求人検索結果
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 206,000円～298,000円勤務地〒470-0128 愛知県日進市浅田平子1-300 【日進工場】勤務時間フレックスタイム制 コアタイム：10:00～15:00 休憩時間：60分 時間外労働有無：平均約20～30時間 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:00～17:00＜会社の特徴＞
中央可鍛工業株式会社は、鉄とアルミの鋳造を行う製造業です。トヨタ自動車の一次サプライヤーとして自動車業界でも欠かせない存在を担いつつ、鉄道部品や産業用ロボットなどといった幅広い製品の製造を行っています。名証メイン市場（旧名証二部）に上場しており、製造業の平均を大きく上回る給与の高さも誇ります。安定性と働きやすさが際立つ会社です。
＜業務概要＞
将来の新規事業に向け、皆さまの強みを活かして、新しい材料や工法の開発をいただきます！大手自動車メーカや産業機械メーカと連携した新規事業、当社独自のロードマップに基づいた新事業開拓へのチャレンジができる業務になります。工学、化学、ＡＩ、機械学習等をフル活用し、想いを持った熱い仲間と一緒にチャレンジできます。
・金属３Dプリンターを用いた新製品・新工法開発
将来の医療、ヘルスケア、ロボット事業に向けての新製品、新工法開発
・CFRP/GFRPを用いた新製品開発
ドローンや超軽量スポーツ商品向けの技術開発
・愛知県STATIONAI、スタートアップ企業を含む他社との協業による、新規事業開発
・自動車や産業機械向け製品開発の経験、新技術開発の経験をお持ちの方は、入社後より新製品、新工法の開発に携わっていただきます。
＜開発実績＞
将来の宇宙事業、半導体関連事業の参入を目指した、スタートアップ連携やStationAiへの出資など外部企業との連携、及びコア技術開発（金属３D積層/新材料/新ロボティクス等の開発）
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜会社の特徴＞
中央可鍛工業株式会社は、鉄とアルミの鋳造を行う製造業です。トヨタ自動車の一次サプライヤーとして自動車業界でも欠かせない存在を担いつつ、鉄道部品や産業用ロボットなどといった幅広い製品の製造を行っています。名証メイン市場（旧名証二部）に上場しており、製造業の平均を大きく上回る給与の高さも誇ります。安定性と働きやすさが際立つ会社です。
＜業務概要＞
将来の新規事業に向け、皆さまの強みを活かして、新しい材料や工法の開発をいただきます！大手自動車メーカや産業機械メーカと連携した新規事業、当社独自のロードマップに基づいた新事業開拓へのチャレンジができる業務になります。工学、化学、ＡＩ、機械学習等をフル活用し、想いを持った熱い仲間と一緒にチャレンジできます。
・金属３Dプリンターを用いた新製品・新工法開発
将来の医療、ヘルスケア、ロボット事業に向けての新製品、新工法開発
・CFRP/GFRPを用いた新製品開発
ドローンや超軽量スポーツ商品向けの技術開発
・愛知県STATIONAI、スタートアップ企業を含む他社との協業による、新規事業開発
・自動車や産業機械向け製品開発の経験、新技術開発の経験をお持ちの方は、入社後より新製品、新工法の開発に携わっていただきます。
＜開発実績＞
将来の宇宙事業、半導体関連事業の参入を目指した、スタートアップ連携やStationAiへの出資など外部企業との連携、及びコア技術開発（金属３D積層/新材料/新ロボティクス等の開発）
【変更の範囲：会社の定める業務】
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 206,000円～298,000円勤務地〒470-0128 愛知県日進市浅田平子1-300 【日進工場】勤務時間フレックスタイム制 コアタイム：10:00～15:00 休憩時間：60分 時間外労働有無：平均約30時間 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:00～17:00＜会社の特徴＞
