求人検索結果
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 230,000円～300,000円
勤務地本社＜技術本館＞／444-0392 愛知県西尾市中畑町二割19番地2（株式会社オティックスへの出向）勤務時間＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） ＜休憩時間＞ 70分 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:00～17:00 ＜その他就業時間補足＞ 時間外労働有無：有 月平均残業時間：18時間程度創業100年超、多くのメーカーから優秀賞を受賞／働き方◎／年間休日121日／土日休み／平均有給消化16日
＜職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】＞
トヨタ系Tier1部品メーカーとして自動車部品を製造している当社の、調達・購買業務をお任せいたします。
■具体的には：
・部品および資材の調達
・仕入れ先との価格交渉業務
・サプライヤーのマネジメント（納品等のスケジュール管理含む）
※入社後は、ご経験に合わせて業務をお任せいたします。徐々に業務の範囲を広げてご活躍いただきたいと考えております。
＜勤務地＞
株式会社オティックスに出向となります。
住所：愛知県西尾市中畑町浜田下二割19-2
事業内容：自動車部品製造、自動車試作開発部品製造
＜受賞歴＞※様々な自動車メーカーから各賞を受賞
General Motors Superior Quality Excellence Award/トヨタ原価改善優秀賞/トヨタVA推進優良賞/デミング賞大賞/トヨタ品質管理優秀賞 等
＜職場環境＞
・年間休日121日。土日休み
・離職率２％。長く安定的に働く事が可能な環境です
・平均勤続年数15年
・賞与年5.0ヶ月
・平均有給消化16日/年
・健康経営優良法人2024に認定（2021年より4年連続）
・平均残業20時間
36協定に準じてサービス残業は一切ございません。入門証にて入退勤のログなど人事が勤務状況を管理しております。
＜企業の将来性＞
・創業から105年。モビリティ関連部品メーカーとして、自動車部品をはじめさまざまな製品の開発から生産まで一貫して行うメーカーです。
・主力製品のエンジン部品だけではなく、クルマの電動化に係る部品の開発や、ロボット部品、ロケット部品など、新規分野への挑戦を進めています。
創業100年超、多くのメーカーから優秀賞を受賞／働き方◎／年間休日121日／土日休み／平均有給消化16日
＜職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】＞
トヨタ系Tier1部品メーカーとして自動車部品を製造している当社の、調達・購買業務をお任せいたします。
■具体的には：
・部品および資材の調達
・仕入れ先との価格交渉業務
・サプライヤーのマネジメント（納品等のスケジュール管理含む）
※入社後は、ご経験に合わせて業務をお任せいたします。徐々に業務の範囲を広げてご活躍いただきたいと考えております。
＜勤務地＞
株式会社オティックスに出向となります。
住所：愛知県西尾市中畑町浜田下二割19-2
事業内容：自動車部品製造、自動車試作開発部品製造
＜受賞歴＞※様々な自動車メーカーから各賞を受賞
General Motors Superior Quality Excellence Award/トヨタ原価改善優秀賞/トヨタVA推進優良賞/デミング賞大賞/トヨタ品質管理優秀賞 等
＜職場環境＞
・年間休日121日。土日休み
・離職率２％。長く安定的に働く事が可能な環境です
・平均勤続年数15年
・賞与年5.0ヶ月
・平均有給消化16日/年
・健康経営優良法人2024に認定（2021年より4年連続）
・平均残業20時間
36協定に準じてサービス残業は一切ございません。入門証にて入退勤のログなど人事が勤務状況を管理しております。
＜企業の将来性＞
・創業から105年。モビリティ関連部品メーカーとして、自動車部品をはじめさまざまな製品の開発から生産まで一貫して行うメーカーです。
・主力製品のエンジン部品だけではなく、クルマの電動化に係る部品の開発や、ロボット部品、ロケット部品など、新規分野への挑戦を進めています。
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 230,000円～300,000円
勤務地本社＜技術本館＞／444-0392 愛知県西尾市中畑町二割19番地2（株式会社オティックスへの出向）勤務時間＜勤務時間＞ 8:00～17:00 （所定労働時間：8時間0分） ＜休憩時間＞ 60分 ＜その他就業時間補足＞ 時間外労働有無：有 月平均残業時間：20～30時間程度創業100年超、多くのメーカーから優秀賞を受賞／働き方◎／年間休日121日／土日休み／平均有給消化16日
＜ミッション＞
