・工作機械（ＮＣ旋盤、ＭＣセンタープレス機、エアーコンプレッサー、油圧機器）のメンテナンス、保全全般（主に客先）を行っていただきます。

・愛知県内が主ですが、近県（日帰り）も一部有ります。
・独立を目指す方も歓迎します。

「変更範囲：会社の定める業務」

＜会社の特徴＞
各種「油」の専門家として、あらゆる場面にも最適な商品又はアドバイスをする、油のコンサルタン卜として、またそれに付随する機械メンテナンスの業務を順調に業績を伸ばしております。
2022年、内製にて設計・製造が可能になる新たな工場を開設。工場設備の保守・メンテナンス業務に加え、これまで培った工場設備のノウハウを活かし、設備の設計・製造を行うことが可能となりました。今後は、工場設備の設計・製造から設置、導入、稼働・保守、メンテナンスまで、工場稼働の全般にわたるサポートでお客様を支えて参ります。

～創業80年以上／電気自動車が主流になっても影響を受けにくい自動車の足回りの部品を生産する老舗メーカー／国内のシェア率約40%～

＜採用背景＞
現在のポジションの管理職を別の組織（新組織）の管理職へ置き換えるため、新たに工場長候補を採用します。

＜業務内容＞
当社工場長候補として下記業務を担います。
・生産性の向上
・品質の維持向上
・製造設備の更新計画
・新規製造プロセスの改善、導入
【変更の範囲：会社の定める業務】

＜ミッション・役割＞
・製品製造部門の統括（生産及び品質）
・安全衛生の部門責任者
・若手、中堅管理スタッフの教育及び指導

＜業務詳細＞
・生産能力の検証
・人員の調整及び運営
・安全衛生活動の確認／指導
・各種改善業務の推進
・設備更新計画の立案
・品質改善活動の確認
・人員計画立案
・部門内推進業務の日々の確認
・各種会議への出席

＜入社後お任せしたい業務＞
・工場更新計画
・生産性向上Pro
・設備自動化計画推進
・部下の業務進捗管理

＜組織構成＞
配属先には56名＋派遣スタッフ12名が在籍しております。
男女比は55：1、10代～50代まで幅広い年代が活躍しています。

＜当社の文化＞
一社員でも経営に提案できる・・・当社は改善提案表彰という制度があり、年間250件近くの改善提案が出させています。
改善提案することで評価されるため、改善が盛んに行われています。

＜当社の事業＞
・当社は、足回りの部品を生産している会社ですので、将来的に電気自動車が主流になっても、全く影響はございません。
・昭和13年の創業以来、80年以上に渡って鍛工品の製造を行ってきました。主に、等速ボールジョイントと呼ばれる自動車の部品や、産業用ロボットの関節部に使われる減速機の部品の素材などを手掛けています。
・当社では、年間900万個程生産しており、年間に国内で生産される自動車の30～40％以上に搭載されています。

＜国内シェア40%の理由＞
ドライブシャフトという製品で世界シェア2位のNTN様に部品を納めているため、当社もシェア率が高いです。
NTN様とは開発段階から関わっており、40年以上お付き合いがあります。
金型も自社工場で作っているため、新しい部品の製造をお願いさせてから納品までの期間が短いのが当社の強みです。

～第二新卒歓迎／創業80年以上／電気自動車が主流になっても影響を受けにくい自動車の足回りの部品を生産する老舗メーカー／国内のシェア率約40%～

＜採用背景＞
国内で生産される自動車の30～40％以上に搭載される自動車部品を作っています。自動車業界はEV化が今度進んでいくと予測されていますが、当社は足回りの部品を生産しているため、業績は順調に推移しています。今後は、産業機械など他の業界へも事業拡大を図っていく方針です。

＜業務内容＞
製造現場における管理業務全般をご担当いただきます。

＜具体的には＞
・製造現場のスタッフの指示だし
・現場での困りごとのカイゼン
・生産計画について生産管理部門と打ち合わせ
・機械の不具合が発生した時の確認・該当部署への依頼
・現場の問題点の確認(人、ロボット・設備の動きの確認)
１人で行うのではなく、管理業務を５人で行っていただきます。業務の熟練度や業務量を考慮して分担して作業を行います。

