求人検索結果
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 229,300円～267,300円勤務地美和技術センター／490-1207 愛知県あま市二ツ寺東高須賀1番地1 美和技術センター勤務時間＜就業時間＞ フレックスタイム制 コアタイム：10:00～15:15 ＜休憩時間＞ 45分 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:30～17:15 ＜その他就業時間補足＞ 時間外労働有無：有 全社平均残業は20時間/月程度です。＜職務内容＞
自動車のハンドル、および助手席のエアバッグカバーといった樹脂製品を成形する工程の生産準備業務をお任せいたします。
車種ごとに仕様を決めて製作・完成した金型にて成形トライを行い、良品条件を設定し量産に繋げていきます。
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜組織構成＞
部門全体では57名が所属、その中で正社員35名のうち9割以上が中途入社スタッフです。
＜育成＞
今後も高い技術力をもって製品品質を向上すべく、技術力を高めるための教育や資格取得支援が充実しています。
前・後工程が同部門内もしくは近しい距離感にあるため、これまでのキャリアや培われてきたスキルに応じて、幅広い経験を積んでいただくことができます。
＜就労環境＞
・全社平均残業は1か月あたり20時間程度、繁忙期でも30時間程です。
同部門メンバーが試験を行っている尾西工場（一宮市/車で15分程度）に出張し、組付け作業等を確認する場面もあります。
・退職金制度の充実、食事代補助、カフェテリアポイントの付与（ほぼ100%の利用率）等、福利厚生はメーカー水準で充実しています。
＜当社の特徴＞
・豊田合成の開発スピードを高めるため、汎用的な製品に専門特化した開発設計を行うプロジェクトチームから発足し、豊田合成の子会社として設立しました。以降、担当領域・ボリュームの拡大を図り、設計・生産技術（生産準備）・試験評価までを一貫して対応しています。
・豊田合成がメインクライアントです。＜職務内容＞
自動車のハンドル、および助手席のエアバッグカバーといった樹脂製品を成形する工程の生産準備業務をお任せいたします。
車種ごとに仕様を決めて製作・完成した金型にて成形トライを行い、良品条件を設定し量産に繋げていきます。
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜組織構成＞
部門全体では57名が所属、その中で正社員35名のうち9割以上が中途入社スタッフです。
＜育成＞
今後も高い技術力をもって製品品質を向上すべく、技術力を高めるための教育や資格取得支援が充実しています。
前・後工程が同部門内もしくは近しい距離感にあるため、これまでのキャリアや培われてきたスキルに応じて、幅広い経験を積んでいただくことができます。
＜就労環境＞
・全社平均残業は1か月あたり20時間程度、繁忙期でも30時間程です。
同部門メンバーが試験を行っている尾西工場（一宮市/車で15分程度）に出張し、組付け作業等を確認する場面もあります。
・退職金制度の充実、食事代補助、カフェテリアポイントの付与（ほぼ100%の利用率）等、福利厚生はメーカー水準で充実しています。
＜当社の特徴＞
・豊田合成の開発スピードを高めるため、汎用的な製品に専門特化した開発設計を行うプロジェクトチームから発足し、豊田合成の子会社として設立しました。以降、担当領域・ボリュームの拡大を図り、設計・生産技術（生産準備）・試験評価までを一貫して対応しています。
・豊田合成がメインクライアントです。
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 250,000円～勤務地株式会社鳴海合金製作所 本社 【就業場所の変更の範囲：会社の定める事業所】勤務時間8:30～17:30 休憩60分 実働8時間 残業：あり（業務状況によって月10～40時間で変動があります）自社工場内の生産設備の保全および改善をお任せいたします。
＜具体的な業務＞
・新規ラインの検討、設計
・新規ラインの導入準備（他部署、業者との折衝）
・新規ラインの搬入立会
・製造工程の自動化、省人化
・品質改善、原価低減
・業務プロセスに応じた資料作成
・コスト管理