中央可鍛工業株式会社は、鉄とアルミの鋳造を行う製造業です。トヨタ自動車の一次サプライヤーとして自動車業界でも欠かせない存在を担いつつ、鉄道部品や産業用ロボットなどといった幅広い製品の製造を行っています。名証メイン市場（旧名証二部）に上場しており、製造業の平均を大きく上回る給与の高さも誇ります。安定性と働きやすさが際立つ会社です。
＜業務概要＞
大手自動車メーカー様をはじめとするお客様からの依頼に対して、鋳造部品の設計と量産に向けた生産準備をお任せします。
・納入業者様とマシニングセンタ導入の打ち合わせ
・刃具の選定及び設計（CAD使用）
・加工プログラムを作成しマシニングセンタへの設定
・作業担当者との打ち合わせ、生産工程の指示管理
・メンテナンスや設定見直しなどのフォロー
上記工程は、生産準備の一部の工程になります。将来的には新工法の開発業務にも携わっていただきます。
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜キャリア＞
入社後は、先輩社員について加工ラインの立ち上げ等を学んでいただき、OJTを経て半年から1年程度で独り立ちとなります。＜会社の特徴＞
中央可鍛工業株式会社は、鉄とアルミの鋳造を行う製造業です。トヨタ自動車の一次サプライヤーとして自動車業界でも欠かせない存在を担いつつ、鉄道部品や産業用ロボットなどといった幅広い製品の製造を行っています。名証メイン市場（旧名証二部）に上場しており、製造業の平均を大きく上回る給与の高さも誇ります。安定性と働きやすさが際立つ会社です。
＜業務概要＞
大手自動車メーカー様をはじめとするお客様からの依頼に対して、鋳造部品の設計と量産に向けた生産準備をお任せします。
・納入業者様とマシニングセンタ導入の打ち合わせ
・刃具の選定及び設計（CAD使用）
・加工プログラムを作成しマシニングセンタへの設定
・作業担当者との打ち合わせ、生産工程の指示管理
・メンテナンスや設定見直しなどのフォロー
上記工程は、生産準備の一部の工程になります。将来的には新工法の開発業務にも携わっていただきます。
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜キャリア＞
入社後は、先輩社員について加工ラインの立ち上げ等を学んでいただき、OJTを経て半年から1年程度で独り立ちとなります。
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 239,000円～298,000円勤務地〒470-0128 愛知県日進市浅田平子1-300 【日進工場】勤務時間フレックスタイム制 コアタイム：10:00～15:00 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:00～17:00＜会社の特徴＞
中央可鍛工業株式会社は、鉄とアルミの鋳造を行う製造業です。トヨタ自動車の一次サプライヤーとして自動車業界でも欠かせない存在を担いつつ、鉄道部品や産業用ロボットなどといった幅広い製品の製造を行っています。名証メイン市場（旧名証二部）に上場しており、製造業の平均を大きく上回る給与の高さも誇ります。安定性と働きやすさが際立つ会社です。
＜業務概要＞
大手自動車メーカーをはじめとするお客様とのお打ち合わせをメインとし、鋳造部品の設計、量産にむけた生産準備等をお任せします。
・製品設計、提案
お客様から依頼のあった図面の修正が中心です。製品の生産性や品質、形状、材質を考慮し、図面をどう修正すれば鋳造出来るかをお客様にご提案頂きます。
・CAE解析、強度試験など試作製作・検討
画面上だけではなく、実際にご自身の手で試験を行います。
・新技術開発
※生産技術の方との連携や生産技術業務の一部に関わることもございます。
※専門分野を極めて頂きたい方は、将来的に出向が発生する可能性がございます。その場合は在籍出向で、主に当社グループ会社か取引先のトヨタ自動車様へ出向となります。
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜キャリア＞
入社後は初めは図面修正などのルーティン作業や改良を覚え、先輩との同行、OJTを重ねて1年後を目途に新製品の開発・設計に携わる予定です。＜会社の特徴＞
