～創業80年以上／電気自動車が主流になっても影響を受けにくい自動車の足回りの部品を生産する老舗メーカー／設備の機械保全業務／経験を活かせる◎～

＜採用背景＞
国内で生産される自動車の30～40％以上に搭載される自動車部品を作っています。自動車業界はEV化が今度進んでいくと予測されていますが、当社は足回りの部品を生産しているため、業績は順調に推移しています。今後は、産業機械など他の業界へも事業拡大を図っていく方針です。

＜業務内容＞
鍛造設備及びその付帯設備の機械保全業務、設備の洗浄・設置、溶接、製缶作業をお任せします。

＜業務詳細＞
・機械保全
・設備の修理。管理
・設備洗浄・設置
・溶接作業
・製缶作業
など

＜やりがい＞
製造会社において設備の保全は生命線であるため、頼られているという実感とやりがいがあります。

＜組織構成＞
部門長1名（30代）／主任1名（30代）／一般3名／現場職5名

＜当社の文化＞
一社員でも経営に提案できる・・・当社は改善提案表彰という制度があり、年間250件近くの改善提案が出させています。
改善提案することで評価されるため、改善が盛んに行われています。

＜当社の事業＞
・当社は、足回りの部品を生産している会社ですので、将来的に電気自動車が主流になっても、全く影響はございません。
・昭和13年の創業以来、80年以上に渡って鍛工品の製造を行ってきました。主に、等速ボールジョイントと呼ばれる自動車の部品や、産業用ロボットの関節部に使われる減速機の部品の素材などを手掛けています。
・当社では、年間900万個程生産しており、年間に国内で生産される自動車の30～40％以上に搭載されています。

＜国内シェア40%の理由＞
ドライブシャフトという製品で世界シェア2位のNTN様に部品を納めているため、当社もシェア率が高いです。
NTN様とは開発段階から関わっており、40年以上お付き合いがあります。
金型も自社工場で作っているため、新しい部品の製造をお願いさせてから納品までの期間が短いのが当社の強みです。

フォークリフト部品・油圧シリンダー、高所作業車の油圧シリンダーの製造工程において、以下の1）〜4）をいずれかを担当します。
※配属工場や習熟度によりましては、加工と組み立て、加工と溶接を行うこともございます。

1）機械加工（NC旋盤、マシニングセンタ、汎用旋盤を使用して、フォークリフトや高所作業
車の部品加工）※二交替
2）組立（油圧シリンダー）※一部の工程で二交替
3）溶接（リフトブラケット）
4）塗装（リフトブラケット）

＜こんな方に向いています＞
・安定企業で長く働きたい
・"手に職"の技術を身に着けたい
・こつこつ仕事に向き合いたい
・チームワークを大切にできる

今後の会社方針としては、自社製品開発など新しい分野にチャレンジしていきたいと考えています。
決められたことをコツコツとできる真面目な社員が多く穏やかな社風ですので、もっとチャレンジ精神のある人材を登用し、新しい流れを作りたいと考えています。他社で経験を積まれた方にご入社いただくことで、元々の良さである協調性も保ちながら、少しずつチャレンジすることを楽しめる風土にしていきたいと考えています。年齢・社歴に関わりなく、チャンスがつかめる環境で頑張りたい方にご入社いただきたいと思っています。

＜当社の魅力＞
『豊田自動織機の一次サプライヤーで安定した業績』
当社はフォークリフトに使われる油圧シリンダーの設計・製作をメイン事業とし、豊田自動織機との強固な関係性を築いてきました。油圧シリンダーはTOYOTA L&Fのほぼ全てのフォークリフトに搭載されており、今後自動運転技術が発達しても必ず必要になる部品なので長期で成長が望める事業です。

『開発技術力』
独自の開発技術により改良し続けてきた高い商品力を強みに、安定した業績を残し続けています。安定した基盤を元に新しい開発にも着手しています。2020年10月に画像検査装置を製品化し、多くのお客様から必要とされ、事業拡大を見込んでおります。

『働き方の魅力』
正社員の定着率は95.5%で、長く活躍している社員が多いです。
完全週休2日制、年間休日121日とお休みもしっかり取ることができ、ワークライフバランスが取れます。

＜組織＞
フォークリフト向け油圧シリンダーを生産している組織のマネジメントを担当します。
当該組織は60人規模の課で、工程は機械加工、溶接、組立、塗装などがあり、日当り500本ほどの油圧シリンダーを生産しています。

＜業務ミッション＞
現在マネジメントとメンバーの信頼関係づくりからはじまる職場力の向上に取組み
中で、手応えも感じているところです。一年余り取り組んできて進め方には自信があります。この改革の流れに早くキャッチアップして、一緒になって後押しする人財になってほしいと考えています。