・海外子会社支援
＜仕事の特徴＞
最終的にエンドユーザーの目や手に触れる製品を生産しているため、自分の関わった機械設備で生み出したものが街を走るやりがいがあります。
＜組織体制＞
生産部 生産技術係：次長1名（60代）、課長1名（30代）、主任1名（20代）
＜当社について＞
三菱自動車工業の自動車部品をはじめとし、建設機械部品・昇降機用部品・鉄道用部品・住宅用部品の製作を設計から組み立てまで一貫体制で展開しています。主要な製品として自動車ドアの開閉用ハンドルやルーフラック等があげられます。
＜人材育成への取組み＞
時代の新しい風を取り入れ、お客様ニーズに応える社風を創る為には、何より社内教育、人材教育が大切だと考えています。その為、セミナーの参加、資格の取得、社内研修制度等、次世代を担う人材の育成を積極的に行っています。また、定期的な面談を行う等、従業員の働きやすさやモチベーションの維持等を非常に大切にしています。
【業務内容の変更の範囲：会社の定める業務全般】自社工場内の生産設備の保全および改善をお任せいたします。
＜具体的な業務＞
・新規ラインの検討、設計
・新規ラインの導入準備（他部署、業者との折衝）
・新規ラインの搬入立会
・製造工程の自動化、省人化
・品質改善、原価低減
・業務プロセスに応じた資料作成
・コスト管理
・海外子会社支援
＜仕事の特徴＞
最終的にエンドユーザーの目や手に触れる製品を生産しているため、自分の関わった機械設備で生み出したものが街を走るやりがいがあります。
＜組織体制＞
生産部 生産技術係：次長1名（60代）、課長1名（30代）、主任1名（20代）
＜当社について＞
三菱自動車工業の自動車部品をはじめとし、建設機械部品・昇降機用部品・鉄道用部品・住宅用部品の製作を設計から組み立てまで一貫体制で展開しています。主要な製品として自動車ドアの開閉用ハンドルやルーフラック等があげられます。
＜人材育成への取組み＞
時代の新しい風を取り入れ、お客様ニーズに応える社風を創る為には、何より社内教育、人材教育が大切だと考えています。その為、セミナーの参加、資格の取得、社内研修制度等、次世代を担う人材の育成を積極的に行っています。また、定期的な面談を行う等、従業員の働きやすさやモチベーションの維持等を非常に大切にしています。
【業務内容の変更の範囲：会社の定める業務全般】
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 230,000円～勤務地株式会社鳴海合金製作所 本社 【就業場所の変更の範囲：会社の定める事業所】勤務時間8:30～17:30 休憩60分 実働8時間 残業：あり（業務状況によって月10～40時間で変動があります）自社工場内の生産設備の保全および改善をお任せいたします。
＜具体的な業務＞
・治工具設計、生産設備選定
・治工具、設備導入による検証
・新規ラインの搬入立会
・製造設備の基本動作の確認
・工程条件の検証作業
・業務プロセスに応じた資料作成
＜仕事の特徴＞
最終的にエンドユーザーの目や手に触れる製品を生産しているため、自分の関わった機械設備で生み出したものが街を走るやりがいがあります。
＜組織体制＞
生産部 生産技術係：次長1名（60代）、課長1名（30代）、主任1名（20代）
＜当社について＞
三菱自動車工業の自動車部品をはじめとし、建設機械部品・昇降機用部品・鉄道用部品・住宅用部品の製作を設計から組み立てまで一貫体制で展開しています。主要な製品として自動車ドアの開閉用ハンドルやルーフラック等があげられます。
＜人材育成への取組み＞
時代の新しい風を取り入れ、お客様ニーズに応える社風を創る為には、何より社内教育、人材教育が大切だと考えています。その為、セミナーの参加、資格の取得、社内研修制度等、次世代を担う人材の育成を積極的に行っています。また、定期的な面談を行う等、従業員の働きやすさやモチベーションの維持等を非常に大切にしています。
【業務内容の変更の範囲：会社の定める業務全般】自社工場内の生産設備の保全および改善をお任せいたします。
＜具体的な業務＞
・治工具設計、生産設備選定
・治工具、設備導入による検証
・新規ラインの搬入立会
・製造設備の基本動作の確認
・工程条件の検証作業
・業務プロセスに応じた資料作成
＜仕事の特徴＞
最終的にエンドユーザーの目や手に触れる製品を生産しているため、自分の関わった機械設備で生み出したものが街を走るやりがいがあります。