中央可鍛工業株式会社は、鉄とアルミの鋳造を行う製造業です。トヨタ自動車の一次サプライヤーとして自動車業界でも欠かせない存在を担いつつ、鉄道部品や産業用ロボットなどといった幅広い製品の製造を行っています。名証メイン市場（旧名証二部）に上場しており、製造業の平均を大きく上回る給与の高さも誇ります。安定性と働きやすさが際立つ会社です。
＜業務概要＞
大手自動車メーカーをはじめとするお客様とのお打ち合わせをメインとし、鋳造部品の設計、量産にむけた生産準備等をお任せします。
・製品設計、提案
お客様から依頼のあった図面の修正が中心です。製品の生産性や品質、形状、材質を考慮し、図面をどう修正すれば鋳造出来るかをお客様にご提案頂きます。
・CAE解析、強度試験など試作製作・検討
画面上だけではなく、実際にご自身の手で試験を行います。
・新技術開発
※生産技術の方との連携や生産技術業務の一部に関わることもございます。
※専門分野を極めて頂きたい方は、将来的に出向が発生する可能性がございます。その場合は在籍出向で、主に当社グループ会社か取引先のトヨタ自動車様へ出向となります。
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜キャリア＞
入社後は初めは図面修正などのルーティン作業や改良を覚え、先輩との同行、OJTを重ねて1年後を目途に新製品の開発・設計に携わる予定です。
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 220,000円～298,000円勤務地〒470-0128 愛知県日進市浅田平子1-300 【日進工場】勤務時間フレックスタイム制 コアタイム：10:00～15:00 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:00～17:00＜会社の特徴＞
中央可鍛工業株式会社は、鉄とアルミの鋳造を行う製造業です。トヨタ自動車の一次サプライヤーとして自動車業界でも欠かせない存在を担いつつ、鉄道部品や産業用ロボットなどといった幅広い製品の製造を行っています。名証メイン市場（旧名証二部）に上場しており、製造業の平均を大きく上回る給与の高さも誇ります。安定性と働きやすさが際立つ会社です。
＜業務概要＞
大手自動車メーカーをはじめとするお客様とのお打ち合わせをメインとし、鋳造部品の設計、量産にむけた生産準備等をお任せします。
・製品設計、提案
お客様から依頼のあった図面の修正が中心です。製品の生産性や品質、形状、材質を考慮し、図面をどう修正すれば鋳造出来るかをお客様にご提案頂きます。
・CAE解析、強度試験など試作製作・検討
画面上だけではなく、実際にご自身の手で試験を行います。
・新技術開発
※生産技術の方との連携や生産技術業務の一部に関わることもございます。
※専門分野を極めて頂きたい方は、将来的に出向が発生する可能性がございます。その場合は在籍出向で、主に当社グループ会社か取引先のトヨタ自動車様へ出向となります。
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜キャリア＞
入社後は初めは図面修正などのルーティン作業や改良を覚え、先輩との同行、OJTを重ねて1年後を目途に新製品の開発・設計に携わる予定です。＜会社の特徴＞
中央可鍛工業株式会社は、鉄とアルミの鋳造を行う製造業です。トヨタ自動車の一次サプライヤーとして自動車業界でも欠かせない存在を担いつつ、鉄道部品や産業用ロボットなどといった幅広い製品の製造を行っています。名証メイン市場（旧名証二部）に上場しており、製造業の平均を大きく上回る給与の高さも誇ります。安定性と働きやすさが際立つ会社です。
＜業務概要＞
大手自動車メーカーをはじめとするお客様とのお打ち合わせをメインとし、鋳造部品の設計、量産にむけた生産準備等をお任せします。
・製品設計、提案
お客様から依頼のあった図面の修正が中心です。製品の生産性や品質、形状、材質を考慮し、図面をどう修正すれば鋳造出来るかをお客様にご提案頂きます。
・CAE解析、強度試験など試作製作・検討
画面上だけではなく、実際にご自身の手で試験を行います。
・新技術開発
※生産技術の方との連携や生産技術業務の一部に関わることもございます。
