～創業80年以上／電気自動車が主流になっても影響を受けにくい自動車の足回りの部品を生産する老舗メーカー／設備の電気保全業務／電気工事士の資格を活かせる◎～

＜採用背景＞
国内で生産される自動車の30～40％以上に搭載される自動車部品を作っています。自動車業界はEV化が今度進んでいくと予測されていますが、当社は足回りの部品を生産しているため、業績は順調に推移しています。今後は、産業機械など他の業界へも事業拡大を図っていく方針です。

＜業務内容＞
鍛造設備及びその付帯設備の電気保全業務、又ロボット等の制御保守、シーケンス設計をお任せします。

＜業務詳細＞
・設備の故障時、休転時の復旧作業（電気系）
・改善業務
・新規設備導入時、更新時の運転方案の決定
など

＜やりがい＞
製造会社において設備の保全は生命線であるため、頼られているという実感とやりがいがあります。

＜組織構成＞
部門長1名（30代）／主任1名（30代）／一般3名／現場職5名

＜当社の文化＞
一社員でも経営に提案できる・・・当社は改善提案表彰という制度があり、年間250件近くの改善提案が出させています。
改善提案することで評価されるため、改善が盛んに行われています。

＜当社の事業＞
・当社は、足回りの部品を生産している会社ですので、将来的に電気自動車が主流になっても、全く影響はございません。
・昭和13年の創業以来、80年以上に渡って鍛工品の製造を行ってきました。主に、等速ボールジョイントと呼ばれる自動車の部品や、産業用ロボットの関節部に使われる減速機の部品の素材などを手掛けています。
・当社では、年間900万個程生産しており、年間に国内で生産される自動車の30～40％以上に搭載されています。

＜国内シェア40%の理由＞
ドライブシャフトという製品で世界シェア2位のNTN様に部品を納めているため、当社もシェア率が高いです。
NTN様とは開発段階から関わっており、40年以上お付き合いがあります。
金型も自社工場で作っているため、新しい部品の製造をお願いさせてから納品までの期間が短いのが当社の強みです。

～創業80年以上／電気自動車が主流になっても影響を受けにくい自動車の足回りの部品を生産する老舗メーカー／設備の機械保全業務／経験を活かせる◎～

＜採用背景＞
国内で生産される自動車の30～40％以上に搭載される自動車部品を作っています。自動車業界はEV化が今度進んでいくと予測されていますが、当社は足回りの部品を生産しているため、業績は順調に推移しています。今後は、産業機械など他の業界へも事業拡大を図っていく方針です。

＜業務内容＞
鍛造設備及びその付帯設備の機械保全業務、設備の洗浄・設置、溶接、製缶作業をお任せします。

＜業務詳細＞
・機械保全
・設備の修理。管理
・設備洗浄・設置
・溶接作業
・製缶作業
など

＜やりがい＞
製造会社において設備の保全は生命線であるため、頼られているという実感とやりがいがあります。

＜組織構成＞
部門長1名（30代）／主任1名（30代）／一般3名／現場職5名

＜当社の文化＞
一社員でも経営に提案できる・・・当社は改善提案表彰という制度があり、年間250件近くの改善提案が出させています。
改善提案することで評価されるため、改善が盛んに行われています。

＜当社の事業＞
・当社は、足回りの部品を生産している会社ですので、将来的に電気自動車が主流になっても、全く影響はございません。
・昭和13年の創業以来、80年以上に渡って鍛工品の製造を行ってきました。主に、等速ボールジョイントと呼ばれる自動車の部品や、産業用ロボットの関節部に使われる減速機の部品の素材などを手掛けています。
・当社では、年間900万個程生産しており、年間に国内で生産される自動車の30～40％以上に搭載されています。

＜国内シェア40%の理由＞
ドライブシャフトという製品で世界シェア2位のNTN様に部品を納めているため、当社もシェア率が高いです。
NTN様とは開発段階から関わっており、40年以上お付き合いがあります。
金型も自社工場で作っているため、新しい部品の製造をお願いさせてから納品までの期間が短いのが当社の強みです。

フォークリフト部品・油圧シリンダー、高所作業車の油圧シリンダーの製造工程において、以下の1）〜4）をいずれかを担当します。
※配属工場や習熟度によりましては、加工と組み立て、加工と溶接を行うこともございます。

1）機械加工（NC旋盤、マシニングセンタ、汎用旋盤を使用して、フォークリフトや高所作業
車の部品加工）※二交替
2）組立（油圧シリンダー）※一部の工程で二交替
3）溶接（リフトブラケット）
4）塗装（リフトブラケット）