＜組織体制＞
生産部 生産技術係：次長1名（60代）、課長1名（30代）、主任1名（20代）
＜当社について＞
三菱自動車工業の自動車部品をはじめとし、建設機械部品・昇降機用部品・鉄道用部品・住宅用部品の製作を設計から組み立てまで一貫体制で展開しています。主要な製品として自動車ドアの開閉用ハンドルやルーフラック等があげられます。
＜人材育成への取組み＞
時代の新しい風を取り入れ、お客様ニーズに応える社風を創る為には、何より社内教育、人材教育が大切だと考えています。その為、セミナーの参加、資格の取得、社内研修制度等、次世代を担う人材の育成を積極的に行っています。また、定期的な面談を行う等、従業員の働きやすさやモチベーションの維持等を非常に大切にしています。
【業務内容の変更の範囲：会社の定める業務全般】
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 200,000円～勤務地株式会社鳴海合金製作所 本社 【就業場所の変更の範囲：会社の定める事業所】勤務時間8:30～17:30 休憩60分 実働8時間 残業：あり（業務状況によって月10～40時間で変動があります）自社工場内の生産設備の維持メンテナンス・改善を担当していただきます。
まずは機械設備の部品交換業務からスタートしていただき、ゆくゆくは自ら工程を設計していく技術を身につけていただきたいと考えています。
＜仕事の特徴＞
最終的にエンドユーザーの目や手に触れる製品を生産しているため、自分の関わった機械設備で生み出したものが街を走るやりがいがあります。
＜組織体制＞
生産部 生産技術係：次長1名（60代）、課長1名（30代）、主任1名（20代）
＜当社について＞
三菱自動車工業の自動車部品をはじめとし、建設機械部品・昇降機用部品・鉄道用部品・住宅用部品の製作を設計から組み立てまで一貫体制で展開しています。主要な製品として自動車ドアの開閉用ハンドルやルーフラック等があげられます。
＜人材育成への取組み＞
時代の新しい風を取り入れ、お客様ニーズに応える社風を創る為には、何より社内教育、人材教育が大切だと考えています。その為、セミナーの参加、資格の取得、社内研修制度等、次世代を担う人材の育成を積極的に行っています。また、定期的な面談を行う等、従業員の働きやすさやモチベーションの維持等を非常に大切にしています。
【業務内容の変更の範囲：会社の定める業務全般】自社工場内の生産設備の維持メンテナンス・改善を担当していただきます。
まずは機械設備の部品交換業務からスタートしていただき、ゆくゆくは自ら工程を設計していく技術を身につけていただきたいと考えています。
＜仕事の特徴＞
最終的にエンドユーザーの目や手に触れる製品を生産しているため、自分の関わった機械設備で生み出したものが街を走るやりがいがあります。
＜組織体制＞
生産部 生産技術係：次長1名（60代）、課長1名（30代）、主任1名（20代）
＜当社について＞
三菱自動車工業の自動車部品をはじめとし、建設機械部品・昇降機用部品・鉄道用部品・住宅用部品の製作を設計から組み立てまで一貫体制で展開しています。主要な製品として自動車ドアの開閉用ハンドルやルーフラック等があげられます。
＜人材育成への取組み＞
時代の新しい風を取り入れ、お客様ニーズに応える社風を創る為には、何より社内教育、人材教育が大切だと考えています。その為、セミナーの参加、資格の取得、社内研修制度等、次世代を担う人材の育成を積極的に行っています。また、定期的な面談を行う等、従業員の働きやすさやモチベーションの維持等を非常に大切にしています。
【業務内容の変更の範囲：会社の定める業務全般】
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 293,000円～384,000円勤務地〒485-0059 愛知県小牧市小木東1-6勤務時間9:00～18:00 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有＜会社の特徴＞
タクトシステム株式会社は1997年に設立しました。
主に自動車の製造ラインで使用される省力化機械設備の設計製作しており、国内でも類似企業が少ないニッチな業態で年々着実に売上を伸ばしてます。設計製作する設備は主にアイシン系の企業の製造現場で使用されています。主に、ドアフレームを製造する為の機械設備や、溶接工程で使用される機械設備を設計製作しています。