※専門分野を極めて頂きたい方は、将来的に出向が発生する可能性がございます。その場合は在籍出向で、主に当社グループ会社か取引先のトヨタ自動車様へ出向となります。
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜キャリア＞
入社後は初めは図面修正などのルーティン作業や改良を覚え、先輩との同行、OJTを重ねて1年後を目途に新製品の開発・設計に携わる予定です。
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 246,000円～253,500円勤務地〒470-0128 愛知県日進市浅田平子1-300 【日進工場】勤務時間フレックスタイム制 コアタイム：10:00～15:00 休憩時間：60分 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:30～17:30 時間外労働有無：月平均20時間＜会社の特徴＞
中央可鍛工業株式会社は、鉄とアルミの鋳造を行う製造業です。トヨタ自動車の一次サプライヤーとして自動車業界でも欠かせない存在を担いつつ、鉄道部品や産業用ロボットなどといった幅広い製品の製造を行っています。名証メイン市場（旧名証二部）に上場しており、製造業の平均を大きく上回る給与の高さも誇ります。安定性と働きやすさが際立つ会社です。
＜業務概要＞
社内SEとして主にシステム設計及び開発業務をご担当いただきます。
・社内システムの設計及び開発（購買物流～製造～出荷物流～売上、人事・総務・経理等のバックオフィス）
・デジタル化や業務最適化に伴う新たなシステムに係る設計及び開発（IoT、ロボット、AI等）
・システム全般の企画・構築・運用・保守
・情報システム室運営に係る庶務全般
※ERPパッケージも導入しております。
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜募集の背景＞
自動車産業は100年に1度の変革期に直面しており、デジタル化やIT活用による業務の効率化が急務とされています。しかし、当社の事務作業においては、未だに手作業や紙による作業が主流であり、生産現場でもデータの手入力が一般的です。この重要な変革期に、データ駆動型の業務革新を推進するための採用です。
＜組織構成＞
情報システム室は6名（男性5名、女性1名）で構成されております。中途入社の方も多いので、なじみやすい環境です。＜会社の特徴＞
中央可鍛工業株式会社は、鉄とアルミの鋳造を行う製造業です。トヨタ自動車の一次サプライヤーとして自動車業界でも欠かせない存在を担いつつ、鉄道部品や産業用ロボットなどといった幅広い製品の製造を行っています。名証メイン市場（旧名証二部）に上場しており、製造業の平均を大きく上回る給与の高さも誇ります。安定性と働きやすさが際立つ会社です。
＜業務概要＞
社内SEとして主にシステム設計及び開発業務をご担当いただきます。
・社内システムの設計及び開発（購買物流～製造～出荷物流～売上、人事・総務・経理等のバックオフィス）
・デジタル化や業務最適化に伴う新たなシステムに係る設計及び開発（IoT、ロボット、AI等）
・システム全般の企画・構築・運用・保守
・情報システム室運営に係る庶務全般
※ERPパッケージも導入しております。
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜募集の背景＞
自動車産業は100年に1度の変革期に直面しており、デジタル化やIT活用による業務の効率化が急務とされています。しかし、当社の事務作業においては、未だに手作業や紙による作業が主流であり、生産現場でもデータの手入力が一般的です。この重要な変革期に、データ駆動型の業務革新を推進するための採用です。
＜組織構成＞
情報システム室は6名（男性5名、女性1名）で構成されております。中途入社の方も多いので、なじみやすい環境です。
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 218,000円～288,900円勤務地〒470-0128 愛知県日進市浅田平子1-300 【日進工場】勤務時間交代勤務制 所定労働時間：8時間 休憩時間：60分 ＜勤務パターン＞ 7:30～16:30 12:30～21:30 21:30～7:30 ※1週間ごとのシフト制（早番→遅番→夜勤） 時間外労働有無：月平均17.5時間＜会社の特徴＞
