引き合いが増え、機械設計者の人員強化が必要なために採用を進めております。
＜業務概要＞
FA設備の機械設計業務を担当頂きます。
トヨタ自動車、トヨタグループ会社向けに電池、モーター、燃料電池など、
電動車に搭載される主要部品の生産設備、検査設備の設計ができます。
当社では、i－CADを使用し、３D設計、リアルシュミレーションなどのMBD設計に力を入れています。
また、お客様の要望（コンセプト・生産製品・作業性・サイクルタイム）に対応した最適な設備を提供しています。
新規設備の開発はもちろん、納入後の改造・メンテナンス、新技術における開発装置の制作まで対応致します。
【具体的には】
・客先との仕様の確認／打合せ
・機械設備設計業務（構想設計、詳細設計、原価算出）
・外注管理
・トライ・立ち上げ 等
【製品例】
自動車業界をメインに、モーター・電池分野、素形材分野（鍛造設備・耐圧機）、エンジン組み付けなど、一品一様の生産設備
【設備事業について】
年間約70億円の事業規模で幅広い分野の設備を製作。
電子（ECU）・鋳造・エンジン・ミッション組付設備および各分野の検査装置を基軸に、現在はHV・FC・電池などの次世代パワートレインへフィールドを拡張しています。単なる設備メーカーではなく、お客様の生産技術の進化・設備の開発に貢献できるメーカーを目指しています。
＜配属部署について＞
すべて正社員の設計職（男性13名、女性1名）で構成されております。
大半が中途採用者のため、中途メンバーを受け入れる風土はできており、距離感が近くなんでも相談できる環境です。
＜当社の特徴＞
・豊田通商様100%出資の安定基盤を持っています。また、複数事業展開をしておりますので、安定した売り上げを確保しております。
・当社では新入社員導入研修の他、OJT（On the Job Training）教育や階層別研修等を通して人材育成に取り組んでいます。
また資格奨励制度や外部教育の一部補助等の自己啓発のサポート環境も整えています
・年間休日数125日、残業時間20時間ほど、車通勤が可能です。働きやすい環境と言えます。
＜採用背景＞
当社は豊田通商の100%出資子会社として、安定した基盤を持っています。
また、複数事業展開を行っており自動車業界を中心に様々な業界とお取引があります。
本ポジションではEV車の需要増に伴う電池製造設備の新規引き合いが増え、機械設計者の人員強化が必要なために採用を進めております。
＜業務概要＞
FA設備の機械設計業務を担当頂きます。
トヨタ自動車、トヨタグループ会社向けに電池、モーター、燃料電池など、
電動車に搭載される主要部品の生産設備、検査設備の設計ができます。
当社では、i－CADを使用し、３D設計、リアルシュミレーションなどのMBD設計に力を入れています。
また、お客様の要望（コンセプト・生産製品・作業性・サイクルタイム）に対応した最適な設備を提供しています。
新規設備の開発はもちろん、納入後の改造・メンテナンス、新技術における開発装置の制作まで対応致します。
【具体的には】
・客先との仕様の確認／打合せ
・機械設備設計業務（構想設計、詳細設計、原価算出）
・外注管理
・トライ・立ち上げ 等
【製品例】
自動車業界をメインに、モーター・電池分野、素形材分野（鍛造設備・耐圧機）、エンジン組み付けなど、一品一様の生産設備
【設備事業について】
年間約70億円の事業規模で幅広い分野の設備を製作。
電子（ECU）・鋳造・エンジン・ミッション組付設備および各分野の検査装置を基軸に、現在はHV・FC・電池などの次世代パワートレインへフィールドを拡張しています。単なる設備メーカーではなく、お客様の生産技術の進化・設備の開発に貢献できるメーカーを目指しています。
＜配属部署について＞
すべて正社員の設計職（男性13名、女性1名）で構成されております。
大半が中途採用者のため、中途メンバーを受け入れる風土はできており、距離感が近くなんでも相談できる環境です。
＜当社の特徴＞
・豊田通商様100%出資の安定基盤を持っています。また、複数事業展開をしておりますので、安定した売り上げを確保しております。
・当社では新入社員導入研修の他、OJT（On the Job Training）教育や階層別研修等を通して人材育成に取り組んでいます。
また資格奨励制度や外部教育の一部補助等の自己啓発のサポート環境も整えています