ロボットの導入を検討する企業の現場課題を分析し、最適なロボットシステムを構築するために、様々な機械装置や部品などから必要なものを選別し、システムとして統合するエキスパートです。
＜業務概要＞
電気回路設計、電気制御設計ををお任せします。
・電気回路設計：CADを使用した回路図等の設計
・電気制御設計：シーケンス、タッチパネルのソフト設計、産業用ロボットやアクチェータ、各種付帯装置等の通信確立やプログラム作成
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜組織＞
全社員が男性の職場です。
朝礼やミーティングがなく、開発に集中できる環境です。＜会社の特徴＞
タクトシステム株式会社は1997年に設立しました。
主に自動車の製造ラインで使用される省力化機械設備の設計製作しており、国内でも類似企業が少ないニッチな業態で年々着実に売上を伸ばしてます。設計製作する設備は主にアイシン系の企業の製造現場で使用されています。主に、ドアフレームを製造する為の機械設備や、溶接工程で使用される機械設備を設計製作しています。
ロボットの導入を検討する企業の現場課題を分析し、最適なロボットシステムを構築するために、様々な機械装置や部品などから必要なものを選別し、システムとして統合するエキスパートです。
＜業務概要＞
電気回路設計、電気制御設計ををお任せします。
・電気回路設計：CADを使用した回路図等の設計
・電気制御設計：シーケンス、タッチパネルのソフト設計、産業用ロボットやアクチェータ、各種付帯装置等の通信確立やプログラム作成
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜組織＞
全社員が男性の職場です。
朝礼やミーティングがなく、開発に集中できる環境です。
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 384,000円～475,000円勤務地〒485-0059 愛知県小牧市小木東1-6勤務時間9:00～18:00 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有＜会社の特徴＞
タクトシステム株式会社は1997年に設立しました。
主に自動車の製造ラインで使用される省力化機械設備の設計製作しており、国内でも類似企業が少ないニッチな業態で年々着実に売上を伸ばしてます。設計製作する設備は主にアイシン系の企業の製造現場で使用されています。主に、ドアフレームを製造する為の機械設備や、溶接工程で使用される機械設備を設計製作しています。
ロボットの導入を検討する企業の現場課題を分析し、最適なロボットシステムを構築するために、様々な機械装置や部品などから必要なものを選別し、システムとして統合するエキスパートです。
＜業務概要＞
電気回路設計、電気制御設計ををお任せします。
・電気回路設計：CADを使用した回路図等の設計
・電気制御設計：シーケンス、タッチパネルのソフト設計、産業用ロボットやアクチェータ、各種付帯装置等の通信確立やプログラム作成
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜組織＞
全社員が男性の職場です。
朝礼やミーティングがなく、開発に集中できる環境です。＜会社の特徴＞
タクトシステム株式会社は1997年に設立しました。
主に自動車の製造ラインで使用される省力化機械設備の設計製作しており、国内でも類似企業が少ないニッチな業態で年々着実に売上を伸ばしてます。設計製作する設備は主にアイシン系の企業の製造現場で使用されています。主に、ドアフレームを製造する為の機械設備や、溶接工程で使用される機械設備を設計製作しています。
ロボットの導入を検討する企業の現場課題を分析し、最適なロボットシステムを構築するために、様々な機械装置や部品などから必要なものを選別し、システムとして統合するエキスパートです。
＜業務概要＞
電気回路設計、電気制御設計ををお任せします。
・電気回路設計：CADを使用した回路図等の設計
・電気制御設計：シーケンス、タッチパネルのソフト設計、産業用ロボットやアクチェータ、各種付帯装置等の通信確立やプログラム作成
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜組織＞