＜こんな方に向いています＞
・安定企業で長く働きたい
・"手に職"の技術を身に着けたい
・こつこつ仕事に向き合いたい
・チームワークを大切にできる

今後の会社方針としては、自社製品開発など新しい分野にチャレンジしていきたいと考えています。
決められたことをコツコツとできる真面目な社員が多く穏やかな社風ですので、もっとチャレンジ精神のある人材を登用し、新しい流れを作りたいと考えています。他社で経験を積まれた方にご入社いただくことで、元々の良さである協調性も保ちながら、少しずつチャレンジすることを楽しめる風土にしていきたいと考えています。年齢・社歴に関わりなく、チャンスがつかめる環境で頑張りたい方にご入社いただきたいと思っています。

＜当社の魅力＞
『豊田自動織機の一次サプライヤーで安定した業績』
当社はフォークリフトに使われる油圧シリンダーの設計・製作をメイン事業とし、豊田自動織機との強固な関係性を築いてきました。油圧シリンダーはTOYOTA L&Fのほぼ全てのフォークリフトに搭載されており、今後自動運転技術が発達しても必ず必要になる部品なので長期で成長が望める事業です。

『開発技術力』
独自の開発技術により改良し続けてきた高い商品力を強みに、安定した業績を残し続けています。安定した基盤を元に新しい開発にも着手しています。2020年10月に画像検査装置を製品化し、多くのお客様から必要とされ、事業拡大を見込んでおります。

『働き方の魅力』
正社員の定着率は95.5%で、長く活躍している社員が多いです。
完全週休2日制、年間休日121日とお休みもしっかり取ることができ、ワークライフバランスが取れます。

＜組織＞
フォークリフト向け油圧シリンダーを生産している組織のマネジメントを担当します。
当該組織は60人規模の課で、工程は機械加工、溶接、組立、塗装などがあり、日当り500本ほどの油圧シリンダーを生産しています。

＜業務ミッション＞
現在マネジメントとメンバーの信頼関係づくりからはじまる職場力の向上に取組み
中で、手応えも感じているところです。一年余り取り組んできて進め方には自信があります。この改革の流れに早くキャッチアップして、一緒になって後押しする人財になってほしいと考えています。

＜取組みの詳細＞
当社は変革真っ只中です。2023年9月に社長専属部隊を発足して本気の改革に取り組んでいます。給与水準や諸手当もどんどん見直し中です。
人不足による職制のライン入り、作業者へのケアが行き届かない、年休がとりにくいなどの悪循環を断ち切るために、増員という思い切った方針を採りました。
そして職制をライン作業から解放して、指揮命令系統を整えマネジメントが機能する組織づくりをしています。また同時に、職制自身がマネジメントとして成長するための活動にも取り組んでいます。
職制同士が情報共有できる場として、毎日の朝会でお互いに取組みや気づきを発信することで、組織の壁を越えて日々成長中です！
職制が自ら各メンバーとのコミュニケーションを良くすることで信頼関係を築き、落ち着いて日々生産できる基盤を整えることを目指しています。

そんな成長中のメンバーを牽引し、共に改革に取り組む人財を求めています。
この活動に共感して動き出した人財を、会社は新卒中途関係なく人事で応えていきます。それは外国人従業員に対しても同様で、会社に貢献してくれる人材を評価すべく正社員登用の仕組みを作り、既に正社員になった人もいます。
メンバーの面倒見も充実しており、入社後もケアを欠かしません。
今までは配属先に丸投げでしたが、入社者のケアを共有する仕組みを作って運用しています。
これにより管理者が必ずケアするようになり、入社早々辞めてしまう人も減りました。このようにやりがいのある職場風土を作るために、まずはやってみよう、変えてみようという姿勢を大切にしています。
このような取り組みをしている半田重工業にご興味のある方のご応募をお待ちしております。

＜当社の魅力＞
『豊田自動織機の一次サプライヤーで安定した業績』
当社はフォークリフトに使われる油圧シリンダーの設計・製作をメイン事業とし、豊田自動織機との強固な関係性を築いてきました。油圧シリンダーはTOYOTA L&Fのほぼ全てのフォークリフトに搭載されており、今後自動運転技術が発達しても必ず必要になる部品なので長期で成長が望める事業です。

『開発技術力』
独自の開発技術により改良し続けてきた高い商品力を強みに、安定した業績を残し続けています。安定した基盤を元に新しい開発にも着手しています。2020年10月に画像検査装置を製品化し、多くのお客様から必要とされ、事業拡大を見込んでおります。