中央可鍛工業株式会社は、鉄とアルミの鋳造を行う製造業です。トヨタ自動車の一次サプライヤーとして自動車業界でも欠かせない存在を担いつつ、鉄道部品や産業用ロボットなどといった幅広い製品の製造を行っています。名証メイン市場（旧名証二部）に上場しており、製造業の平均を大きく上回る給与の高さも誇ります。安定性と働きやすさが際立つ会社です。
＜業務概要＞
機械保全業務をお任せします。鉄板をイチから切って溶接して自分たちで製作したり、必要な部品を購入し組付けしたりするなど、現場で起こっている問題を解決し、スムーズな製造ができるようバックアップを行います。
・年間計画に沿ったメンテナンス
・不具合や故障した機械設備の修理対応
・機械の改造、設備や環境の改善
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜会社の特徴＞
中央可鍛工業株式会社は、鉄とアルミの鋳造を行う製造業です。トヨタ自動車の一次サプライヤーとして自動車業界でも欠かせない存在を担いつつ、鉄道部品や産業用ロボットなどといった幅広い製品の製造を行っています。名証メイン市場（旧名証二部）に上場しており、製造業の平均を大きく上回る給与の高さも誇ります。安定性と働きやすさが際立つ会社です。
＜業務概要＞
機械保全業務をお任せします。鉄板をイチから切って溶接して自分たちで製作したり、必要な部品を購入し組付けしたりするなど、現場で起こっている問題を解決し、スムーズな製造ができるようバックアップを行います。
・年間計画に沿ったメンテナンス
・不具合や故障した機械設備の修理対応
・機械の改造、設備や環境の改善
【変更の範囲：会社の定める業務】
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 220,000円～298,000円勤務地〒470-0128 愛知県日進市浅田平子1-300 【日進工場】勤務時間フレックスタイム制 コアタイム：10:00～15:00 休憩時間：60分 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:00～17:00 時間外労働有無：月平均30時間＜会社の特徴＞
中央可鍛工業株式会社は、鉄とアルミの鋳造を行う製造業です。トヨタ自動車の一次サプライヤーとして自動車業界でも欠かせない存在を担いつつ、鉄道部品や産業用ロボットなどといった幅広い製品の製造を行っています。名証メイン市場（旧名証二部）に上場しており、製造業の平均を大きく上回る給与の高さも誇ります。安定性と働きやすさが際立つ会社です。
＜業務概要＞
自動車部品の鋳造から加工まで一貫製造している、鋳鉄・アルミ製品メーカーである当社にて、ISO9001に準拠した品質管理業務をお任せします。
・図面や品質資料の確認、部品検査法などの品質資料作成
・社内外の工程点検、監査対応
・社内での抜き取り検査、不具合品発生時の対応（客先での選別作業、不具合の原因特定、再発防止策の立案・実行等）
※顧客からの問い合わせは、一次対応は営業が行います。
※扱う対象：自動車用部品、産業用ロボット部品、産業車両用部品等
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜会社の特徴＞
中央可鍛工業株式会社は、鉄とアルミの鋳造を行う製造業です。トヨタ自動車の一次サプライヤーとして自動車業界でも欠かせない存在を担いつつ、鉄道部品や産業用ロボットなどといった幅広い製品の製造を行っています。名証メイン市場（旧名証二部）に上場しており、製造業の平均を大きく上回る給与の高さも誇ります。安定性と働きやすさが際立つ会社です。
＜業務概要＞
自動車部品の鋳造から加工まで一貫製造している、鋳鉄・アルミ製品メーカーである当社にて、ISO9001に準拠した品質管理業務をお任せします。
・図面や品質資料の確認、部品検査法などの品質資料作成
・社内外の工程点検、監査対応
・社内での抜き取り検査、不具合品発生時の対応（客先での選別作業、不具合の原因特定、再発防止策の立案・実行等）
※顧客からの問い合わせは、一次対応は営業が行います。