＜入社後の流れ＞
技術的な知識は入社後に身に着けていただけます。
最初は簡単な業務からスタートしますのでご安心ください。
入社後3か月は現場を知るために製造をご経験いただき、その後は生産能率や安全性を高めるために日々改善を行っていただきます。

＜組織構成＞
製造管理部門　5名（男女比=4:1）
課長…40代前半
係長…30代中盤
メンバー…3名（30代2名、20代1名）

＜当社の文化＞
一社員でも経営に提案できる・・・当社は改善提案表彰という制度があり、年間250件近くの改善提案が出させています。
改善提案することで評価されるため、改善が盛んに行われています。

＜当社の事業＞
・当社は、足回りの部品を生産している会社ですので、将来的に電気自動車が主流になっても、全く影響はございません。
・昭和13年の創業以来、80年以上に渡って鍛工品の製造を行ってきました。主に、等速ボールジョイントと呼ばれる自動車の部品や、産業用ロボットの関節部に使われる減速機の部品の素材などを手掛けています。
・当社では、年間900万個程生産しており、年間に国内で生産される自動車の30～40％以上に搭載されています。

＜国内シェア40%の理由＞
ドライブシャフトという製品で世界シェア2位のNTN様に部品を納めているため、当社もシェア率が高いです。
NTN様とは開発段階から関わっており、40年以上お付き合いがあります。
金型も自社工場で作っているため、新しい部品の製造をお願いさせてから納品までの期間が短いのが当社の強みです。

～第二新卒歓迎／創業80年以上／電気自動車が主流になっても影響を受けにくい自動車の足回りの部品を生産する老舗メーカー／国内のシェア率約40%～

＜採用背景＞
国内で生産される自動車の30～40％以上に搭載される自動車部品を作っています。自動車業界はEV化が今度進んでいくと予測されていますが、当社は足回りの部品を生産しているため、業績は順調に推移しています。今後は、産業機械など他の業界へも事業拡大を図っていく方針です。

＜業務内容＞
等速ボールジョイントと呼ばれる自動車部品を中心に製造している当社にて、生産技術をお任せします。
（※変更の範囲：会社の定める業務）

まずは担当工程に入り、先輩社員の指導の下、担当工程の改善業務からスタート。生産性向上、安全性向上のために設備の改善も将来的に任せるため、設備の知見を学ぶために点検に立ちあうなど徐々に知見を付けていただきます。最終的には、設備の改善、工程の改善などを１人で出来ることを目標にまずは取り組んでいただきます。

＜ゆくゆくお任せする仕事内容＞
・設備導入の仕様検討、業者選定、建設（一連の業務）
・既存の設備改善（生産性向上/安全性向上等）
・各種設備設計、運用法案の検討

＜キャリアパス＞
能力にもよりますが、30代前後で係長、30代後半で課長代理、40代前半で課長、50歳で部長といったキャリアを築いていただくことを想定しております

＜サポート制度＞
課長、係長の２名でOJT研修をするのに加え、通信教育や外部教育がございます。産業能率大学通信課程の400カリキュラムを受講できたり、厚生労働省が行っている外部の実務講習を受けたりして頂ける体制になっております。

＜組織構成＞
【本社】
課長40代、係長30代、メンバー3名（50代、30代、20代）
【知多工場】
課長50代、課長代理30代、メンバー40代

＜当社の文化＞
一社員でも経営に提案できる・・・当社は改善提案表彰という制度があり、年間250件近くの改善提案が出させています。
改善提案することで評価されるため、改善が盛んに行われています。

＜当社の事業＞
・当社は、足回りの部品を生産している会社ですので、将来的に電気自動車が主流になっても、全く影響はございません。
・昭和13年の創業以来、80年以上に渡って鍛工品の製造を行ってきました。主に、等速ボールジョイントと呼ばれる自動車の部品や、産業用ロボットの関節部に使われる減速機の部品の素材などを手掛けています。
・当社では、年間900万個程生産しており、年間に国内で生産される自動車の30～40％以上に搭載されています。