・年間休日数125日、残業時間20時間ほど、車通勤が可能です。働きやすい環境と言えます。
-
-
-
正社員おすすめ ★★★
給与月給 283,000円～443,000円勤務地本社／473-0932 愛知県豊田市堤町東住吉50勤務時間＜就業時間＞ フレックスタイム制 コアタイム：10:00～15:00 ＜休憩時間＞ 60分（12:00～13:00） ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00～17:45 ＜その他就業時間補足＞ 時間外労働有無：有＜採用背景＞
当社は豊田通商の100%出資子会社として、安定した基盤を持っています。
また、複数事業展開を行っており自動車業界を中心に様々な業界とお取引があります。
本ポジションではEV車の需要増に伴う電池製造設備の新規引き合いが増え、機械設計者の人員強化が必要なために採用を進めております。
＜業務概要＞
FA設備の機械設計業務を担当頂きます。
トヨタ自動車、トヨタグループ会社向けに電池、モーター、燃料電池など、
電動車に搭載される主要部品の生産設備、検査設備の設計ができます。
当社では、i－CADを使用し、３D設計、リアルシュミレーションなどのMBD設計に力を入れています。
また、お客様の要望（コンセプト・生産製品・作業性・サイクルタイム）に対応した最適な設備を提供しています。
新規設備の開発はもちろん、納入後の改造・メンテナンス、新技術における開発装置の制作まで対応致します。
【具体的には】
・客先との仕様の確認／打合せ
・機械設備設計業務（構想設計、詳細設計、原価算出）
・外注管理
・トライ・立ち上げ 等
【製品例】
自動車業界をメインに、モーター・電池分野、素形材分野（鍛造設備・耐圧機）、エンジン組み付けなど、一品一様の生産設備
【設備事業について】
年間約70億円の事業規模で幅広い分野の設備を製作。
電子（ECU）・鋳造・エンジン・ミッション組付設備および各分野の検査装置を基軸に、現在はHV・FC・電池などの次世代パワートレインへフィールドを拡張しています。単なる設備メーカーではなく、お客様の生産技術の進化・設備の開発に貢献できるメーカーを目指しています。
＜配属部署について＞
すべて正社員の設計職（男性13名、女性1名）で構成されております。
大半が中途採用者のため、中途メンバーを受け入れる風土はできており、距離感が近くなんでも相談できる環境です。
＜当社の特徴＞
・豊田通商様100%出資の安定基盤を持っています。また、複数事業展開をしておりますので、安定した売り上げを確保しております。
・当社では新入社員導入研修の他、OJT（On the Job Training）教育や階層別研修等を通して人材育成に取り組んでいます。
また資格奨励制度や外部教育の一部補助等の自己啓発のサポート環境も整えています
・年間休日数125日、残業時間20時間ほど、車通勤が可能です。働きやすい環境と言えます。
＜採用背景＞
当社は豊田通商の100%出資子会社として、安定した基盤を持っています。
また、複数事業展開を行っており自動車業界を中心に様々な業界とお取引があります。
本ポジションではEV車の需要増に伴う電池製造設備の新規引き合いが増え、機械設計者の人員強化が必要なために採用を進めております。
＜業務概要＞
FA設備の機械設計業務を担当頂きます。
トヨタ自動車、トヨタグループ会社向けに電池、モーター、燃料電池など、
電動車に搭載される主要部品の生産設備、検査設備の設計ができます。
当社では、i－CADを使用し、３D設計、リアルシュミレーションなどのMBD設計に力を入れています。
また、お客様の要望（コンセプト・生産製品・作業性・サイクルタイム）に対応した最適な設備を提供しています。
新規設備の開発はもちろん、納入後の改造・メンテナンス、新技術における開発装置の制作まで対応致します。
【具体的には】
・客先との仕様の確認／打合せ
・機械設備設計業務（構想設計、詳細設計、原価算出）
・外注管理
・トライ・立ち上げ 等
【製品例】
自動車業界をメインに、モーター・電池分野、素形材分野（鍛造設備・耐圧機）、エンジン組み付けなど、一品一様の生産設備
【設備事業について】
年間約70億円の事業規模で幅広い分野の設備を製作。