全社員が男性の職場です。
朝礼やミーティングがなく、開発に集中できる環境です。
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 293,000円～384,000円勤務地〒485-0059 愛知県小牧市小木東1-6勤務時間9:00～18:00 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有＜会社の特徴＞
タクトシステム株式会社は1997年に設立しました。
主に自動車の製造ラインで使用される省力化機械設備の設計製作しており、国内でも類似企業が少ないニッチな業態で年々着実に売上を伸ばしてます。設計製作する設備は主にアイシン系の企業の製造現場で使用されています。主に、ドアフレームを製造する為の機械設備や、溶接工程で使用される機械設備を設計製作しています。
ロボットの導入を検討する企業の現場課題を分析し、最適なロボットシステムを構築するために、様々な機械装置や部品などから必要なものを選別し、システムとして統合するエキスパートです。
＜業務概要＞
自動車部品の生産設備装置の2D設計図作成や3Dデータの作成を始めとした設計業務、産業用ロボットのプログラム作成、ティーチングを行います。現場への据付、調整も担当頂きます。
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜組織＞
全社員が男性の職場です。
朝礼やミーティングがなく、開発に集中できる環境です。＜会社の特徴＞
タクトシステム株式会社は1997年に設立しました。
主に自動車の製造ラインで使用される省力化機械設備の設計製作しており、国内でも類似企業が少ないニッチな業態で年々着実に売上を伸ばしてます。設計製作する設備は主にアイシン系の企業の製造現場で使用されています。主に、ドアフレームを製造する為の機械設備や、溶接工程で使用される機械設備を設計製作しています。
ロボットの導入を検討する企業の現場課題を分析し、最適なロボットシステムを構築するために、様々な機械装置や部品などから必要なものを選別し、システムとして統合するエキスパートです。
＜業務概要＞
自動車部品の生産設備装置の2D設計図作成や3Dデータの作成を始めとした設計業務、産業用ロボットのプログラム作成、ティーチングを行います。現場への据付、調整も担当頂きます。
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜組織＞
全社員が男性の職場です。
朝礼やミーティングがなく、開発に集中できる環境です。
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 384,000円～475,000円勤務地〒485-0059 愛知県小牧市小木東1-6勤務時間9:00～18:00 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有＜会社の特徴＞
タクトシステム株式会社は1997年に設立しました。
主に自動車の製造ラインで使用される省力化機械設備の設計製作しており、国内でも類似企業が少ないニッチな業態で年々着実に売上を伸ばしてます。設計製作する設備は主にアイシン系の企業の製造現場で使用されています。主に、ドアフレームを製造する為の機械設備や、溶接工程で使用される機械設備を設計製作しています。
ロボットの導入を検討する企業の現場課題を分析し、最適なロボットシステムを構築するために、様々な機械装置や部品などから必要なものを選別し、システムとして統合するエキスパートです。
＜業務概要＞
自動車部品の生産設備装置の2D設計図作成や3Dデータの作成を始めとした設計業務、産業用ロボットのプログラム作成、ティーチングを行います。現場への据付、調整も担当頂きます。
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜組織＞
全社員が男性の職場です。
朝礼やミーティングがなく、開発に集中できる環境です。＜会社の特徴＞
タクトシステム株式会社は1997年に設立しました。
主に自動車の製造ラインで使用される省力化機械設備の設計製作しており、国内でも類似企業が少ないニッチな業態で年々着実に売上を伸ばしてます。設計製作する設備は主にアイシン系の企業の製造現場で使用されています。主に、ドアフレームを製造する為の機械設備や、溶接工程で使用される機械設備を設計製作しています。