『働き方の魅力』
正社員の定着率は95.5%で、長く活躍している社員が多いです。
完全週休2日制、年間休日121日とお休みもしっかり取ることができ、ワークライフバランスが取れます。

<事業概要>
自動車各メーカーをはじめ、多様な業界の企業様と取引のある企業です。当社の製品は、自動車デザインモデルを代表として、あらゆる工業製品のデザインモデルを製作しています。
自動車の1/4サイズのモデルや、試作モデル、ディスプレイ用のモデル、ジオラマ、ホビー系など、樹脂を材料として設計・製造（切削・塗装・組立）と工程一貫して1品1品創り上げます。
オフィスは、まるで研究開発実験室のような環境の整った製造現場で、『モノづくり』が大好きな社員に囲まれた職場です。オフィスにはプラモデルの掲示がたくさんあり、プラモデルなどが好きな方には最適な職場です。『従業員の幸せを第一に考えた会社でありたい』との経営の想いある会社です。

<会社の魅力>
・技術を身に着けたい人へ
実際の製品と全く同じデザインで作り上げるため、高度な技術力が求められます。お客様に満足していただけるモデルに仕上げるためには、今まで培ってきたセンスや技術を生かしつつ、新しくスキルを磨いていく必要もあります。
・さまざまな製品に携わることができる
実物大のモデルから小さな模型まで、幅広いモデル製作をしています。量産品ではない、多種多様な製品に対してじっくりと向き合うことができます。

<職務概要>
デザインモデルの最終工程、仕上げ・塗装をご担当いただきます。

<製作物例>
例：自動車の1/4展示モデル、カーデザイン試作モデル、飛行機・自動車のジオラマ、ホビー関連のフィギュア・ミニモデル　等

<職務詳細・特徴>
・当社では、従来手法の手造り製作からCAD、3Dプリンター、NC加工等、短期間で高品質な製品を社内で一貫して製作しております。本ポジションでは、完成した模型の最終工程である、仕上げ・塗装をご担当いただきます。
・塗装する色の指定がある場合もありますが、実際に現場に足を運び、実物を見に行って色を確かめるなど、外に出て活動する機会もございます。それに伴い、年に数回は県外の出張がある場合もございます。
・作業も事業所内で作業を行うため、冷暖房完備・塗装用の専用ブースも用意されており、作業環境はかなり整っています。
・当社の事業所内自体も、過去製作した製作物の展示や、壁面廊下にはプラモデルが展示してあるなど、プラモデルやジオラマ好きな方にはたまらない職場です。
・入社後は、先輩社員から、仕事内容や技術などを習得いただきます。

<組織構成>
塗装スタッフは3名在籍しております。
ベテランのスタッフばかりなので、安心して仕事内容や技術などを習得いただけます。

～未経験歓迎・バックアップ体制充実◎簡単な工程からスタート／転勤なしで腰を据えて長く働くことが可能／住友理工株式会社100％出資の安定性◎／定着率の高い環境／手当多数／UIJターン歓迎◎～

＜採用背景＞
当社は住友理工グループで、各グループ会社にむけて生産設備の設計・製造を一手ににななう会社です。グループ会社の生産効率化、自動化、品質向上にむけて依頼が尽きない中、これまで以上の売り上げ拡大も見込んでいます。そんな当社のさらなる拡大に向け、製造スタッフとして活躍いただける方を募集しております。

＜業務内容＞
住友理工株式会社及びそのグループ会社の生産設備に関する機械組み立て業務及び加工業務に従事いただきます。当社は住友理工グループの中で唯一の設備・機械メーカーであり、安定感抜群です。

＜業務の魅力＞
設備会社としてモノづくりの全工程に携わることができます。完全受注生産で一品一様の設備造りの為、常に新鮮な感覚で業務に携わり、自らを高めることが出来ます。 出張ベースで海外での活動もあり、様々なスキル・経験を身につけることができる環境です。

＜当社の魅力＞
・過去10年間の中途入社者の入社定着率は9割以上で、長期就業が目指せる環境となります。また、時間配分を決めて製作活動できるなど、モノづくりに専念いただけます。
・現在グループ内の設備製作が主ですが、今後グループ内にとどまらず他業種への展開も、さらに新しい分野も視野に取り組み、更なる飛躍を目指しております。
・未経験からでも安心／教育体制がしっかりしています。手当など福利厚生も充実しています。