電子（ECU）・鋳造・エンジン・ミッション組付設備および各分野の検査装置を基軸に、現在はHV・FC・電池などの次世代パワートレインへフィールドを拡張しています。単なる設備メーカーではなく、お客様の生産技術の進化・設備の開発に貢献できるメーカーを目指しています。
＜配属部署について＞
すべて正社員の設計職（男性13名、女性1名）で構成されております。
大半が中途採用者のため、中途メンバーを受け入れる風土はできており、距離感が近くなんでも相談できる環境です。
＜当社の特徴＞
・豊田通商様100%出資の安定基盤を持っています。また、複数事業展開をしておりますので、安定した売り上げを確保しております。
・当社では新入社員導入研修の他、OJT（On the Job Training）教育や階層別研修等を通して人材育成に取り組んでいます。
また資格奨励制度や外部教育の一部補助等の自己啓発のサポート環境も整えています
・年間休日数125日、残業時間20時間ほど、車通勤が可能です。働きやすい環境と言えます。
-
-
-
正社員おすすめ ★★★
給与月給 304,000円～363,000円勤務地本社／473-0932 愛知県豊田市堤町東住吉50勤務時間＜就業時間＞ フレックスタイム制 コアタイム：10:00～15:00 ＜休憩時間＞ 60分（12:00～13:00） ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00～17:45 ＜その他就業時間補足＞ 時間外労働有無：有＜採用背景＞
当社は豊田通商の100%出資子会社として、安定した基盤を持っています。
また、複数事業展開を行っており自動車業界を中心に様々な業界とお取引があります。
＜業務概要＞
専用設備の電気設計業務（ハード・PLCソフト）をお任せします。顧客先との仕様確認・打ち合わせ、機械設備の電気設計、設備の試運転、調整などをお任せします。
【変更の範囲：会社の定める業務】
【製品詳細】
モーター分野、電池分野、燃料電池分野、素形材分野（鍛造設備・耐圧機）、エンジン組み付けなど、一品一様の生産設備を製作しています。トヨタ自動車、デンソーなどの主要取引先に向けた設備の電気設計をお任せします。
対象PLC：三菱・オムロン・キーエンス・JTEKT等
【設備事業について】
生産ラインにおける専用設備の新作はもとより、納入後の改造・メンテナンス、新技術における開発装置の製作まで対応致します。汎用設備ではなく、お客様の要望（コンセプト・生産製品・作業性・サイクルタイム）に対応した最適な設備を提供しています。
年間70億円の事業規模で幅広い分野の設備を製作。電子（ＥＣＵ）・鋳造・エンジン・ミッション組付設備および各分野の検査装置を基軸に現在はHV・FC・電池などの次世代パワートレインへフィールドを拡張しています。
単なる設備メーカーではなく、お客様の生産技術の進化・設備の開発に貢献できる会社を目指しています。
＜配属部署について＞
すべて正社員の設計職（男性15名）で構成されております。
大半が中途採用者のため、中途メンバーを受け入れる風土はできており、距離感が近くなんでも相談できる環境です。
＜当社の特徴＞
・豊田通商様100%出資の安定基盤を持っています。また、複数事業展開をしておりますので、安定した売り上げを確保しております。
・当社では新入社員導入研修の他、OJT（On the Job Training）教育や階層別研修等を通して人材育成に取り組んでいます。
また資格奨励制度や外部教育の一部補助等の自己啓発のサポート環境も整えています
・年間休日数125日、残業時間20時間ほど、車通勤が可能です。働きやすい環境と言えます。
＜採用背景＞
当社は豊田通商の100%出資子会社として、安定した基盤を持っています。
また、複数事業展開を行っており自動車業界を中心に様々な業界とお取引があります。
＜業務概要＞
専用設備の電気設計業務（ハード・PLCソフト）をお任せします。顧客先との仕様確認・打ち合わせ、機械設備の電気設計、設備の試運転、調整などをお任せします。
【変更の範囲：会社の定める業務】
【製品詳細】
モーター分野、電池分野、燃料電池分野、素形材分野（鍛造設備・耐圧機）、エンジン組み付けなど、一品一様の生産設備を製作しています。トヨタ自動車、デンソーなどの主要取引先に向けた設備の電気設計をお任せします。
対象PLC：三菱・オムロン・キーエンス・JTEKT等