ロボットの導入を検討する企業の現場課題を分析し、最適なロボットシステムを構築するために、様々な機械装置や部品などから必要なものを選別し、システムとして統合するエキスパートです。
＜業務概要＞
自動車部品の生産設備装置の2D設計図作成や3Dデータの作成を始めとした設計業務、産業用ロボットのプログラム作成、ティーチングを行います。現場への据付、調整も担当頂きます。
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜組織＞
全社員が男性の職場です。
朝礼やミーティングがなく、開発に集中できる環境です。
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 250,000円～400,000円勤務地本社／愛知県名古屋市港区大江町6-19 菱興ビル南館4F勤務時間＜就業時間＞ フレックスタイム制（フルフレックス） ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:00～17:00 ＜休憩時間＞ 60分 ＜その他就業時間補足＞ 時間外労働有無：有 月平均残業時間：20時間 ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可（フルリモート・在宅） 全国フルリモート可（月に数回は本社に出社あり／得意先や新規開拓先により訪問でプレゼン等あり） ※その際の交通費は全額支給～全国フルリモート可／無形商材の営業経験を活かす／自由な営業スタイルで裁量◎／残業20時間／年休121日／土日休み～
＜業務内容＞
当社とIT業務を担うグループ会社の営業担当として、以下業務をご担当いただきます。
・顧客へご連絡
・ヒアリング＆サービス提案
・商談、クロージング
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜営業スタイル＞
◇顧客…ソフト開発系や大手IT企業など様々
◇提案スタイル…基本的に新規開拓営業
※新たな顧客発掘とし、様々なツールを活用してニーズの高い顧客へのアプローチを行います。
◇アプローチ方法…現在の得意先の紹介、自身で見つけた会社にテレアポ等
◇商材…開発業務の請負案件または派遣
・ソフト開発案件
・自社開発ソフトウェアパッケージのカスタマイズ、販売、サポート（物流2024問題の是正や物流センター業務効率化、キッティング管理、位置情報管理、メッセージ配信等のパッケージ）
＜働き方＞
・全国リモートワーク可能です。ただし、月に数回は本社（名古屋）に出社いただきます。
また、得意先や新規開拓先により訪問でプレゼン等が発生することもございます。
※その際の交通費は全額支給します。
・商談後は、自社オフィスやITグループ会社に出社するなど自身で営業スタイルを確立でき、非常に自由度の高い業務です。
＜当社について＞
東明グループは、航空・宇宙に特化した会社として1965年に創業しました。
グループの中の設計技術部門を分社、独立して始まった会社が東明エンジニアリングになります。
当社は航空機を中心に、鉄道、自動車といったモビリティ関連の設計開発をしている会社です。30年以上にわたり、主に世界の航空・宇宙に関わる設計・技術に携わってきました。また、長年にわたり航空・宇宙事業で培ってきたノウハウや技術力を武器に、自動車や鉄道、ITの分野にも事業を展開しています。～全国フルリモート可／無形商材の営業経験を活かす／自由な営業スタイルで裁量◎／残業20時間／年休121日／土日休み～
＜業務内容＞
当社とIT業務を担うグループ会社の営業担当として、以下業務をご担当いただきます。
・顧客へご連絡
・ヒアリング＆サービス提案
・商談、クロージング
【変更の範囲：会社の定める業務】
＜営業スタイル＞
◇顧客…ソフト開発系や大手IT企業など様々
◇提案スタイル…基本的に新規開拓営業
※新たな顧客発掘とし、様々なツールを活用してニーズの高い顧客へのアプローチを行います。
◇アプローチ方法…現在の得意先の紹介、自身で見つけた会社にテレアポ等
◇商材…開発業務の請負案件または派遣
・ソフト開発案件
・自社開発ソフトウェアパッケージのカスタマイズ、販売、サポート（物流2024問題の是正や物流センター業務効率化、キッティング管理、位置情報管理、メッセージ配信等のパッケージ）