同社では創業 120 周年を迎える 20 年後の目指す姿を明確化し「VISION 120」を策定。その中で、同部署は新たに次世代の電気自動車向け製品で約400億円の売上を作るための、新しい機能を搭載した製品・部品の生産技術(生産準備・工法開発・設備設計開発)を推し進めていただきます。
＜職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】＞
アルミダイカスト製品の生産技術(生産準備・工法開発)をご担当いただきます。
・アルミダイカストの新技術・新工法開発
・次世代電動車向け新製品の生産準備並びに準備計画の立案・推進
・工程計画（工法・設備・材料・作業の設定）、投資計画、品質・内製原価・立上げ・節目管理の各計画など
＜勤務地＞
株式会社オティックスに出向となります。
住所：愛知県西尾市中畑町浜田下二割19-2
事業内容：自動車部品製造、自動車試作開発部品製造
＜組織構成＞
同社「生産技術本部」下には4つ部のがあり、第1生産技術部（ダイキャスト・プレス開発）、第2生産技術部(機械加工・組付)、生技開発部（AIなど最先端技術の導入・新技術開発)、造機部(量産ラインの内製化・組付機の開発)となります。今回ご入社頂く方には第１生産技術部に所属いただきます（総勢９名、平均年齢30代半ば、20代～40代で構成）。
＜職場環境＞
・年間休日121日。土日休み
・離職率２％。長く安定的に働く事が可能な環境です
・平均勤続年数15年
・賞与年5.0ヶ月
・平均有給消化16日/年
・健康経営優良法人2024に認定（2021年より4年連続）
・平均残業20時間
36協定に準じてサービス残業は一切ございません。入門証にて入退勤のログなど人事が勤務状況を管理しております。創業100年超、多くのメーカーから優秀賞を受賞／働き方◎／年間休日121日／土日休み／平均有給消化16日
＜ミッション＞
同社では創業 120 周年を迎える 20 年後の目指す姿を明確化し「VISION 120」を策定。その中で、同部署は新たに次世代の電気自動車向け製品で約400億円の売上を作るための、新しい機能を搭載した製品・部品の生産技術(生産準備・工法開発・設備設計開発)を推し進めていただきます。
＜職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】＞
アルミダイカスト製品の生産技術(生産準備・工法開発)をご担当いただきます。
・アルミダイカストの新技術・新工法開発
・次世代電動車向け新製品の生産準備並びに準備計画の立案・推進
・工程計画（工法・設備・材料・作業の設定）、投資計画、品質・内製原価・立上げ・節目管理の各計画など
＜勤務地＞
株式会社オティックスに出向となります。
住所：愛知県西尾市中畑町浜田下二割19-2
事業内容：自動車部品製造、自動車試作開発部品製造
＜組織構成＞
同社「生産技術本部」下には4つ部のがあり、第1生産技術部（ダイキャスト・プレス開発）、第2生産技術部(機械加工・組付)、生技開発部（AIなど最先端技術の導入・新技術開発)、造機部(量産ラインの内製化・組付機の開発)となります。今回ご入社頂く方には第１生産技術部に所属いただきます（総勢９名、平均年齢30代半ば、20代～40代で構成）。
＜職場環境＞
・年間休日121日。土日休み
・離職率２％。長く安定的に働く事が可能な環境です
・平均勤続年数15年
・賞与年5.0ヶ月
・平均有給消化16日/年
・健康経営優良法人2024に認定（2021年より4年連続）
・平均残業20時間
36協定に準じてサービス残業は一切ございません。入門証にて入退勤のログなど人事が勤務状況を管理しております。
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 230,000円～300,000円
勤務地本社＜技術本館＞／444-0392 愛知県西尾市中畑町二割19番地2（株式会社オティックスへの出向）勤務時間＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） ＜休憩時間＞ 60分 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:00～17:00 ＜その他就業時間補足＞ 時間外労働有無：有 月平均残業時間：20時間程度電動化に伴いニーズが高まっている部品の開発／創業100年超、多くのメーカーから優秀賞を受賞／働き方◎／年間休日121日／土日休み／平均有給消化16日
＜ミッション＞
同社では創業 120 周年を迎える 20 年後の目指す姿を明確化し「VISION 120」を策定。その中で、同部署は新たに次世代の電動自動車向け製品で約400億円の売上を作るための、新しい機能を搭載した製品・部品の企画開発を推し進めていただきます。
＜職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】＞
次世代電動車向けの新製品・部品の企画・設計開発を担当いただきます。