【設備事業について】
生産ラインにおける専用設備の新作はもとより、納入後の改造・メンテナンス、新技術における開発装置の製作まで対応致します。汎用設備ではなく、お客様の要望（コンセプト・生産製品・作業性・サイクルタイム）に対応した最適な設備を提供しています。
年間70億円の事業規模で幅広い分野の設備を製作。電子（ＥＣＵ）・鋳造・エンジン・ミッション組付設備および各分野の検査装置を基軸に現在はHV・FC・電池などの次世代パワートレインへフィールドを拡張しています。
単なる設備メーカーではなく、お客様の生産技術の進化・設備の開発に貢献できる会社を目指しています。
＜配属部署について＞
すべて正社員の設計職（男性15名）で構成されております。
大半が中途採用者のため、中途メンバーを受け入れる風土はできており、距離感が近くなんでも相談できる環境です。
＜当社の特徴＞
・豊田通商様100%出資の安定基盤を持っています。また、複数事業展開をしておりますので、安定した売り上げを確保しております。
・当社では新入社員導入研修の他、OJT（On the Job Training）教育や階層別研修等を通して人材育成に取り組んでいます。
また資格奨励制度や外部教育の一部補助等の自己啓発のサポート環境も整えています
・年間休日数125日、残業時間20時間ほど、車通勤が可能です。働きやすい環境と言えます。
-
-
-
正社員おすすめ ★★★
給与月給 250,000円～350,000円勤務地〒462-0804 愛知県名古屋市北区上飯田南町5-45勤務時間8:15～17:00 （所定労働時間：7時間50分） 休憩時間：55分 時間外労働有無：20時間程度＜会社の特徴＞
山田電機製造株式会社は、モーターの制御・安全保護装置、各種ポンプの 圧力・流量制御装置など、ニッチトップシェアの独自技術で高品質、高性能な 製品をグローバルなお客様にお届けしています。製造する製品はエアコンをはじめとする家電製品や産業用機械に欠かすことのできない装置であり、人々の生活や日本の産業に深く関わっています。国内市場においてナンバーワンのシェアを頂く製品もあり、売上は安定しています。
具体的な取扱製品は、サーマルプロテクター、サーモスタット、サーキットプロテクターなどです。取引先は、川本製作所、川本電産、三相電機、新明和工業、東芝産業機器システム、パナソニック(株)アプライアンス社、日立産機システム、マキタ、三菱電機、リンナイなどです。
＜業務概要＞
家電製品やポンプ内にあるモーターに内蔵されている電流保護装置の設計開発・評価をお任せいたします。
製品設計担当として一連の業務（顧客技術者との仕様打合せ、製品企画、設計・試作、量産立上げ・試作・評価）をお任せいたします。
企業ごとに担当が分かれており、既存カスタマイズ・新規開発のどちらもお任せします。(既存製品のカスタマイズがメインです)
プロジェクトは、1人当たり4～5件を担当し、1つ1つのプロジェクトの期間はおおよそ1か月～半年です。
最初1か月程度は各製造ラインを回り、製品の組み立て方法や製品について学んでいただきます。
その後、先輩社員と同行し既存製品の修理修繕などを通してCAD、測定設備使用方法、製品の評価について学んでいただきます。設計も先輩社員について同行し基礎から学べます。
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜会社の特徴＞
山田電機製造株式会社は、モーターの制御・安全保護装置、各種ポンプの 圧力・流量制御装置など、ニッチトップシェアの独自技術で高品質、高性能な 製品をグローバルなお客様にお届けしています。製造する製品はエアコンをはじめとする家電製品や産業用機械に欠かすことのできない装置であり、人々の生活や日本の産業に深く関わっています。国内市場においてナンバーワンのシェアを頂く製品もあり、売上は安定しています。
具体的な取扱製品は、サーマルプロテクター、サーモスタット、サーキットプロテクターなどです。取引先は、川本製作所、川本電産、三相電機、新明和工業、東芝産業機器システム、パナソニック(株)アプライアンス社、日立産機システム、マキタ、三菱電機、リンナイなどです。
＜業務概要＞
家電製品やポンプ内にあるモーターに内蔵されている電流保護装置の設計開発・評価をお任せいたします。