＜取組みの詳細＞
当社は変革真っ只中です。2023年9月に社長専属部隊を発足して本気の改革に取り組んでいます。給与水準や諸手当もどんどん見直し中です。
人不足による職制のライン入り、作業者へのケアが行き届かない、年休がとりにくいなどの悪循環を断ち切るために、増員という思い切った方針を採りました。
そして職制をライン作業から解放して、指揮命令系統を整えマネジメントが機能する組織づくりをしています。また同時に、職制自身がマネジメントとして成長するための活動にも取り組んでいます。
職制同士が情報共有できる場として、毎日の朝会でお互いに取組みや気づきを発信することで、組織の壁を越えて日々成長中です！
職制が自ら各メンバーとのコミュニケーションを良くすることで信頼関係を築き、落ち着いて日々生産できる基盤を整えることを目指しています。

そんな成長中のメンバーを牽引し、共に改革に取り組む人財を求めています。
この活動に共感して動き出した人財を、会社は新卒中途関係なく人事で応えていきます。それは外国人従業員に対しても同様で、会社に貢献してくれる人材を評価すべく正社員登用の仕組みを作り、既に正社員になった人もいます。
メンバーの面倒見も充実しており、入社後もケアを欠かしません。
今までは配属先に丸投げでしたが、入社者のケアを共有する仕組みを作って運用しています。
これにより管理者が必ずケアするようになり、入社早々辞めてしまう人も減りました。このようにやりがいのある職場風土を作るために、まずはやってみよう、変えてみようという姿勢を大切にしています。
このような取り組みをしている半田重工業にご興味のある方のご応募をお待ちしております。

＜当社の魅力＞
『豊田自動織機の一次サプライヤーで安定した業績』
当社はフォークリフトに使われる油圧シリンダーの設計・製作をメイン事業とし、豊田自動織機との強固な関係性を築いてきました。油圧シリンダーはTOYOTA L&Fのほぼ全てのフォークリフトに搭載されており、今後自動運転技術が発達しても必ず必要になる部品なので長期で成長が望める事業です。

『開発技術力』
独自の開発技術により改良し続けてきた高い商品力を強みに、安定した業績を残し続けています。安定した基盤を元に新しい開発にも着手しています。2020年10月に画像検査装置を製品化し、多くのお客様から必要とされ、事業拡大を見込んでおります。

『働き方の魅力』
正社員の定着率は95.5%で、長く活躍している社員が多いです。
完全週休2日制、年間休日121日とお休みもしっかり取ることができ、ワークライフバランスが取れます。

仕事の主はＣＡＤによる自動車部品を加工する機械の設計です。
機械は切削専用機、搬送機、組付機、検査機、マシニングセンター加工治具等です。
近年は自動車部品以外の部品加工機の設計も増えています。

・自動車部品を加工する機械を２Ｄ、３ＤＣＡＤによる設計
・工作機械の設計／マシニングセンターの治具設計
・搬送機、加工専用機の設計

※ＣＡＤでの作業が主ですから在宅での仕事も相談可能です。
※給料体系は、基本給＋能率給の独自の給料体系です。
　売り上げにより給料は上限なく上がります。
　また、基本給があるため売り上げが少なくても大丈夫です。

＜会社の特徴＞
設計した工作機械、治具の納品先は、大手自動車部品メーカーです。
自動車部品が新しくなるたびに、必ず新しい工作機械が必要になります。
今後も十分発展が期待できます。

～設計から設置まで一貫して行うことで短納期製造を叶え、信頼を獲得！裁量大きく、スキルアップも可能／土日休み／転勤無し／残業ほぼ無し～

＜職務概要＞
各種コンベヤ、各種装置、塗装設備など設計から設置まで一貫して行っている当社にて、機械設計をお任せします。

＜具体的な仕事内容：【変更の範囲：なし】＞
・営業がヒアリングしたお客様からの要望に合わせて、構想設計、詳細設計まで最適な設計を検討頂き、CADを用いて図面を起こしていただきます。AutoCAD、IRONCADを使用しています。
・時には営業と一緒に、お客様との打ち合わせに同席します。
・製造部とも連携を取っていただきます。
・設計期間は1か月前後です。基本的に土日休みですが、工場稼働停止している休日などに工場への据え付け設置作業が発生することがあります。その際は振替休日にて対応しています。

【設計するもの】
各種装置・コンベヤ・製缶・鈑金関係・塗装ブース及び空調設備
生産設備メーカーの取引先が多いため、主に搬送装置の設備設計を担当いただきます。基本的にはオーダーメイドで、製品によって一人で担当したり、グループで対応します。