eAxle用の新製品（減速機構（ギヤ）、モーターユニット）の企画、製品設計、機能信頼評価の一連の開発、お客様への新製品の開発提案などの業務をお任せします。
■使用CADソフト：CATIA
■仕事の進め方：総勢300名が同じフロアにおり、設計開発担当は、品質保証/品質管理、生産技術、営業などと連携をして新しい製品開発を担当いただきます。
＜勤務地＞
株式会社オティックスに出向となります。
住所：愛知県西尾市中畑町浜田下二割19-2
事業内容：自動車部品製造、自動車試作開発部品製造
＜組織構成＞
同社「ES先進開発本部 ES本部 ES室」は総勢18名で構成されており、ES室下には２つのグループがあり製品ごと役割・担当が分かれております(ギヤ・モータ担当など)。
■補足：上記組織とは別に「技術本部」があり、主にエンジン部品・量産部品の設計開発を担当。
＜職場環境＞
・年間休日121日。土日休み
・離職率２％。長く安定的に働く事が可能な環境です
・平均勤続年数15年
・賞与年5.0ヶ月
・平均有給消化16日/年
・健康経営優良法人2024に認定（2021年より4年連続）
・平均残業20時間
36協定に準じてサービス残業は一切ございません。入門証にて入退勤のログなど人事が勤務状況を管理しております。
＜将来的なキャリアパスについて＞
海外で活躍する機会、英語を活かす機会あり！現在、インドネシア、アメリカ、中国、タイに海外拠点があり、現地への駐在や出張など、海外で活躍するチャンスがあります。また、日本国内でも、海外とのやりとりがあり、語学力を持った方は活躍できる環境があります。電動化に伴いニーズが高まっている部品の開発／創業100年超、多くのメーカーから優秀賞を受賞／働き方◎／年間休日121日／土日休み／平均有給消化16日
＜ミッション＞
同社では創業 120 周年を迎える 20 年後の目指す姿を明確化し「VISION 120」を策定。その中で、同部署は新たに次世代の電動自動車向け製品で約400億円の売上を作るための、新しい機能を搭載した製品・部品の企画開発を推し進めていただきます。
＜職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】＞
次世代電動車向けの新製品・部品の企画・設計開発を担当いただきます。
eAxle用の新製品（減速機構（ギヤ）、モーターユニット）の企画、製品設計、機能信頼評価の一連の開発、お客様への新製品の開発提案などの業務をお任せします。
■使用CADソフト：CATIA
■仕事の進め方：総勢300名が同じフロアにおり、設計開発担当は、品質保証/品質管理、生産技術、営業などと連携をして新しい製品開発を担当いただきます。
＜勤務地＞
株式会社オティックスに出向となります。
住所：愛知県西尾市中畑町浜田下二割19-2
事業内容：自動車部品製造、自動車試作開発部品製造
＜組織構成＞
同社「ES先進開発本部 ES本部 ES室」は総勢18名で構成されており、ES室下には２つのグループがあり製品ごと役割・担当が分かれております(ギヤ・モータ担当など)。
■補足：上記組織とは別に「技術本部」があり、主にエンジン部品・量産部品の設計開発を担当。
＜職場環境＞
・年間休日121日。土日休み
・離職率２％。長く安定的に働く事が可能な環境です
・平均勤続年数15年
・賞与年5.0ヶ月
・平均有給消化16日/年
・健康経営優良法人2024に認定（2021年より4年連続）
・平均残業20時間
36協定に準じてサービス残業は一切ございません。入門証にて入退勤のログなど人事が勤務状況を管理しております。
＜将来的なキャリアパスについて＞
海外で活躍する機会、英語を活かす機会あり！現在、インドネシア、アメリカ、中国、タイに海外拠点があり、現地への駐在や出張など、海外で活躍するチャンスがあります。また、日本国内でも、海外とのやりとりがあり、語学力を持った方は活躍できる環境があります。
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 230,000円～300,000円
勤務地〒474-0071 愛知県大府市梶田町1-5勤務時間・8:30～17:30 （所定労働時間：8時間0分） ・休憩時間：60分 ・時間外労働有無：有＜事業概要＞
自動車各メーカーをはじめ、多様な業界の企業様と取引のある企業です。当社の製品は、自動車デザインモデルを代表として、あらゆる工業製品のデザインモデルを製作しています。
自動車の1/4サイズのモデルや、試作モデル、ディスプレイ用のモデル、ジオラマ、ホビー系など、樹脂を材料として設計・製造（切削・塗装・組立）と工程一貫して1品1品創り上げます。
オフィスは、まるで研究開発実験室のような環境の整った製造現場で、『モノづくり』が大好きな社員に囲まれた職場です。オフィスにはプラモデルの掲示がたくさんあり、プラモデルなどが好きな方には最適な職場です。『従業員の幸せを第一に考えた会社でありたい』との経営の想いがある会社です。
＜会社の魅力＞
・技術を身に着けたい人へ