製品設計担当として一連の業務（顧客技術者との仕様打合せ、製品企画、設計・試作、量産立上げ・試作・評価）をお任せいたします。
企業ごとに担当が分かれており、既存カスタマイズ・新規開発のどちらもお任せします。(既存製品のカスタマイズがメインです)
プロジェクトは、1人当たり4～5件を担当し、1つ1つのプロジェクトの期間はおおよそ1か月～半年です。
最初1か月程度は各製造ラインを回り、製品の組み立て方法や製品について学んでいただきます。
その後、先輩社員と同行し既存製品の修理修繕などを通してCAD、測定設備使用方法、製品の評価について学んでいただきます。設計も先輩社員について同行し基礎から学べます。
【変更の範囲：会社の定める業務】
-
-
-
正社員おすすめ ★★★
給与月給 220,000円～298,000円勤務地〒470-0128 愛知県日進市浅田平子1-300 【日進工場】勤務時間フレックスタイム制 コアタイム：10:00～15:00 休憩時間：60分 時間外労働有無：平均約20～30時間 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:00～17:00＜会社の特徴＞
中央可鍛工業株式会社は、鉄とアルミの鋳造を行う製造業です。トヨタ自動車の一次サプライヤーとして自動車業界でも欠かせない存在を担いつつ、鉄道部品や産業用ロボットなどといった幅広い製品の製造を行っています。名証メイン市場（旧名証二部）に上場しており、製造業の平均を大きく上回る給与の高さも誇ります。安定性と働きやすさが際立つ会社です。
＜業務概要＞
ご経験と希望に応じて、モノづくり工程の中の下記ポジションを検討いたします。面接内でご希望や自己PRをお聞かせ下さい。
＜ポジション例＞
・技術開発(新技法・新商品)
ドローン、超軽量スポーツ商品、医療、ヘルスケア、ロボット事業、その他分野でもスタートアップ企業との協業開発など
※扱う対象：自動車用部品、産業用ロボット部品、産業車両用部品等
・生産準備・生産技術（機械の選定/配置準備/生産工程の指示管理）
取扱製品：自動車のエンジン周りの部品や電気自動車部品等
・品質管理
対象：自動車用部品、産業用ロボット部品、産業車両用部品等
・設備の電気保全（リレー制御・シーケンサ制御等を利用した設備の保守）
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜会社の特徴＞
中央可鍛工業株式会社は、鉄とアルミの鋳造を行う製造業です。トヨタ自動車の一次サプライヤーとして自動車業界でも欠かせない存在を担いつつ、鉄道部品や産業用ロボットなどといった幅広い製品の製造を行っています。名証メイン市場（旧名証二部）に上場しており、製造業の平均を大きく上回る給与の高さも誇ります。安定性と働きやすさが際立つ会社です。
＜業務概要＞
ご経験と希望に応じて、モノづくり工程の中の下記ポジションを検討いたします。面接内でご希望や自己PRをお聞かせ下さい。
＜ポジション例＞
・技術開発(新技法・新商品)
ドローン、超軽量スポーツ商品、医療、ヘルスケア、ロボット事業、その他分野でもスタートアップ企業との協業開発など
※扱う対象：自動車用部品、産業用ロボット部品、産業車両用部品等
・生産準備・生産技術（機械の選定/配置準備/生産工程の指示管理）
取扱製品：自動車のエンジン周りの部品や電気自動車部品等
・品質管理
対象：自動車用部品、産業用ロボット部品、産業車両用部品等
・設備の電気保全（リレー制御・シーケンサ制御等を利用した設備の保守）
【変更の範囲：会社の定める業務】
-
-
-
正社員おすすめ ★★★
給与月給 220,000円～298,000円勤務地〒470-0128 愛知県日進市浅田平子1-300 【日進工場】勤務時間フレックスタイム制 コアタイム：10:00～15:00 休憩時間：60分 時間外労働有無：平均約30時間 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:00～17:00＜会社の特徴＞
中央可鍛工業株式会社は、鉄とアルミの鋳造を行う製造業です。トヨタ自動車の一次サプライヤーとして自動車業界でも欠かせない存在を担いつつ、鉄道部品や産業用ロボットなどといった幅広い製品の製造を行っています。名証メイン市場（旧名証二部）に上場しており、製造業の平均を大きく上回る給与の高さも誇ります。安定性と働きやすさが際立つ会社です。