＜当社について＞
株式会社住理工エンジニアリングは、1995年に東海ゴム（TRI）グループ会社（現：住友理工グループ）となり、現在グループ内で唯一、グループ会社各社に向けて生産設備を製作している会社です。各種アクチュエータ、ロボット、シーケンサ（PLC）等を使用した自動機械を得意とし、オーダーメードの製造設備を設計ならびに製造することで、グループ会社の生産効率化、自動化、品質向上に貢献しています。現在グループ内の設備製作が主ですが、今後グループ内にとどまらず他業種への展開も、さらに新しい分野も視野に取り組み、特に設計力の強化に力を入れ、更なる飛躍を目指しております。

＜会社概要＞
OMC株式会社は、100年以上続く老舗のプラントエンジニアリング企業です。お客様のニーズに合わせ、工場建築・機械設備提供・制御システムの提供からアフターサービスといったすべてを元請けとしてワンストップで提供できるのが特徴です。特に、家畜の配合飼料をつくる工場においては、日本トップクラスのシェアを誇ります。日本の畜産業を支える一翼を担ってまいりました。
OMC株式会社は、上記の工場の設計・施工に加え、お客様の工場で使用する主力機械である粉砕機なども製造しています。豊田市の豊田工場はその製造拠点です。

＜業務概要＞
飼料工場で使用する粉砕機の製作をしています。
客先の工場で稼動している機械の点検及び部品交換作業等（土日作業が伴う場合、平日に休暇取得となります）を担当いただきます。

必要資格（フォークリフト、天井クレーン等）は入社後取得しますのでご安心ください。

＜会社概要＞
OMC株式会社は、100年以上続く老舗のプラントエンジニアリング企業です。お客様のニーズに合わせ、工場建築・機械設備提供・制御システムの提供からアフターサービスといったすべてを元請けとしてワンストップで提供できるのが特徴です。特に、家畜の配合飼料をつくる工場においては、日本トップクラスのシェアを誇ります。日本の畜産業を支える一翼を担ってまいりました。
OMC株式会社は、上記の工場の設計・施工に加え、お客様の工場で使用する主力機械である粉砕機なども製造しています。豊田市の豊田工場はその製造拠点です。今回は製造スタッフの募集です。

＜業務概要＞
飼料工場で利用される粉砕機・配合機等の部品をマシニングセンタ、ＮＣ旋盤などを用いて製造する業務をお任せします。
我々の仕事は人が生きていくために不可欠な「食」を根底から支える決して無くならない、とても安定した仕事です。頻度は高くありませんが、県外の客先への出張点検や修理対応を行うこともあります。

必要資格（フォークリフト、天井クレーン等）は入社後取得しますのでご安心ください。

電気回路の設計、配線や制御盤の設計を行っていただきます。

＜採用背景＞
現在、電気設計の多くは外注先へ依頼しており、今後内製化を進めていきたいと考えています。
電気回路の設計、配線や制御盤の設計を、外注先と協力しながら行っていただきます。

＜当社について＞
自動車製造ラインや産業用機械の設計・製作を手がけ、最先端の技術力と自由な発想で成長を続ける企業です。自動車、食品、液晶など多分野で活躍しています。社員の独創性を重んじ、働きやすい職場環境を提供しながら、持続的な成長と新たな挑戦を目指しています。

「あなたが思い描いたものを必ずカタチにする」を経営理念に掲げ、新しいこと、人ができないことに挑戦し、常に進化し続ける機械設計・製作に取り組んでいきます。

AutoCADを使用して、主にロボットを使用した溶接機やバリ取り装置などの自動化機器の機械設計を担当していただきます。
また、部長職として、下記業務をお任せします。

■プロジェクト管理
自動車製造ラインや産業用機械の設計・製作において、プロジェクトの進捗管理、予算管理、納期遵守を担当。

■チームマネジメント
設計・製造チームのリーダーとして、技術者やエンジニアを指導し、業務の最適化を図る。

■技術的リーダーシップ
技術面でのアドバイスや新しい技術の導入を推進。

■クライアント対応
顧客との打ち合わせや、プロジェクト要件の調整を行う。

＜当社について＞
自動車製造ラインや産業用機械の設計・製作を手がけ、最先端の技術力と自由な発想で成長を続ける企業です。自動車、食品、液晶など多分野で活躍しています。社員の独創性を重んじ、働きやすい職場環境を提供しながら、持続的な成長と新たな挑戦を目指しています。

「あなたが思い描いたものを必ずカタチにする」を経営理念に掲げ、新しいこと、人ができないことに挑戦し、常に進化し続ける機械設計・製作に取り組んでいきます。