実際の製品と全く同じデザインで作り上げるため、高度な技術力が求められます。お客様に満足していただけるモデルに仕上げるためには、今まで培ってきたセンスや技術を生かしつつ、新しくスキルを磨いていく必要もあります。
・さまざまな製品に携わることができる
実物大のモデルから小さな模型まで、幅広いモデル製作をしています。量産品ではない、多種多様な製品に対してじっくりと向き合うことができます。
＜職務概要＞
モデル製作のNCオペレーターとして一連の業務をご担当頂きます。
ＮＣ加工機を使用して各種デザインモデルの加工業務
・切削材料のセット
・ＮＣ加工
＜製作物例＞
例：自動車の1/4展示モデル、カーデザイン試作モデル、飛行機・自動車のジオラマ、ホビー関連のフィギュア・ミニモデル 等
＜職務詳細・特徴＞
・当社では、従来手法の手造り製作からCAD、3Dプリンター、NC加工等、短期間で高品質な製品を社内で一貫して製作しております。本ポジションでは、NC加工機を使用して各種デザインモデルの加工、切削材料のセットからNC加工 プログラム作成、加工までの一連の作業をご担当頂きます。
・作業も事業所内で作業を行うため、冷暖房完備されており、作業環境はかなり整っています。
・当社の事業所内自体も、過去製作した製作物の展示や、壁面廊下にはプラモデルが展示してあるなど、プラモデルやジオラマ好きな方にはたまらない職場です。
・入社後は、先輩社員から、仕事内容や技術などを習得いただきます。＜事業概要＞
自動車各メーカーをはじめ、多様な業界の企業様と取引のある企業です。当社の製品は、自動車デザインモデルを代表として、あらゆる工業製品のデザインモデルを製作しています。
自動車の1/4サイズのモデルや、試作モデル、ディスプレイ用のモデル、ジオラマ、ホビー系など、樹脂を材料として設計・製造（切削・塗装・組立）と工程一貫して1品1品創り上げます。
オフィスは、まるで研究開発実験室のような環境の整った製造現場で、『モノづくり』が大好きな社員に囲まれた職場です。オフィスにはプラモデルの掲示がたくさんあり、プラモデルなどが好きな方には最適な職場です。『従業員の幸せを第一に考えた会社でありたい』との経営の想いがある会社です。
＜会社の魅力＞
・技術を身に着けたい人へ
実際の製品と全く同じデザインで作り上げるため、高度な技術力が求められます。お客様に満足していただけるモデルに仕上げるためには、今まで培ってきたセンスや技術を生かしつつ、新しくスキルを磨いていく必要もあります。
・さまざまな製品に携わることができる
実物大のモデルから小さな模型まで、幅広いモデル製作をしています。量産品ではない、多種多様な製品に対してじっくりと向き合うことができます。
＜職務概要＞
モデル製作のNCオペレーターとして一連の業務をご担当頂きます。
ＮＣ加工機を使用して各種デザインモデルの加工業務
・切削材料のセット
・ＮＣ加工
＜製作物例＞
例：自動車の1/4展示モデル、カーデザイン試作モデル、飛行機・自動車のジオラマ、ホビー関連のフィギュア・ミニモデル 等
＜職務詳細・特徴＞
・当社では、従来手法の手造り製作からCAD、3Dプリンター、NC加工等、短期間で高品質な製品を社内で一貫して製作しております。本ポジションでは、NC加工機を使用して各種デザインモデルの加工、切削材料のセットからNC加工 プログラム作成、加工までの一連の作業をご担当頂きます。
・作業も事業所内で作業を行うため、冷暖房完備されており、作業環境はかなり整っています。
・当社の事業所内自体も、過去製作した製作物の展示や、壁面廊下にはプラモデルが展示してあるなど、プラモデルやジオラマ好きな方にはたまらない職場です。
・入社後は、先輩社員から、仕事内容や技術などを習得いただきます。
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 230,000円～300,000円
勤務地本社 愛知県豊田市細谷町4-27勤務時間＜勤務時間＞ 8:30～17:30 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：60分（12:00～13:00） 時間外労働有無：有 ※フレックス制度あり （コアタイムなし、フレキシブルタイムは6：00～21：00） ＜その他就業時間補足＞ ※休憩は上記のほか10：00と15：00に各10分取得できます。トヨタ自動車を中心とした、生産設備・生産ラインの開発を行う当社の設計職として、自動車の組立ラインを中心とした、生産設備の設計業務をご担当いただきます。
＜業務内容＞
・ユーザーとの仕様検討
・ライン構想
・シミュレーション
・ロボットティーチング
・基本設計、詳細設計
＜業務の魅力＞
柔軟に対応できる設備が強みです。モデルチェンジにおいて弾力的にアレンジし、多車種対応をベースに高精度/低コスト/小スペース化を実現。新車種で設備を刷新する際には、全長50ｍ以上にも渡る工程を手掛ける事もある為、上流工程からプロジェクトに携わる事が可能です。
＜配属先の特徴＞
エンジニアリング部は各ユニット10～15名、総勢75名程度の組織となります。