＜働き方＞
・全国リモートワーク可能です。ただし、月に数回は本社（名古屋）に出社いただきます。
また、得意先や新規開拓先により訪問でプレゼン等が発生することもございます。
※その際の交通費は全額支給します。
・商談後は、自社オフィスやITグループ会社に出社するなど自身で営業スタイルを確立でき、非常に自由度の高い業務です。
＜当社について＞
東明グループは、航空・宇宙に特化した会社として1965年に創業しました。
グループの中の設計技術部門を分社、独立して始まった会社が東明エンジニアリングになります。
当社は航空機を中心に、鉄道、自動車といったモビリティ関連の設計開発をしている会社です。30年以上にわたり、主に世界の航空・宇宙に関わる設計・技術に携わってきました。また、長年にわたり航空・宇宙事業で培ってきたノウハウや技術力を武器に、自動車や鉄道、ITの分野にも事業を展開しています。
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正社員おすすめ ★★★
給与月給 200,000円～350,000円勤務地愛知県内 各顧客先勤務時間＜就業時間＞ フレックスタイム制 コアタイム：10:00～15:00 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:00～17:00 ＜休憩時間＞ 60分 ＜その他就業時間補足＞ 時間外労働有無：有 月平均残業時間：35時間 ※配属先で就業時間が30分程度前後する可能性があります。～職種未経験歓迎／業種未経験歓迎～
～学部学科卒業など勉強したご経験のある方で、手に職をつけたい方歓迎です～
～自動車・鉄道・家電関連の組込・制御系システムの開発／愛知県内いずれかの顧客先での常駐となります～
＜業務内容＞
今やあらゆる産業で使われている“IT”。
当社も2020年9月に立ち上げたばかりの新しい分野です。
世の中のエンジニアニーズが高まっている中で、組み込みシステム開発など、これまでの経験を活かしてご活躍いただける多彩なプロジェクトをご用意しています。
ITエンジニアとして経験・スキル・希望に合わせた案件をお任せしますので、あなたの志向に沿ったプロジェクトでITエンジニアとしてご活躍ください。
＜業務の特徴＞
基本的に同社の社員が現場にグループで駐在している為、リーダーや同僚のサポート体制は整備されております。
最低週一回は各エリアの管理職が常駐先のメンバーと顔を合わせて話すようにしており、近況報告を受け、管理職間で情報を共有できる体制にしています。
＜同社の魅力＞
年間合計で28日の長期休暇があり、有給休暇の平均取得日数は13.6日となっています。ワークライフバランスが整うことで生産性が上がると考えており、社員がプライベートでも充実して過ごせるように、フレックスタイム制を採用する等、働き方改革に取り組んでおります。～職種未経験歓迎／業種未経験歓迎～
～学部学科卒業など勉強したご経験のある方で、手に職をつけたい方歓迎です～
～自動車・鉄道・家電関連の組込・制御系システムの開発／愛知県内いずれかの顧客先での常駐となります～
＜業務内容＞
今やあらゆる産業で使われている“IT”。
当社も2020年9月に立ち上げたばかりの新しい分野です。
世の中のエンジニアニーズが高まっている中で、組み込みシステム開発など、これまでの経験を活かしてご活躍いただける多彩なプロジェクトをご用意しています。
ITエンジニアとして経験・スキル・希望に合わせた案件をお任せしますので、あなたの志向に沿ったプロジェクトでITエンジニアとしてご活躍ください。
＜業務の特徴＞
基本的に同社の社員が現場にグループで駐在している為、リーダーや同僚のサポート体制は整備されております。
最低週一回は各エリアの管理職が常駐先のメンバーと顔を合わせて話すようにしており、近況報告を受け、管理職間で情報を共有できる体制にしています。
＜同社の魅力＞
年間合計で28日の長期休暇があり、有給休暇の平均取得日数は13.6日となっています。ワークライフバランスが整うことで生産性が上がると考えており、社員がプライベートでも充実して過ごせるように、フレックスタイム制を採用する等、働き方改革に取り組んでおります。
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