＜国内シェア40%の理由＞
ドライブシャフトという製品で世界シェア2位のNTN様に部品を納めているため、当社もシェア率が高いです。
NTN様とは開発段階から関わっており、40年以上お付き合いがあります。
金型も自社工場で作っているため、新しい部品の製造をお願いさせてから納品までの期間が短いのが当社の強みです。

～創業80年以上／電気自動車が主流になっても影響を受けにくい自動車の足回りの部品を生産する老舗メーカー／設備の電気保全業務／電気工事士の資格を活かせる◎～

＜採用背景＞
国内で生産される自動車の30～40％以上に搭載される自動車部品を作っています。自動車業界はEV化が今度進んでいくと予測されていますが、当社は足回りの部品を生産しているため、業績は順調に推移しています。今後は、産業機械など他の業界へも事業拡大を図っていく方針です。

＜業務内容＞
鍛造設備及びその付帯設備の電気保全業務、又ロボット等の制御保守、シーケンス設計をお任せします。

＜業務詳細＞
・設備の故障時、休転時の復旧作業（電気系）
・改善業務
・新規設備導入時、更新時の運転方案の決定
など

＜やりがい＞
製造会社において設備の保全は生命線であるため、頼られているという実感とやりがいがあります。

＜組織構成＞
部門長1名（30代）／主任1名（30代）／一般3名／現場職5名

＜当社の文化＞
一社員でも経営に提案できる・・・当社は改善提案表彰という制度があり、年間250件近くの改善提案が出させています。
改善提案することで評価されるため、改善が盛んに行われています。

＜当社の事業＞
・当社は、足回りの部品を生産している会社ですので、将来的に電気自動車が主流になっても、全く影響はございません。
・昭和13年の創業以来、80年以上に渡って鍛工品の製造を行ってきました。主に、等速ボールジョイントと呼ばれる自動車の部品や、産業用ロボットの関節部に使われる減速機の部品の素材などを手掛けています。
・当社では、年間900万個程生産しており、年間に国内で生産される自動車の30～40％以上に搭載されています。

＜国内シェア40%の理由＞
ドライブシャフトという製品で世界シェア2位のNTN様に部品を納めているため、当社もシェア率が高いです。
NTN様とは開発段階から関わっており、40年以上お付き合いがあります。
金型も自社工場で作っているため、新しい部品の製造をお願いさせてから納品までの期間が短いのが当社の強みです。

～創業80年以上／電気自動車が主流になっても影響を受けにくい自動車の足回りの部品を生産する老舗メーカー／設備の機械保全業務／経験を活かせる◎～

＜採用背景＞
国内で生産される自動車の30～40％以上に搭載される自動車部品を作っています。自動車業界はEV化が今度進んでいくと予測されていますが、当社は足回りの部品を生産しているため、業績は順調に推移しています。今後は、産業機械など他の業界へも事業拡大を図っていく方針です。

＜業務内容＞
鍛造設備及びその付帯設備の機械保全業務、設備の洗浄・設置、溶接、製缶作業をお任せします。

＜業務詳細＞
・機械保全
・設備の修理。管理
・設備洗浄・設置
・溶接作業
・製缶作業
など

＜やりがい＞
製造会社において設備の保全は生命線であるため、頼られているという実感とやりがいがあります。

＜組織構成＞
部門長1名（30代）／主任1名（30代）／一般3名／現場職5名

＜当社の文化＞
一社員でも経営に提案できる・・・当社は改善提案表彰という制度があり、年間250件近くの改善提案が出させています。
改善提案することで評価されるため、改善が盛んに行われています。

＜当社の事業＞
・当社は、足回りの部品を生産している会社ですので、将来的に電気自動車が主流になっても、全く影響はございません。
・昭和13年の創業以来、80年以上に渡って鍛工品の製造を行ってきました。主に、等速ボールジョイントと呼ばれる自動車の部品や、産業用ロボットの関節部に使われる減速機の部品の素材などを手掛けています。
・当社では、年間900万個程生産しており、年間に国内で生産される自動車の30～40％以上に搭載されています。

＜国内シェア40%の理由＞
ドライブシャフトという製品で世界シェア2位のNTN様に部品を納めているため、当社もシェア率が高いです。
NTN様とは開発段階から関わっており、40年以上お付き合いがあります。
金型も自社工場で作っているため、新しい部品の製造をお願いさせてから納品までの期間が短いのが当社の強みです。