＜当社の特徴＞
・トヨタ自動車様で使用される大規模溶接設備に強みがあります。多種多様な自動車のボデー形状に対し、ロボットエンジニアリングを駆使し、フレキシブルに対応することのできるライン型の全自動溶接システムです。 自動車メーカーのモデルチェンジに欠かせないエンジニアリングメーカー・開発パートナーを目指し、世界中の自動車ボデー工場へ納入されています。
・日本を除く20カ国の海外に設備導入実績あり。KITOの設備は世界各国へ導入されています。
・当社の管理職には30代後半の方もおり、ご自身の頑張り次第でスキルアップ、キャリアアップの叶う環境です。
＜福利厚生について＞
100年続く企業を目指し、従業員満足度の向上を大切にしております。 従業員の声を積極的に取り入れ、働きやすい環境づくりを進めております。
・従業員会（毎月1回）…従業員がさらにやりがいを感じられ、働きやすい環境を実現するために、毎月1回従業員が集まって開催されます。
・デザートデー（月1回）…「日本一を目指すプロジェクト」の一環として、全国各地からデザートを取り寄せて従業員に振舞います。
・そのほか、半年に1回、自分の希望する年収金額を申告してそれを実現するための方法を上司と一緒に考えるプロジェクトなどもございます。トヨタ自動車を中心とした、生産設備・生産ラインの開発を行う当社の設計職として、自動車の組立ラインを中心とした、生産設備の設計業務をご担当いただきます。
＜業務内容＞
・ユーザーとの仕様検討
・ライン構想
・シミュレーション
・ロボットティーチング
・基本設計、詳細設計
＜業務の魅力＞
柔軟に対応できる設備が強みです。モデルチェンジにおいて弾力的にアレンジし、多車種対応をベースに高精度/低コスト/小スペース化を実現。新車種で設備を刷新する際には、全長50ｍ以上にも渡る工程を手掛ける事もある為、上流工程からプロジェクトに携わる事が可能です。
＜配属先の特徴＞
エンジニアリング部は各ユニット10～15名、総勢75名程度の組織となります。
＜当社の特徴＞
・トヨタ自動車様で使用される大規模溶接設備に強みがあります。多種多様な自動車のボデー形状に対し、ロボットエンジニアリングを駆使し、フレキシブルに対応することのできるライン型の全自動溶接システムです。 自動車メーカーのモデルチェンジに欠かせないエンジニアリングメーカー・開発パートナーを目指し、世界中の自動車ボデー工場へ納入されています。
・日本を除く20カ国の海外に設備導入実績あり。KITOの設備は世界各国へ導入されています。
・当社の管理職には30代後半の方もおり、ご自身の頑張り次第でスキルアップ、キャリアアップの叶う環境です。
＜福利厚生について＞
100年続く企業を目指し、従業員満足度の向上を大切にしております。 従業員の声を積極的に取り入れ、働きやすい環境づくりを進めております。
・従業員会（毎月1回）…従業員がさらにやりがいを感じられ、働きやすい環境を実現するために、毎月1回従業員が集まって開催されます。
・デザートデー（月1回）…「日本一を目指すプロジェクト」の一環として、全国各地からデザートを取り寄せて従業員に振舞います。
・そのほか、半年に1回、自分の希望する年収金額を申告してそれを実現するための方法を上司と一緒に考えるプロジェクトなどもございます。
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 230,000円～300,000円
勤務地本社 愛知県豊田市細谷町4-27勤務時間＜勤務時間＞ 8:30～17:30 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：60分（12:00～13:00） 時間外労働有無：有 ※フレックス制度あり （コアタイムなし、フレキシブルタイムは6：00～21：00） ＜その他就業時間補足＞ ※休憩は上記のほか10：00と15：00に各10分取得できます。トヨタ自動車を中心とした自動車生産設備のコンベアやロボット、安全装置等の動きの電気設計・制御をするお仕事をお任せします。
＜業務内容＞
・ハード図面やソフト図面の作成、配線作業や制御盤の設置
・制御盤と検出機器との通信設定、設備の作動・停止設定
・PLC、シーケンス、ロボットティーチングなど
※客先工場内で行う作業もあります
＜業務の魅力＞
・柔軟に対応できる設備が強みです。モデルチェンジにおいて弾力的にアレンジし、多車種対応をベースに高精度／低コスト／小スペース化を実現。
・新車種で設備を刷新する際には、全長50ｍ以上にも渡る工程を手掛ける事もある為、上流工程からプロジェクトに携わる事が可能です。
＜配属先の特徴＞
設備事業部の電気グループは30名程度の組織となります。
＜当社の特徴＞
・トヨタ自動車様で使用される大規模溶接設備に強みがあります。多種多様な自動車のボデー形状に対し、ロボットエンジニアリングを駆使し、フレキシブルに対応することのできるライン型の全自動溶接システムです。 自動車メーカーのモデルチェンジに欠かせないエンジニアリングメーカー・開発パートナーを目指し、世界中の自動車ボデー工場へ納入されています。