＜業務概要＞
お客様からの依頼にこたえるため、機械の選定と配置準備を行って頂きます。製品の生産性や品質、形状、材質を考慮し、弊社で出来ることとお客様の依頼をすり合わせ、設計部門へ伝えます。
・納入業者様と使用する機械の打ち合わせ
・加工部門と相談し、治具の選定及び設計等（CAD使用）
・作業担当者との打ち合わせ、生産工程の指示管理
※取扱製品：自動車のエンジン周りの部品や電気自動車部品等
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜会社の特徴＞
中央可鍛工業株式会社は、鉄とアルミの鋳造を行う製造業です。トヨタ自動車の一次サプライヤーとして自動車業界でも欠かせない存在を担いつつ、鉄道部品や産業用ロボットなどといった幅広い製品の製造を行っています。名証メイン市場（旧名証二部）に上場しており、製造業の平均を大きく上回る給与の高さも誇ります。安定性と働きやすさが際立つ会社です。
＜業務概要＞
お客様からの依頼にこたえるため、機械の選定と配置準備を行って頂きます。製品の生産性や品質、形状、材質を考慮し、弊社で出来ることとお客様の依頼をすり合わせ、設計部門へ伝えます。
・納入業者様と使用する機械の打ち合わせ
・加工部門と相談し、治具の選定及び設計等（CAD使用）
・作業担当者との打ち合わせ、生産工程の指示管理
※取扱製品：自動車のエンジン周りの部品や電気自動車部品等
【変更の範囲：会社の定める業務】
-
-
-
正社員おすすめ ★★★
給与月給 220,000円～298,000円勤務地〒470-0128 愛知県日進市浅田平子1-300 【日進工場】勤務時間フレックスタイム制 コアタイム：10:00～15:00 休憩時間：60分 時間外労働有無：平均約20～30時間 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:00～17:00＜会社の特徴＞
中央可鍛工業株式会社は、鉄とアルミの鋳造を行う製造業です。トヨタ自動車の一次サプライヤーとして自動車業界でも欠かせない存在を担いつつ、鉄道部品や産業用ロボットなどといった幅広い製品の製造を行っています。名証メイン市場（旧名証二部）に上場しており、製造業の平均を大きく上回る給与の高さも誇ります。安定性と働きやすさが際立つ会社です。
＜業務概要＞
将来の新規事業に向け、皆さまの強みを活かして、新しい材料や工法の開発をいただきます！大手自動車メーカや産業機械メーカと連携した新規事業、当社独自のロードマップに基づいた新事業開拓へのチャレンジができる業務になります。工学、化学、ＡＩ、機械学習等をフル活用し、想いを持った熱い仲間と一緒にチャレンジできます。
・金属３Dプリンターを用いた新製品・新工法開発
将来の医療、ヘルスケア、ロボット事業に向けての新製品、新工法開発
・CFRP/GFRPを用いた新製品開発
ドローンや超軽量スポーツ商品向けの技術開発
・愛知県STATIONAI、スタートアップ企業を含む他社との協業による、新規事業開発
・自動車や産業機械向け製品開発の経験、新技術開発の経験をお持ちの方は、入社後より新製品、新工法の開発に携わっていただきます。
＜開発実績＞
将来の宇宙事業、半導体関連事業の参入を目指した、スタートアップ連携やStationAiへの出資など外部企業との連携、及びコア技術開発（金属３D積層/新材料/新ロボティクス等の開発）
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜会社の特徴＞
中央可鍛工業株式会社は、鉄とアルミの鋳造を行う製造業です。トヨタ自動車の一次サプライヤーとして自動車業界でも欠かせない存在を担いつつ、鉄道部品や産業用ロボットなどといった幅広い製品の製造を行っています。名証メイン市場（旧名証二部）に上場しており、製造業の平均を大きく上回る給与の高さも誇ります。安定性と働きやすさが際立つ会社です。
＜業務概要＞
将来の新規事業に向け、皆さまの強みを活かして、新しい材料や工法の開発をいただきます！大手自動車メーカや産業機械メーカと連携した新規事業、当社独自のロードマップに基づいた新事業開拓へのチャレンジができる業務になります。工学、化学、ＡＩ、機械学習等をフル活用し、想いを持った熱い仲間と一緒にチャレンジできます。