フォークリフト部品・油圧シリンダー、高所作業車の油圧シリンダーの製造工程において、以下の1）〜4）をいずれかを担当します。
※配属工場や習熟度によりましては、加工と組み立て、加工と溶接を行うこともございます。

1）機械加工（NC旋盤、マシニングセンタ、汎用旋盤を使用して、フォークリフトや高所作業
車の部品加工）※二交替
2）組立（油圧シリンダー）※一部の工程で二交替
3）溶接（リフトブラケット）
4）塗装（リフトブラケット）

＜こんな方に向いています＞
・安定企業で長く働きたい
・"手に職"の技術を身に着けたい
・こつこつ仕事に向き合いたい
・チームワークを大切にできる

今後の会社方針としては、自社製品開発など新しい分野にチャレンジしていきたいと考えています。
決められたことをコツコツとできる真面目な社員が多く穏やかな社風ですので、もっとチャレンジ精神のある人材を登用し、新しい流れを作りたいと考えています。他社で経験を積まれた方にご入社いただくことで、元々の良さである協調性も保ちながら、少しずつチャレンジすることを楽しめる風土にしていきたいと考えています。年齢・社歴に関わりなく、チャンスがつかめる環境で頑張りたい方にご入社いただきたいと思っています。

＜当社の魅力＞
『豊田自動織機の一次サプライヤーで安定した業績』
当社はフォークリフトに使われる油圧シリンダーの設計・製作をメイン事業とし、豊田自動織機との強固な関係性を築いてきました。油圧シリンダーはTOYOTA L&Fのほぼ全てのフォークリフトに搭載されており、今後自動運転技術が発達しても必ず必要になる部品なので長期で成長が望める事業です。

『開発技術力』
独自の開発技術により改良し続けてきた高い商品力を強みに、安定した業績を残し続けています。安定した基盤を元に新しい開発にも着手しています。2020年10月に画像検査装置を製品化し、多くのお客様から必要とされ、事業拡大を見込んでおります。

『働き方の魅力』
正社員の定着率は95.5%で、長く活躍している社員が多いです。
完全週休2日制、年間休日121日とお休みもしっかり取ることができ、ワークライフバランスが取れます。

＜組織＞
フォークリフト向け油圧シリンダーを生産している組織のマネジメントを担当します。
当該組織は60人規模の課で、工程は機械加工、溶接、組立、塗装などがあり、日当り500本ほどの油圧シリンダーを生産しています。

＜業務ミッション＞
現在マネジメントとメンバーの信頼関係づくりからはじまる職場力の向上に取組み
中で、手応えも感じているところです。一年余り取り組んできて進め方には自信があります。この改革の流れに早くキャッチアップして、一緒になって後押しする人財になってほしいと考えています。

＜取組みの詳細＞
当社は変革真っ只中です。2023年9月に社長専属部隊を発足して本気の改革に取り組んでいます。給与水準や諸手当もどんどん見直し中です。
人不足による職制のライン入り、作業者へのケアが行き届かない、年休がとりにくいなどの悪循環を断ち切るために、増員という思い切った方針を採りました。
そして職制をライン作業から解放して、指揮命令系統を整えマネジメントが機能する組織づくりをしています。また同時に、職制自身がマネジメントとして成長するための活動にも取り組んでいます。
職制同士が情報共有できる場として、毎日の朝会でお互いに取組みや気づきを発信することで、組織の壁を越えて日々成長中です！
職制が自ら各メンバーとのコミュニケーションを良くすることで信頼関係を築き、落ち着いて日々生産できる基盤を整えることを目指しています。

そんな成長中のメンバーを牽引し、共に改革に取り組む人財を求めています。
この活動に共感して動き出した人財を、会社は新卒中途関係なく人事で応えていきます。それは外国人従業員に対しても同様で、会社に貢献してくれる人材を評価すべく正社員登用の仕組みを作り、既に正社員になった人もいます。
メンバーの面倒見も充実しており、入社後もケアを欠かしません。
今までは配属先に丸投げでしたが、入社者のケアを共有する仕組みを作って運用しています。
これにより管理者が必ずケアするようになり、入社早々辞めてしまう人も減りました。このようにやりがいのある職場風土を作るために、まずはやってみよう、変えてみようという姿勢を大切にしています。
このような取り組みをしている半田重工業にご興味のある方のご応募をお待ちしております。