・日本を除く20カ国の海外に設備導入実績あり。KITOの設備は世界各国へ導入されています。
・当社の管理職には30代後半の方もおり、ご自身の頑張り次第でスキルアップ、キャリアアップの叶う環境です。
＜福利厚生について＞
100年続く企業を目指し、従業員満足度の向上を大切にしております。 従業員の声を積極的に取り入れ、働きやすい環境づくりを進めております。
・従業員会（毎月1回）…従業員がさらにやりがいを感じられ、働きやすい環境を実現するために、毎月1回従業員が集まって開催されます。
・デザートデー（月1回）…「日本一を目指すプロジェクト」の一環として、全国各地からデザートを取り寄せて従業員に振舞います。
・そのほか、半年に1回、自分の希望する年収金額を申告してそれを実現するための方法を上司と一緒に考えるプロジェクトなどもございます。トヨタ自動車を中心とした自動車生産設備のコンベアやロボット、安全装置等の動きの電気設計・制御をするお仕事をお任せします。
＜業務内容＞
・ハード図面やソフト図面の作成、配線作業や制御盤の設置
・制御盤と検出機器との通信設定、設備の作動・停止設定
・PLC、シーケンス、ロボットティーチングなど
※客先工場内で行う作業もあります
＜業務の魅力＞
・柔軟に対応できる設備が強みです。モデルチェンジにおいて弾力的にアレンジし、多車種対応をベースに高精度／低コスト／小スペース化を実現。
・新車種で設備を刷新する際には、全長50ｍ以上にも渡る工程を手掛ける事もある為、上流工程からプロジェクトに携わる事が可能です。
＜配属先の特徴＞
設備事業部の電気グループは30名程度の組織となります。
＜当社の特徴＞
・トヨタ自動車様で使用される大規模溶接設備に強みがあります。多種多様な自動車のボデー形状に対し、ロボットエンジニアリングを駆使し、フレキシブルに対応することのできるライン型の全自動溶接システムです。 自動車メーカーのモデルチェンジに欠かせないエンジニアリングメーカー・開発パートナーを目指し、世界中の自動車ボデー工場へ納入されています。
・日本を除く20カ国の海外に設備導入実績あり。KITOの設備は世界各国へ導入されています。
・当社の管理職には30代後半の方もおり、ご自身の頑張り次第でスキルアップ、キャリアアップの叶う環境です。
＜福利厚生について＞
100年続く企業を目指し、従業員満足度の向上を大切にしております。 従業員の声を積極的に取り入れ、働きやすい環境づくりを進めております。
・従業員会（毎月1回）…従業員がさらにやりがいを感じられ、働きやすい環境を実現するために、毎月1回従業員が集まって開催されます。
・デザートデー（月1回）…「日本一を目指すプロジェクト」の一環として、全国各地からデザートを取り寄せて従業員に振舞います。
・そのほか、半年に1回、自分の希望する年収金額を申告してそれを実現するための方法を上司と一緒に考えるプロジェクトなどもございます。
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 230,000円～300,000円
勤務地本社 愛知県豊田市細谷町5-16勤務時間＜勤務時間＞ 8:30～17:30 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：60分（12:00～13:00） 時間外労働有無：有 ※月平均25～30時間程度 ※フレックス制度あり （コアタイムなし、フレキシブルタイムは6：00～21：00）＜業務内容＞
営業として、大手完成車メーカーの車体の生産技術担当者と打ち合わせをし、新ラインの設備の仕様の検討と導入までの調整を行っていただきます。
打ち合わせは社内のエンジニアと同席し、設備に関するプレゼンはエンジニア中心に行います。将来的には、設備導入に関しても営業で説明できるように知識を付けていただきます。
※導入設備例：溶接機、搬送機、洗浄機、その他顧客から要望があった設備
※月二回ほど出張が発生する可能性がございます（エリアは全国）。
＜仕事の特徴＞
・納期を守るために各工程について社内の情報精査と顧客との調整が必要です。
・将来のための仕事を進めていくのか、単年度の売上目標を追うのかのバランス感覚が求められます。
・ただ物を販売するのではなく、工場のレイアウトや仕様検討からお客様へのトータル提案をしていただきます。
＜組織構成＞
40代1名、30代1名、20代が1名の、計3名の組織です。
顧客担当をする営業の他に事務処理担当がおり、営業をサポートする体制が整っております。
＜企業の魅力・特徴＞
・創業以来70年以上、大手完成車メーカー様との取引を続けており信頼を獲得している会社です。
・国外にも生産拠点があり、海外向けの設備受注も拡大しており今後のグローバル展開も望める会社で、会社としても注力しております。