※扱う対象：自動車用部品、産業用ロボット部品、産業車両用部品等
【変更の範囲：会社の定める業務】
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 180,000円～290,000円勤務地〒470-0128 愛知県日進市浅田平子1-300 【日進工場】勤務時間2交替勤務体制 【日進工場】 ・昼勤 7：30～16：30 ・夜勤 18：40～3：40 ※どちらも実働7.5時間／休憩80分 ※1週間ごとのシフト制 時間外労働有無：月平均17.5時間＜会社の特徴＞
中央可鍛工業株式会社は、鉄とアルミの鋳造を行う製造業です。トヨタ自動車の一次サプライヤーとして自動車業界でも欠かせない存在を担いつつ、鉄道部品や産業用ロボットなどといった幅広い製品の製造を行っています。名証メイン市場（旧名証二部）に上場しており、製造業の平均を大きく上回る給与の高さも誇ります。安定性と働きやすさが際立つ会社です。
＜業務概要＞
自動車・産業用ロボットなどの製造スタッフとしていずれかの業務をお任せします。
・電気溶解炉のオペレーション
・機械を使って溶けた鉄を流し込む作業
・ゲートペッカーによる製品切断
・プレスやロボットによる研削作業
・検査器具・装置を使った品質検査
・機械を使用した加工業務
・部品の組付け作業
・部品の寸法検査 など
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜組織＞
10代～60代まで幅広い年齢層が活躍しております。役職や部署に関係なく温かい人間関係に魅力を感じる社員が多く、長年高い定着率を維持しています。
＜入社後の手厚い研修＞
まずは入社後、安全や品質などのモノづくりの基礎から学んでいきます。「この製品はこの部分の不良が出やすいよ」など、各配属先の優しい先輩から手厚いサポートが受けられます。
実務を通して少しずつ技術を身に付けていきましょう。
＜キャリア＞
半年に一度、評価のチャンスがあります。将来的には班長・職長への昇進や、設計部署へのさらなるキャリアチェンジの可能性も開けます。＜会社の特徴＞
中央可鍛工業株式会社は、鉄とアルミの鋳造を行う製造業です。トヨタ自動車の一次サプライヤーとして自動車業界でも欠かせない存在を担いつつ、鉄道部品や産業用ロボットなどといった幅広い製品の製造を行っています。名証メイン市場（旧名証二部）に上場しており、製造業の平均を大きく上回る給与の高さも誇ります。安定性と働きやすさが際立つ会社です。
＜業務概要＞
自動車・産業用ロボットなどの製造スタッフとしていずれかの業務をお任せします。
・電気溶解炉のオペレーション
・機械を使って溶けた鉄を流し込む作業
・ゲートペッカーによる製品切断
・プレスやロボットによる研削作業
・検査器具・装置を使った品質検査
・機械を使用した加工業務
・部品の組付け作業
・部品の寸法検査 など
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜組織＞
10代～60代まで幅広い年齢層が活躍しております。役職や部署に関係なく温かい人間関係に魅力を感じる社員が多く、長年高い定着率を維持しています。
＜入社後の手厚い研修＞
まずは入社後、安全や品質などのモノづくりの基礎から学んでいきます。「この製品はこの部分の不良が出やすいよ」など、各配属先の優しい先輩から手厚いサポートが受けられます。
実務を通して少しずつ技術を身に付けていきましょう。
＜キャリア＞
半年に一度、評価のチャンスがあります。将来的には班長・職長への昇進や、設計部署へのさらなるキャリアチェンジの可能性も開けます。
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 200,000円～350,000円勤務地471-0834 愛知県豊田市寿町1-16勤務時間＜就業時間＞ 8:15～17:15 （所定労働時間：8時間0分） ＜休憩時間＞ 60分 ＜その他就業時間補足＞ 時間外労働有無：有 月平均残業時間：25時間程度＜業務概要 【変更の範囲：会社の定める業務】＞
自動車やタイヤをはじめ物流などさまざまな業界の生産設備における自動制御システムの提案を行います。
設備メーカーや機械メーカなどの対メーカーの既存顧客への営業が中心でお客様の要望を聞き出します。