＜当社の魅力＞
『豊田自動織機の一次サプライヤーで安定した業績』
当社はフォークリフトに使われる油圧シリンダーの設計・製作をメイン事業とし、豊田自動織機との強固な関係性を築いてきました。油圧シリンダーはTOYOTA L&Fのほぼ全てのフォークリフトに搭載されており、今後自動運転技術が発達しても必ず必要になる部品なので長期で成長が望める事業です。

『開発技術力』
独自の開発技術により改良し続けてきた高い商品力を強みに、安定した業績を残し続けています。安定した基盤を元に新しい開発にも着手しています。2020年10月に画像検査装置を製品化し、多くのお客様から必要とされ、事業拡大を見込んでおります。

『働き方の魅力』
正社員の定着率は95.5%で、長く活躍している社員が多いです。
完全週休2日制、年間休日121日とお休みもしっかり取ることができ、ワークライフバランスが取れます。

仕事の主はＣＡＤによる自動車部品を加工する機械の設計です。
機械は切削専用機、搬送機、組付機、検査機、マシニングセンター加工治具等です。
近年は自動車部品以外の部品加工機の設計も増えています。

・自動車部品を加工する機械を２Ｄ、３ＤＣＡＤによる設計
・工作機械の設計／マシニングセンターの治具設計
・搬送機、加工専用機の設計

※ＣＡＤでの作業が主ですから在宅での仕事も相談可能です。
※給料体系は、基本給＋能率給の独自の給料体系です。
　売り上げにより給料は上限なく上がります。
　また、基本給があるため売り上げが少なくても大丈夫です。

＜会社の特徴＞
設計した工作機械、治具の納品先は、大手自動車部品メーカーです。
自動車部品が新しくなるたびに、必ず新しい工作機械が必要になります。
今後も十分発展が期待できます。

～設計から設置まで一貫して行うことで短納期製造を叶え、信頼を獲得！裁量大きく、スキルアップも可能／土日休み／転勤無し／残業ほぼ無し～

＜職務概要＞
各種コンベヤ、各種装置、塗装設備など設計から設置まで一貫して行っている当社にて、機械設計をお任せします。

＜具体的な仕事内容：【変更の範囲：なし】＞
・営業がヒアリングしたお客様からの要望に合わせて、構想設計、詳細設計まで最適な設計を検討頂き、CADを用いて図面を起こしていただきます。AutoCAD、IRONCADを使用しています。
・時には営業と一緒に、お客様との打ち合わせに同席します。
・製造部とも連携を取っていただきます。
・設計期間は1か月前後です。基本的に土日休みですが、工場稼働停止している休日などに工場への据え付け設置作業が発生することがあります。その際は振替休日にて対応しています。

【設計するもの】
各種装置・コンベヤ・製缶・鈑金関係・塗装ブース及び空調設備
生産設備メーカーの取引先が多いため、主に搬送装置の設備設計を担当いただきます。基本的にはオーダーメイドで、製品によって一人で担当したり、グループで対応します。

◎取引先へのヒアリングから構想設計、詳細設計業務まで幅広く携わることができ面白味のある業務です。
また、ご自身の設計した製品により顧客の生産性向上に寄与できる、貢献度の高いやりがいある仕事です。

＜組織構成＞
設計業務は現在、60代のベテラン社員と若手の外国籍のスタッフの2名体制です。
今回は将来的な世代交代を見据え、新しいメンバーを募集することになりました。

＜入社後について＞
ご本人のスキル次第ですが、ベテラン社員によるOJT指導を予定しております。ゆくゆくは設計部の中核としてご活躍頂きたいと考えています。

＜働く環境＞
◎残業：残業はほぼ無く、基本的に定時退社が可能です。ご自身の裁量に任せている部分も大きくメリハリをつけた働き方が可能です。
◎休み：休日出勤の場合もありますが、基本的には土日休みで、転勤も無くプライベートも充実させることが出来ます