・従業員会の実施等、100年続く企業を目指して従業員満足度（ES）の向上を大切にしております。従業員の声を積極的に取り入れ、働きやすい環境づくりを進めています。また平均有給取得日数15.4日等働きやすい環境を整えており、プライベートとメリハリを付けることができます。
＜主なお取引先＞
トヨタ自動車株式会社、トヨタ車体株式会社、株式会社SUBARU、株式会社豊田自動織機、トヨタ自動車東日本株式会社、
トヨタ自動車九州株式会社、ダイハツ工業株式会社 他＜業務内容＞
営業として、大手完成車メーカーの車体の生産技術担当者と打ち合わせをし、新ラインの設備の仕様の検討と導入までの調整を行っていただきます。
打ち合わせは社内のエンジニアと同席し、設備に関するプレゼンはエンジニア中心に行います。将来的には、設備導入に関しても営業で説明できるように知識を付けていただきます。
※導入設備例：溶接機、搬送機、洗浄機、その他顧客から要望があった設備
※月二回ほど出張が発生する可能性がございます（エリアは全国）。
＜仕事の特徴＞
・納期を守るために各工程について社内の情報精査と顧客との調整が必要です。
・将来のための仕事を進めていくのか、単年度の売上目標を追うのかのバランス感覚が求められます。
・ただ物を販売するのではなく、工場のレイアウトや仕様検討からお客様へのトータル提案をしていただきます。
＜組織構成＞
40代1名、30代1名、20代が1名の、計3名の組織です。
顧客担当をする営業の他に事務処理担当がおり、営業をサポートする体制が整っております。
＜企業の魅力・特徴＞
・創業以来70年以上、大手完成車メーカー様との取引を続けており信頼を獲得している会社です。
・国外にも生産拠点があり、海外向けの設備受注も拡大しており今後のグローバル展開も望める会社で、会社としても注力しております。
・従業員会の実施等、100年続く企業を目指して従業員満足度（ES）の向上を大切にしております。従業員の声を積極的に取り入れ、働きやすい環境づくりを進めています。また平均有給取得日数15.4日等働きやすい環境を整えており、プライベートとメリハリを付けることができます。
＜主なお取引先＞
トヨタ自動車株式会社、トヨタ車体株式会社、株式会社SUBARU、株式会社豊田自動織機、トヨタ自動車東日本株式会社、
トヨタ自動車九州株式会社、ダイハツ工業株式会社 他
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 230,000円～300,000円
勤務地〒444-1302 愛知県高浜市八幡町2-2-1勤務時間＜勤務時間＞ 8:00〜17:00 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：60分（12:00〜13:00） 時間外労働有無：有 ＜その他就業時間補足＞ 時間外労働：月平均20時間程度＜具体的な仕事内容＞
・鍛工品メーカーである当社にて、新規金型の設計及び既存金型の修正をお任せします。
・設計後は外部協力会社へ金型製作の依頼を行います。
・製品の完成後に、自社内で検品を行い、トライ、検査を行います。検査の結果、必要に応じて修正を実施します。
※既存金型の修正においては、工程変更やパンチ寿命による劣化などに対応するものです。工期は1〜2ヶ月が平均となります。
※使用する2D、3DCADは「M‐Draf」です。
※当社の鍛造品は8割が自動車部品となります。金型製品のサイズは、基本的に20×20センチ程度です。多品種少量生産に対応しています。
※金型設計未経験でご入社頂いた場合、塑性加工の勉強のため研修を受けていただく場合があります。
＜ミッション＞
・鍛造の金型設計は、難易度が高く1mm単位の変更などに対応する必要があるため、高い技術力、ノウハウを要します。
・配属となる鍛造課の生産技術係では「製造工程の短縮」「金型寿命の向上」を実現できる設計を目指しています。鍛造課には20名ほどが在籍しており、生産技術係は男性1名（60代）が担っています。
＜働きやすい環境＞
・有給休暇を取得しやすい環境が整っています。
自分で業務のスケジュールを調整して、有給休暇を取得することが可能です。
・穏やかな社員が多く、風通しが良いため、社員の定着率が高いです。
・転勤なし、完全週休二日制、月平均残業20時間程度＜具体的な仕事内容＞
・鍛工品メーカーである当社にて、新規金型の設計及び既存金型の修正をお任せします。
・設計後は外部協力会社へ金型製作の依頼を行います。
・製品の完成後に、自社内で検品を行い、トライ、検査を行います。検査の結果、必要に応じて修正を実施します。
※既存金型の修正においては、工程変更やパンチ寿命による劣化などに対応するものです。工期は1〜2ヶ月が平均となります。
※使用する2D、3DCADは「M‐Draf」です。
※当社の鍛造品は8割が自動車部品となります。金型製品のサイズは、基本的に20×20センチ程度です。多品種少量生産に対応しています。
※金型設計未経験でご入社頂いた場合、塑性加工の勉強のため研修を受けていただく場合があります。
＜ミッション＞
・鍛造の金型設計は、難易度が高く1mm単位の変更などに対応する必要があるため、高い技術力、ノウハウを要します。