＜業務詳細＞
・顧客との仕様打合せ (生産設備の新設や更新のご要望をヒアリング)
※設計の人と一緒にお客様との商談に臨むこともあります
・仕様書、見積書の作成
・受注後の工程管理、現場立会など
・メーカーへの営業活動が中心です
＜提案規模＞
3万円～3000万円 ※案件により異なります
＜既存顧客メイン・ノルマなしの営業スタイル＞
・基本的に既存のルート営業です。
いずれは新規の営業もお任せいたしますが、知識・経験をしっかりと積んでいただいてからの対応となりますので、安心してください！
※現在の新規営業はベテラン社員が担当しております
※主に愛知県内ですが、トヨタ自動車担当の場合、北海道～九州まで、お客様の製造拠点は全て顧客訪問先の可能性があります。
※お1人当たり2社担当となります (目安)
・営業としての目標はありますが、個々には設定されていません。
未達だからと言って、給与が減ることはございません。
＜平均残業時間＞
平均残業時間30時間程度です。
繁忙期：1月、4月、7月、8月、12月
＜入社後すぐに任せたい業務＞
入社後は先輩営業に同行してOJTによる業務把握をしていただきます。
受注のための仕様作成、見積り、人員計画、工程計画、現地設置、動作確認、引渡し等々の業務を一人でできるようになっていただきます。
＜将来的に任せたい業務＞
将来的にはマネジャーとして管理職での活躍を期待しています。
＜安定性＞
日本の少子高齢化は回復の兆しはなく、今後ますます労働人口の減少がすることが予想されます。
製造現場、物流現場での人手不足による自働化のニーズは高まり、更に自動車業界の百年に一度と言われる変革は電動化の波にさらされ、新規自働化設備の開発・導入も増加することから、同社の製品は今後も多様な業界でのニーズがございます。＜業務概要 【変更の範囲：会社の定める業務】＞
自動車やタイヤをはじめ物流などさまざまな業界の生産設備における自動制御システムの提案を行います。
設備メーカーや機械メーカなどの対メーカーの既存顧客への営業が中心でお客様の要望を聞き出します。
＜業務詳細＞
・顧客との仕様打合せ (生産設備の新設や更新のご要望をヒアリング)
※設計の人と一緒にお客様との商談に臨むこともあります
・仕様書、見積書の作成
・受注後の工程管理、現場立会など
・メーカーへの営業活動が中心です
＜提案規模＞
3万円～3000万円 ※案件により異なります
＜既存顧客メイン・ノルマなしの営業スタイル＞
・基本的に既存のルート営業です。
いずれは新規の営業もお任せいたしますが、知識・経験をしっかりと積んでいただいてからの対応となりますので、安心してください！
※現在の新規営業はベテラン社員が担当しております
※主に愛知県内ですが、トヨタ自動車担当の場合、北海道～九州まで、お客様の製造拠点は全て顧客訪問先の可能性があります。
※お1人当たり2社担当となります (目安)
・営業としての目標はありますが、個々には設定されていません。
未達だからと言って、給与が減ることはございません。
＜平均残業時間＞
平均残業時間30時間程度です。
繁忙期：1月、4月、7月、8月、12月
＜入社後すぐに任せたい業務＞
入社後は先輩営業に同行してOJTによる業務把握をしていただきます。
受注のための仕様作成、見積り、人員計画、工程計画、現地設置、動作確認、引渡し等々の業務を一人でできるようになっていただきます。
＜将来的に任せたい業務＞
将来的にはマネジャーとして管理職での活躍を期待しています。
＜安定性＞
日本の少子高齢化は回復の兆しはなく、今後ますます労働人口の減少がすることが予想されます。
製造現場、物流現場での人手不足による自働化のニーズは高まり、更に自動車業界の百年に一度と言われる変革は電動化の波にさらされ、新規自働化設備の開発・導入も増加することから、同社の製品は今後も多様な業界でのニーズがございます。
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 200,000円～350,000円勤務地471-0834 愛知県豊田市寿町1-16勤務時間＜就業時間＞ 8:15～17:15 （所定労働時間：8時間0分） ＜休憩時間＞ 60分 ＜その他就業時間補足＞ 時間外労働有無：有 月平均残業時間：25時間程度＜業務概要 【変更の範囲：会社の定める業務】＞