◎取引先へのヒアリングから構想設計、詳細設計業務まで幅広く携わることができ面白味のある業務です。
また、ご自身の設計した製品により顧客の生産性向上に寄与できる、貢献度の高いやりがいある仕事です。

＜組織構成＞
設計業務は現在、60代のベテラン社員と若手の外国籍のスタッフの2名体制です。
今回は将来的な世代交代を見据え、新しいメンバーを募集することになりました。

＜入社後について＞
ご本人のスキル次第ですが、ベテラン社員によるOJT指導を予定しております。ゆくゆくは設計部の中核としてご活躍頂きたいと考えています。

＜働く環境＞
◎残業：残業はほぼ無く、基本的に定時退社が可能です。ご自身の裁量に任せている部分も大きくメリハリをつけた働き方が可能です。
◎休み：休日出勤の場合もありますが、基本的には土日休みで、転勤も無くプライベートも充実させることが出来ます

～ルート深耕営業が基本／新規開拓なし/お客様とは長いお付き合いで営業しやすい環境／ノルマなし／土日休みの完全週休2日制／転勤無し／残業ほぼ無し～

＜職務概要＞
各種コンベヤ、各種装置、塗装設備など設計から設置まで一貫して行っている当社にて、既存顧客を中心としたルート営業をお任せします。

＜具体的な仕事内容：【変更の範囲：なし】＞
・既存のお客様を定期的に訪問いただき、まずは関係構築から。信頼関係を築き、ご要望を頂けたら内容について詳しくヒアリング、ご希望に応じた設備仕様などを把握した上で、装置、設備内容やお見積り提案を実施します。
・設計部門、製造部門と連携をして、ご要望いただいた設備や搬送装置の仕様検討を行います。
・納期管理、お客様や協力会社への進捗度合い、納期完了後の報告なども行って頂きます。

【取扱い商材】
各種装置・コンベヤ・製缶・鈑金関係・塗装ブース及び空調設備など
基本的にはオーダーメイドの製品です。

＜営業エリア＞
基本的に愛知県内でが、一部県外の取引先もございます。出張はほとんどございません。エリアによっては直帰も可能です。
※受注内容は各種装置、コンベヤ設備の設計～導入や、空調機器、配管の施工等がございます。

＜組織構成＞
営業は現在58歳のベテラン社員と昨年異業界からの中途入社者の2名体制です。
今回は将来的な世代交代を見据え、新しいメンバーを募集することになりました。

＜入社後について＞
先輩社員に同行し、一連の業務を習得していただきます。徐々に担当顧客を割り振りひとり立ちを目指していただきます。特定の教育担当がつくというより、会社全体でしっかりフォローしますので、ご安心ください。

＜キャリアパス＞
当社は、決まった型のようなものはなく、それぞれのスタイルで仕事をしています。まずは営業職としてご活躍いただければと思いますが、将来は営業活動の知見を活かしながら、新規営業や業務指導や人材育成など、当社の営業部門の組織強化にも尽力頂くことを期待しています。

＜働く環境＞
◎残業：残業はほぼ無く、基本的に定時退社が可能です。ご自身の裁量に任せている部分も大きくメリハリをつけた働き方が可能です。
◎休み：土日休みの完全週休2日制で、転勤も無くプライベートも充実させることが出来ます。

～設計から設置まで一貫して行うことで短納期製造を叶え、信頼を獲得！裁量大きく、スキルアップも可能／土日休み／転勤無し／残業ほぼ無し～

＜職務概要＞
各種コンベヤ、各種装置、塗装設備など設計から設置まで一貫して行っている当社にて、機械設計をお任せします。

＜具体的な仕事内容：【変更の範囲：なし】＞
・営業がヒアリングしたお客様からの要望に合わせて、構想設計、詳細設計まで最適な設計を検討頂き、CADを用いて図面を起こしていただきます。AutoCAD、IRONCADを使用しています。
・時には営業と一緒に、お客様との打ち合わせに同席します。
・製造部とも連携を取っていただきます。
・設計期間は1か月前後です。基本的に土日休みですが、工場稼働停止している休日などに工場への据え付け設置作業が発生することがあります。その際は振替休日にて対応しています。

【設計するもの】
各種装置・コンベヤ・製缶・鈑金関係・塗装ブース及び空調設備
生産設備メーカーの取引先が多いため、主に搬送装置の設備設計を担当いただきます。基本的にはオーダーメイドで、製品によって一人で担当したり、グループで対応します。

◎取引先へのヒアリングから構想設計、詳細設計業務まで幅広く携わることができ面白味のある業務です。
また、ご自身の設計した製品により顧客の生産性向上に寄与できる、貢献度の高いやりがいある仕事です。