・金属３Dプリンターを用いた新製品・新工法開発
将来の医療、ヘルスケア、ロボット事業に向けての新製品、新工法開発
・CFRP/GFRPを用いた新製品開発
ドローンや超軽量スポーツ商品向けの技術開発
・愛知県STATIONAI、スタートアップ企業を含む他社との協業による、新規事業開発
・自動車や産業機械向け製品開発の経験、新技術開発の経験をお持ちの方は、入社後より新製品、新工法の開発に携わっていただきます。
＜開発実績＞
将来の宇宙事業、半導体関連事業の参入を目指した、スタートアップ連携やStationAiへの出資など外部企業との連携、及びコア技術開発（金属３D積層/新材料/新ロボティクス等の開発）
【変更の範囲：会社の定める業務】
-
-
-
正社員おすすめ ★★★
給与月給 206,000円～298,000円勤務地〒470-0128 愛知県日進市浅田平子1-300 【日進工場】勤務時間フレックスタイム制 コアタイム：10:00～15:00 休憩時間：60分 時間外労働有無：平均約20～30時間 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:00～17:00＜会社の特徴＞
中央可鍛工業株式会社は、鉄とアルミの鋳造を行う製造業です。トヨタ自動車の一次サプライヤーとして自動車業界でも欠かせない存在を担いつつ、鉄道部品や産業用ロボットなどといった幅広い製品の製造を行っています。名証メイン市場（旧名証二部）に上場しており、製造業の平均を大きく上回る給与の高さも誇ります。安定性と働きやすさが際立つ会社です。
＜業務概要＞
将来の新規事業に向け、皆さまの強みを活かして、新しい材料や工法の開発をいただきます！大手自動車メーカや産業機械メーカと連携した新規事業、当社独自のロードマップに基づいた新事業開拓へのチャレンジができる業務になります。工学、化学、ＡＩ、機械学習等をフル活用し、想いを持った熱い仲間と一緒にチャレンジできます。
・金属３Dプリンターを用いた新製品・新工法開発
将来の医療、ヘルスケア、ロボット事業に向けての新製品、新工法開発
・CFRP/GFRPを用いた新製品開発
ドローンや超軽量スポーツ商品向けの技術開発
・愛知県STATIONAI、スタートアップ企業を含む他社との協業による、新規事業開発
・自動車や産業機械向け製品開発の経験、新技術開発の経験をお持ちの方は、入社後より新製品、新工法の開発に携わっていただきます。
＜開発実績＞
将来の宇宙事業、半導体関連事業の参入を目指した、スタートアップ連携やStationAiへの出資など外部企業との連携、及びコア技術開発（金属３D積層/新材料/新ロボティクス等の開発）
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜会社の特徴＞
中央可鍛工業株式会社は、鉄とアルミの鋳造を行う製造業です。トヨタ自動車の一次サプライヤーとして自動車業界でも欠かせない存在を担いつつ、鉄道部品や産業用ロボットなどといった幅広い製品の製造を行っています。名証メイン市場（旧名証二部）に上場しており、製造業の平均を大きく上回る給与の高さも誇ります。安定性と働きやすさが際立つ会社です。
＜業務概要＞
将来の新規事業に向け、皆さまの強みを活かして、新しい材料や工法の開発をいただきます！大手自動車メーカや産業機械メーカと連携した新規事業、当社独自のロードマップに基づいた新事業開拓へのチャレンジができる業務になります。工学、化学、ＡＩ、機械学習等をフル活用し、想いを持った熱い仲間と一緒にチャレンジできます。
・金属３Dプリンターを用いた新製品・新工法開発
将来の医療、ヘルスケア、ロボット事業に向けての新製品、新工法開発
・CFRP/GFRPを用いた新製品開発
ドローンや超軽量スポーツ商品向けの技術開発
・愛知県STATIONAI、スタートアップ企業を含む他社との協業による、新規事業開発
・自動車や産業機械向け製品開発の経験、新技術開発の経験をお持ちの方は、入社後より新製品、新工法の開発に携わっていただきます。
＜開発実績＞
将来の宇宙事業、半導体関連事業の参入を目指した、スタートアップ連携やStationAiへの出資など外部企業との連携、及びコア技術開発（金属３D積層/新材料/新ロボティクス等の開発）
【変更の範囲：会社の定める業務】
-
希望条件を選択する