・配属となる鍛造課の生産技術係では「製造工程の短縮」「金型寿命の向上」を実現できる設計を目指しています。鍛造課には20名ほどが在籍しており、生産技術係は男性1名（60代）が担っています。
＜働きやすい環境＞
・有給休暇を取得しやすい環境が整っています。
自分で業務のスケジュールを調整して、有給休暇を取得することが可能です。
・穏やかな社員が多く、風通しが良いため、社員の定着率が高いです。
・転勤なし、完全週休二日制、月平均残業20時間程度
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 220,000円～300,000円
勤務地本社／〒444-1323 愛知県高浜市田戸町６丁目６－２７勤務時間＜就業時間＞ 8:00～17:00(実働7時間30分) ＜休憩時間＞ 90分 ＜その他就業時間補足＞ 時間外労働有無：有 時間外労働時間（残業）：月平均10時間程度産業用機械、自動化・省力化装置の電気設計・電気工事全般
＜当社について＞
当社は、2004年の創業以来、自動車産業向けの各種工場付帯設備、FA装置、省人化装置等など、お客様のあらゆるニーズに応えることをモットーに、たえずご満足いただける製品作りに、社員一丸となって取り組んで参りました。
構想～機械設計・電機設計～部品製作～組立～据付・デバックなど、もの作りのワンストップサービス（自社一貫） を構築しております。
この強みを生かし、多くのお客様のニーズに対し、高度な技術を身に付け、真の価値あるメーカーを目指して参ります。
また、2023年3月より新工場が稼働しました。さらなる技術革新と事業の成長に向け邁進していきます。
もの作りに興味のある方を募集します。産業用機械、自動化・省力化装置の電気設計・電気工事全般
＜当社について＞
当社は、2004年の創業以来、自動車産業向けの各種工場付帯設備、FA装置、省人化装置等など、お客様のあらゆるニーズに応えることをモットーに、たえずご満足いただける製品作りに、社員一丸となって取り組んで参りました。
構想～機械設計・電機設計～部品製作～組立～据付・デバックなど、もの作りのワンストップサービス（自社一貫） を構築しております。
この強みを生かし、多くのお客様のニーズに対し、高度な技術を身に付け、真の価値あるメーカーを目指して参ります。
また、2023年3月より新工場が稼働しました。さらなる技術革新と事業の成長に向け邁進していきます。
もの作りに興味のある方を募集します。
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 220,000円～300,000円
勤務地本社／〒444-1323 愛知県高浜市田戸町６丁目６－２７勤務時間＜就業時間＞ 8:00～17:00(実働7時間30分) ＜休憩時間＞ 90分 ＜その他就業時間補足＞ 時間外労働有無：有 時間外労働時間（残業）：月平均10時間程度自動車メーカー自動車部品メーカー向けの各種装置（ＦＡ装置・省力化・省人化装置・付帯設備）等の製作・組立作業を行います。
自社工業内では機械を使用し、鋼材切断、穴あけ加工、溶接、組立作業をします。
客先工場では自社工場製作物の据付・調整を行います。
＜当社について＞
当社は、2004年の創業以来、自動車産業向けの各種工場付帯設備、FA装置、省人化装置等など、お客様のあらゆるニーズに応えることをモットーに、たえずご満足いただける製品作りに、社員一丸となって取り組んで参りました。
構想～機械設計・電機設計～部品製作～組立～据付・デバックなど、もの作りのワンストップサービス（自社一貫） を構築しております。
この強みを生かし、多くのお客様のニーズに対し、高度な技術を身に付け、真の価値あるメーカーを目指して参ります。
また、2023年3月より新工場が稼働しました。さらなる技術革新と事業の成長に向け邁進していきます。
もの作りに興味のある方を募集します。自動車メーカー自動車部品メーカー向けの各種装置（ＦＡ装置・省力化・省人化装置・付帯設備）等の製作・組立作業を行います。
自社工業内では機械を使用し、鋼材切断、穴あけ加工、溶接、組立作業をします。
客先工場では自社工場製作物の据付・調整を行います。
＜当社について＞
当社は、2004年の創業以来、自動車産業向けの各種工場付帯設備、FA装置、省人化装置等など、お客様のあらゆるニーズに応えることをモットーに、たえずご満足いただける製品作りに、社員一丸となって取り組んで参りました。
構想～機械設計・電機設計～部品製作～組立～据付・デバックなど、もの作りのワンストップサービス（自社一貫） を構築しております。
この強みを生かし、多くのお客様のニーズに対し、高度な技術を身に付け、真の価値あるメーカーを目指して参ります。
また、2023年3月より新工場が稼働しました。さらなる技術革新と事業の成長に向け邁進していきます。
もの作りに興味のある方を募集します。
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