＜組織構成＞
設計業務は現在、60代のベテラン社員と若手の外国籍のスタッフの2名体制です。
今回は将来的な世代交代を見据え、新しいメンバーを募集することになりました。

＜入社後について＞
ご本人のスキル次第ですが、ベテラン社員によるOJT指導を予定しております。ゆくゆくは設計部の中核としてご活躍頂きたいと考えています。

＜働く環境＞
◎残業：残業はほぼ無く、基本的に定時退社が可能です。ご自身の裁量に任せている部分も大きくメリハリをつけた働き方が可能です。
◎休み：休日出勤の場合もありますが、基本的には土日休みで、転勤も無くプライベートも充実させることが出来ます

・トヨタ自動車の製造(エンジン、トランスミッション)ラインで使用する自動測定機をオーダーメイドで製造しています。
・バックオフィスで業務をサポートいただきます。
・大府市「働きやすい企業」表彰を受賞しています！

＜業務内容＞
トヨタ自動車の製造ラインで使用する自動測定機を製造している会社での営業アシスタント業務をお任せします。

＜具体的な仕事内容＞
・データ入力
・集計
・各種資料作成
・伝票整理、経理補助
・電話、メール対応
・営業担当のサポート

＜働き方について＞
残業少なく、ワークライフバランスを整えながら働くことのできる環境です。私生活と両立しながら働いていただけます。 【働きやすい企業を目指して】 令和2年度大府市働きやすい企業表彰を受賞。健康セミナーや安全運転講習会を定期開催し、社員の健康・安全を守る健康経営の取り組みを行っています。

＜企業補足情報＞
・健康経営優良法人2024に認定
・優良企業ガイド「ALEVEL(エラベル)2025」東海4県版に2年連続で掲載
・男性育児休業取得実績あり

・トヨタ自動車の製造(エンジン、トランスミッション)ラインで使用する自動測定機をオーダーメイドで製造しています。
・完成車メーカーの製造ラインに直接関わるスケール・やりがい◎
・大府市「働きやすい企業」表彰を受賞しています！

＜業務内容＞
自動車のエンジンやトランスミッションの単品の精度測定からASSY品の機能・性能を自動測定する測定器の制御設計業務をご担当いただきます。 毎回携わる製品が異なるため、幅広い技術を習得可能です！

＜具体的な仕事内容＞
・要件定義などの打ち合わせ
・プログラム内容の設計(詳細設計)
・プログラミング業務
・テストや動作検証などを通じて改修確認、プログラム修正業務
1つの製品の設計スパンは10日間～2ヶ月。1人で担当する製品から、2～3人でペアを組んで協力しながら設計する大物製品もあります！

＜仕事の面白み＞
トヨタ社との直取引が多く、まだ市場に出回っていない新製品にも携われる仕事です。製品も小物から大物まで幅広くあり、様々な自動車部品を測定する設備の設計を行い、多くの経験を積むことが可能です。「高度な技術」が必要となりますが、やりがいやスケールは◎ 相手のニーズを叶えた設計でトヨタから厚い信頼を得ています！

＜企業補足情報＞
・健康経営優良法人2024に認定
・優良企業ガイド「ALEVEL(エラベル)2025」東海4県版に2年連続で掲載
・男性育児休業取得実績あり

・トヨタ自動車の製造(エンジン、トランスミッション)ラインで使用する自動測定機をオーダーメイドで製造しています。
・完成車メーカーの製造ラインに直接関わるスケール・やりがい◎
・大府市「働きやすい企業」表彰を受賞しています！

＜業務内容＞
自動車のエンジンやトランスミッションの単品の精度測定からASSY品の機能・性能を自動測定する測定器の電子設計業務を担当いただきます。製品は全てオーダーメイド。幅広い技術を習得可能です！

＜具体的な仕事内容＞
・要件定義などの打ち合わせ
・プログラム内容の設計(詳細設計)
・プログラミング業務
・テストや動作検証などを通じて改修確認、プログラム修正業務
1つの製品の設計スパンは10日間～2ヶ月。1人で担当する製品から、2～3人でペアを組んで協力しながら設計する大物製品もあります！

＜仕事の面白み＞
トヨタ社との直取引が多く、まだ市場に出回っていない新製品にも携われる仕事です。製品も小物から大物まで幅広くあり、様々な自動車部品を測定する設備の設計を行い、多くの経験を積むことが可能です。「高度な技術」が必要となりますが、やりがいやスケールは◎ 相手のニーズを叶えた設計でトヨタから厚い信頼を得ています！

＜企業補足情報＞
・健康経営優良法人2024に認定
・優良企業ガイド「ALEVEL(エラベル)2025」東海4県版に2年連続で掲載
・男性育児休業取得実績あり