自動車やタイヤをはじめ物流などさまざまな業界の生産設備における自動制御システムの提案を行います。
設備メーカーや機械メーカなどの対メーカーの既存顧客への営業が中心でお客様の要望を聞き出します。
＜業務詳細＞
・顧客との仕様打合せ (生産設備の新設や更新のご要望をヒアリング)
※設計の人と一緒にお客様との商談に臨むこともあります
・仕様書、見積書の作成
・受注後の工程管理、現場立会など
・メーカーへの営業活動が中心です
＜提案規模＞
3万円～3000万円 ※案件により異なります
＜既存顧客メイン・ノルマなしの営業スタイル＞
・基本的に既存のルート営業です。
いずれは新規の営業もお任せいたしますが、知識・経験をしっかりと積んでいただいてからの対応となりますので、安心してください！
※現在の新規営業はベテラン社員が担当しております
※主に愛知県内ですが、トヨタ自動車担当の場合、北海道～九州まで、お客様の製造拠点は全て顧客訪問先の可能性があります。
※お1人当たり2社担当となります (目安)
・営業としての目標はありますが、個々には設定されていません。
未達だからと言って、給与が減ることはございません。
■平均残業時間
平均残業時間30時間程度です。
繁忙期：1月、4月、7月、8月、12月
■入社後すぐに任せたい業務
入社後は先輩営業に同行してOJTによる業務把握をしていただきます。
受注のための仕様作成、見積り、人員計画、工程計画、現地設置、動作確認、引渡し等々の業務を一人でできるようになっていただきます。
■将来的に任せたい業務
将来的にはマネジャーとして管理職での活躍を期待しています。
＜安定性＞
日本の少子高齢化は回復の兆しはなく、今後ますます労働人口の減少がすることが予想されます。
製造現場、物流現場での人手不足による自働化のニーズは高まり、更に自動車業界の百年に一度と言われる変革は電動化の波にさらされ、新規自働化設備の開発・導入も増加することから、同社の製品は今後も多様な業界でのニーズがございます。＜業務概要 【変更の範囲：会社の定める業務】＞
自動車やタイヤをはじめ物流などさまざまな業界の生産設備における自動制御システムの提案を行います。
設備メーカーや機械メーカなどの対メーカーの既存顧客への営業が中心でお客様の要望を聞き出します。
＜業務詳細＞
・顧客との仕様打合せ (生産設備の新設や更新のご要望をヒアリング)
※設計の人と一緒にお客様との商談に臨むこともあります
・仕様書、見積書の作成
・受注後の工程管理、現場立会など
・メーカーへの営業活動が中心です
＜提案規模＞
3万円～3000万円 ※案件により異なります
＜既存顧客メイン・ノルマなしの営業スタイル＞
・基本的に既存のルート営業です。
いずれは新規の営業もお任せいたしますが、知識・経験をしっかりと積んでいただいてからの対応となりますので、安心してください！
※現在の新規営業はベテラン社員が担当しております
※主に愛知県内ですが、トヨタ自動車担当の場合、北海道～九州まで、お客様の製造拠点は全て顧客訪問先の可能性があります。
※お1人当たり2社担当となります (目安)
・営業としての目標はありますが、個々には設定されていません。
未達だからと言って、給与が減ることはございません。
■平均残業時間
平均残業時間30時間程度です。
繁忙期：1月、4月、7月、8月、12月
■入社後すぐに任せたい業務
入社後は先輩営業に同行してOJTによる業務把握をしていただきます。
受注のための仕様作成、見積り、人員計画、工程計画、現地設置、動作確認、引渡し等々の業務を一人でできるようになっていただきます。
■将来的に任せたい業務
将来的にはマネジャーとして管理職での活躍を期待しています。
＜安定性＞
日本の少子高齢化は回復の兆しはなく、今後ますます労働人口の減少がすることが予想されます。
製造現場、物流現場での人手不足による自働化のニーズは高まり、更に自動車業界の百年に一度と言われる変革は電動化の波にさらされ、新規自働化設備の開発・導入も増加することから、同社の製品は今後も多様な業界でのニーズがございます。
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